ВВ Голф Р тренира на Нурбургрингу са 333 КС
Садржина
Очекује се врхунска верзија са више од 400 кс, али без Аудијевог петоцилиндричног блока.
Ове године ВВ ће започети продају моћних спортских верзија ВВ Голфа 8. Међу њима је и она са 333 кс. Голф Р. Сада су ту нове шпијунске фотографије са Нирбургринга, као и гласине које нас испуњавају тугом. Међутим, могући Р + може да нас увери.
Уз ГТИ и најмоћнији дизел ГТД, ускоро ће у продајне салоне стићи и круна из линије, Голф Р. Дакле, врхунски Голф додаје солидних 2020 КС. на моћ свог претходника из седме генерације.
Заправо, то би могло бити разлог за радост само да се нису шириле гласине о Аудијевом 2,5-литарском петоцилиндричном мотору. Мотори из Аудија ТТ РС, РС3 и РС К3 ће се наравно добро упарити са моћним Голфом, сматрао је Волксваген и тестирао одговарајући модел Нурбургринг 2017. године.
Али према интерном извору из Аудија, идеја им није била инспиративна. Холандски магазин Аутовисие објавио је изјаве према којима је бренд једноставно одбио да одобри употребу свог петоцилиндричног блока. На крају, Голф Р је директни конкурент Ауди Спорту. Међутим, чињеница да је исти мотор уграђен у моделе Донкервоорт или КТМ, према истом извору, није представљала проблем: „То је добро за Ауди слику.“
Голф Р + са преко 400 кс
На захтев аутомобила и спорта, Ауди је одбио да коментарише то питање, јер није коментарисао гласине. Али пријатељи моћног Голфа могу уживати у Голфу Р +. Још снажнији Голф сада је добио зелено светло од ВВ-ове плоче, наводи британски аутомобилски магазин. Као извор напајања, дволитарска четвороцилиндрична Р-конфигурација биће комбинована са хибридним модулом. Напокон, Голф Р + имаће системску снагу већу од 400 кс. и такмичиће се директно са моћним варијантама АМГ А-класе. Такође може надокнадити квар петоцилиндричног мотора. Још увек није јасно како ће тачно бити интегрисане електричне компоненте. Могуће је да је снага електричног погона усмерена само на задњу осовину. Поред тога, Голф Р + ће добити још једно ажурирање шасије са ширим колосеком. Супермоћни Голф могао би се појавити на тржишту крајем 2023. или чак 2024. за 50. годишњицу Голфа ГТИ.
Прве утиске о Голфу 8 у верзији Р преноси и фотографија која се тренутно дели на Инстаграму. Каже се да показује снимак Голфа Р поред шпанског полигона. Сада имамо снимке са Нурбургринга. Поглед позади није нарочито агресиван, али свеједно има дифузор и двоструке издувне цеви. Предњи крај Голфа Р не делује толико уздржано. Прегача показује велике отворе за ваздух лево и десно где
у цивилним моделима постоје светла за маглу. Поред тога, раздјелници добро раде у пасти хладњака.
Излаз
Волксваген још више окреће регулатор снаге и лансираће врхунски голф са 333 коњске снаге. Иако се ово не уклапа у нову електричну слику бренда Волфсбург, омиљене традиције и легенде људи не могу се лако одбацити. Узгред, даме и господо ВВ, шта се догодило са планираним Р400 или Р420?
