Тест вожња ВВ Цросс-Тоуран: Добродошли у одећу

После Пола и Голфа, ВВ је свом Тоурану дао опробан ефекат „унакрсне терапије“, нудећи својим купцима нову оптику, веће точкове и већи размак од тла, у комбинацији са богатијом опремом. И све то по високој цени...

Цросс се од стандардног Тоурана разликује по само неколико милиметара додатног клиренса од тла, а систем погона на све точкове познат из Голфа овде се не налази чак ни на листи додатне опреме. Аргумент инжењера у корист одсуства двоструког мењача није без логике - то би смањило максималну запремину терета на 1990 литара и учинило компактни МПВ не само непрактичним, већ и тежим и прождрљивијим у смислу горива. Додајте томе чињеницу да је мало вероватно да ће га већина власника модела икада користити ван пута, јер само једноставан погон на предње точкове заиста почиње да изгледа сасвим разумно, а досадашње искуство бренда са таквим моделима показује да је атрактивна оптика прихватљиво. одличан из сале, упркос високој цени.

Крути овјес и директно управљање

Комбинација широких гума и дуге предње и задње гусенице успешно осигурава да Цросс-Тоуран готово да нема тенденцију подкретања чак ни у екстремном стилу вожње. На лошим путевима удобност је нешто лошија од оне код стандардног модела, али не може бити говора о прекомерној крутости вожње. Управљање је лагано и равно, али постављање широких предњих точкова у правом смеру понекад захтева мало више напора од стране возача.

140-литарски турбо дизел од 3000 коњских снага дефинитивно је најбољи избор за аутомобил. Савршено подешени аутоматски мењач са двоструком спојком (ДСГ) такође врло добро функционише у сваком погледу. Међутим, доплата у поређењу са стандардном верзијом модела је слана и износи око 0,1 лева. Поред тога, због нешто неповољније аеродинамике, потрошња горива повећала се за 0,2–100 литра на XNUMX километара. Али као што се може видети из досадашње продаје ВВ цросс-модела, различито и атрактивно „паковање“ ове врсте аутомобила и авантуристички дух који он носи, добро се продају, упркос њиховој високој цени.

Текст: Еберхард Китлер

Фотографија: Беате Јеске

2020-08-29