Тест вожња ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел: мисли паметно

Низак ниво штетних емисија и атрактивна потрошња горива су главне предности породичног комбија посебно припремљеног за природни гас. Међутим, размишљају о вишој тржишној цени. Да ли је вредно тога?

Статистике показују да улицама Немачке пролази око 30,5 милиона аутомобила на бензин. Међутим, само 71 се напаја метанским горивом, а врло мало их је фабрички спремно за то.

Еколошки и економично на путу

ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел, опремљен компресором и двоструким турбом, развија 150 КС. и 220 Нм. Аутомобил је 10 коњских снага јачи од конвенционалног 1,4-литарског бензинског мотора. Путовање породичним комбијем је задовољство, посебно када је еколошки прихватљив – емисија ЦО2 износи 128 г/км. Ако возач више воли да вози на бензин, онда нивои достижу 159 г/км.

Главна предност природног гаса је што мање загађује од бензина. Еколошко гориво је дизајнирано да напаја аутомобил под истим условима као и еквивалент бензина, али разлика је у томе што емитује 75% мање угљен-диоксида и 65% мање угљоводоника. И, наравно, не најмање на листи предности је цена еколошки прихватљивог горива.

Екологија захтева жртву

На згроженост оних који поричу возила на алтернативна горива, вероватноћа могућег удеса изазваног метанским системом је скоро занемарљива. ВВ Тоуран 1.4 ТСИ није изузетак. Виша цена од 3675 евра (у Немачкој) од основне верзије модела указује на веома ефикасне мере безбедности које коришћење метана чине потпуно безбедним. Штавише, гасна инсталација ни на који начин не омета свакодневни комфор и практичност минивана. Једини изузетак, који је предуслов за одређене непријатности, је последњи, трећи ред седишта, где је ограничење тежине путника позади 35 кг. Због тога је одраслим путницима готово немогуће да их користе.

Изузетна стабилност возила и флексибилност управљања сачувани су захваљујући домишљатости инжењера на месту резервоара за метан. Уграђује се испод пода на задњем делу возила и носивости је 18 кг. С друге стране, резервоар за бензин се смањио за 11. Уграђени рачунар у аутомобилу приказује возачеве податке о тренутној потрошњи бензина и еколошког горива. Навигациони систем, доступан као опција на ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел, пружа информације о локацији бензинских пумпи.

Висока просечна потрошња

Породични аутомобил има изненађујуће велику потрошњу горива с обзиром на то да возач има тешку ногу. Пумпа за гориво мора испоручити 6 кг еколошког горива у мотор на растојању од 100 км. За економичнију вожњу, просечна потрошња се може смањити на 4.7 кг на 100 км.

У ствари, ове бројке су прилично недоследне, јер су на тест дан Ауто Ауто и Спорт успели да региструју просечну потрошњу од 3.8 кг на 100 км. На великим удаљеностима ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел може прећи око 350 км са једним пуњењем, а снабдевање гасом омогућава вам да продужите путовање за 150 км.

ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел - најбоља инвестиција

Љубитељи дизел мотора, навикли да пређу око 1000 км са једним пуњењем резервоара, тешко би се могли сврстати међу потенцијалне власнике ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел. Међутим, исто не важи за тренутне купце бензинских мотора којима је лако пронаћи аутомобиле са метаном. Али упркос твин-турбо-у и окретном моменту од 220 Нм, укупна вуча аутомобила је помало климава. Четвороцилиндрични мотор, међутим, ради глатко и култивисано.

Велико изненађење је добра инвестиција. Након што је прешао 7000 километара у првој години, ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел у потпуности оправдава своју вишу цену у поређењу са конвенционалним бензинским моделом.

У закључку, ВВ Тоуран 1.4 ТСИ Ецофуел је добра опција за људе који траже алтернативу путу са јефтинијим и еколошки прихватљивијим горивом.