Тест вожња ВВ Спортсван 1.6 ТДИ: први разлог

Први утисци 1,6-литарске дизел верзије упарене са седмостепеним мењачем са двоструком спојком.

Да будем искрен, израз попут „спортски комби“ мени лично звучи као оксиморон. Као што се види из једноставног распореда каросерије, ВВ Спортсван несумњиво сија вредним квалитетима, који су, међутим, далеко од спортских утисака. Што, заправо, не негира чињеницу да ће се ови квалитети свидети свакој породици којој је потребно квалитетно возило – једна реч „Спорт” изазива непотребне расправе о намени аутомобила.

Ван - да. Спортови нису.

Речи као што су „чист”, „дискретно” и „једноставно” се често користе за описивање стила ВВ производа, а у случају Спортсвана су сасвим прикладне – он нема шансе да победи на такмичењу лепоте аутомобила, али вероватноћа да ће му се ноге заљуљати од узбуђења при погледу на њега је нула, али из неког разлога није сасвим нормално очекивати то од комбија. Снага Спортсван-а је сасвим логична у томе што је што је могуће практичнији у свакодневном животу породице - са својом вишом каросеријом и флексибилнијом унутрашњом архитектуром, нуди додатне могућности трансформације у поређењу са Голф караван, а нуди и нешто више простор. за путнике – посебно по висини. Са друге стране, Голф Вариант побеђује у поређењу са запремином, нудећи више пртљажног простора за коришћена и преклопљена задња седишта. Међутим, преуређење намештаја у Спортсвану је логично богатије и, што је једнако важно, једноставно. Све у свему, ергономија – типична за ВВ – је врхунска, од положаја седења до инфотаинмент система и мноштва додатних система помоћи. Иначе, понуде за додатну опрему су дивне за аутомобил ове класе - чак можете наручити (исправно) помоћника за аутоматско управљање дугим светлима за Спортсван. Веома пријатан утисак оставља присуство сензора испод екрана осетљивог на додир – довољно је да возач или његов сапутник принесе само један прст и он аутоматски даје команду систему да прикаже своје главне меније. Када се не користе, остају скривени како не би затрпали екран непотребним информацијама.

Понашање на путу зависи од безбедности и удобности - апсолутно право решење за породичног превозника. Међутим, то не значи да је Спортсван толерантан на грешке као што су недостатак прецизности у вожњи или неодлучна реакција при бржем кретању – потпуно у бренду, управљање и вешање су подешени тако да се аутомобилом може управљати прецизно и прецизно. , дајући возачу тачне информације о контакту предњих точкова са путем.

1,6-литарски ТДИ мотор је паметан и апсолутно довољан избор за опремање Спортсвана. Присуство максималног обртног момента од 250 Нм, који је доступан у изузетно широком опсегу између 1500 и 3000 обртаја у минути, чини вучу при убрзању енергичном и пријатно глатком, док потрошња у комбинованом циклусу вожње остаје унутар око 6 литара. на 100 км.

ЗАКЉУЧАК

Спортсван је представник компактних комбија, у којима је све на свом месту - осим имена, пошто је модел далеко од било каквог спортског достигнућа, а то није снага ове врсте аутомобила. Са практичним и квалитетним ентеријером, безбедним и избалансираним понашањем на путу и ​​широким спектром опционих система асистенције, модел је одлично решење за безбедан и модеран модеран носач. 1,6-литарски дизел мотор ради добро у свим аспектима и баца сумњу на потребу улагања у снажнији агрегат.

Текст: Бозхан Босхнаков

Фото: Ханс-Диетер Зеуферт