Уберов безбедносни мандат ступа на снагу
Од 1. октобра 2019. нови Убер возачи ће морати да возе возила која су добила пуних пет звездица на АНЦАП тестовима.
Захтеви од пет звездица аустралијског Уберовог програма за процену нових аутомобила (АНЦАП) данас су на снази, а сви нови возачи захтевају аутомобил са највишом оценом на тесту судара, док ће постојећи возачи имати две године да надограде на нови стандард. .
За возила која још нису тестирана од стране АНЦАП-а, Убер је објавио листу изузетака за отприлике 45 модела, углавном луксузних и премиум возила, укључујући Ламборгхини Урус, БМВ Кс5, Лекус РКС, Мерцедес-Бенз ГЛЕ и Порсцхе Панамера.
Убер је у саопштењу навео да је одлука о увођењу аутомобила са пет звездица зато што се "залажу за безбедност".
„АНЦАП је одавно поставио аустралијски стандард за безбедност возила и поносни смо што им помажемо да наставе да шаљу снажну поруку о важности технологије безбедности возила широм Аустралије“, наводи се у посту.
Максимална старост возила Убера ће и даље важити, што значи 10 година или мање за УберКс, Убер КСЛ и Ассист оператере и мање од шест година за Убер Премиум, док распоред сервисирања возила (који диктира произвођач) и даље треба да буде подржан.
У међувремену, шеф АНЦАП-а Џејмс Гудвин похвалио је Убер што је безбедност возача и путника ставила као приоритет.
"Ово је озбиљна и одговорна политичка одлука која има за циљ побољшање безбедности свих који користе наше путеве", рекао је он. „Дељење вожње је модерна погодност. Некима је то примарно превозно средство, али другима је то радно место, па је важно да сви буду безбедни.
„Безбедност са пет звездица је сада очекивани стандард међу купцима аутомобила и требало би да очекујемо исти високи стандард кад год користимо аутомобил као услугу мобилности.
„Ово би требало да постане мерило за друге компаније у индустрији дељења вожње, дељења аутомобила и таксија.
Компаније које се такмиче за ридесхаре, као што су ДиДи и Ола, не захтевају АНЦАП аутомобил са пет звездица, већ наводе сопствене критеријуме подобности.
АНЦАП тестови судара укључују процену пасивне безбедности као што су зоне гужвања и заштита путника, као и активну безбедност укључујући аутономно кочење у случају нужде (АЕБ).
АНЦАП такође захтева да возила буду опремљена АЕБ-ом како би постигла пуну оцену од пет звездица, док ће друге активне безбедносне технологије, као што су помоћ при одржавању траке и препознавање саобраћајних знакова, бити пажљиво испитане у будућим испитима.
Процена такође узима у обзир ниво опреме возила, укључујући функције као што су камера за задњи поглед, ИСОФИКС тачке за причвршћивање дечијих седишта и заштита пешака у случају судара.
АНЦАП веб страница тренутно наводи 210 модерних возила са пет звездица, међу којима су нека од најповољнијих Волксваген Поло, Тојота Јарис, Сузуки Свифт, Киа Рио, Мазда2 и Хонда Јазз.
Док се нова возила све више опремају активним безбедносним системима, више опреме често долази са вишим ценама, као што се види у новој Мазди3, Тојоти Королли и новој генерацији Форд Фоцус компактних аутомобила.
Ницхе аутомобили као што су Форд Мустанг, Сузуки Јимни и Јееп Вранглер, који су добили три, три и једну звездицу, такође се боре да испуне АНЦАП-ове ригорозне безбедносне стандарде.
