Отвор филтера за гориво Хонда

Тема "како напунити Хонду" покренута је већ на почетку наше активности. Тада смо још 2008. године, вођени најбољим осећањима, као и искуством које је било у то време, препоручили коришћење бензина 92 или 98, на основу практичности и инжењерских прорачуна (компресије) с једне стране и погодности, на други. Једноставно речено, пуњење бензином 92 (под претпоставком његовог прихватљивог квалитета) изгледало је исправније и јефтиније, а 98 - поузданије у погледу квалитета. У 2008. години, бензин бр. 95 на многим пумпама у Новосибирску и Јекатеринбургу (у то време само ова два града „надгледана”) није се разликовао по стабилном квалитету. А рад аутомобила на бензин од 98 није био само скуп.

Време је пролазило, проценат различитих типова мотора се мењао, најновији мотори су првобитно дизајнирани за бензин 95 према међународној класификацији, а рад на руском бензину 98, у принципу, за њих је постао мање контраиндикована него за моторе старог типа. С друге стране, вожња на 98 бензину постала је још скупља него 2008. године.

Хонда Фит је данас дошла у наш сервис да замени филтер за гориво. Пређена километража аутомобила на бројачу километара била је више од 150 км, а судећи по историји аутомобила, нико није мењао филтер горива, пројектован за 000 км. Занимљивост целој операцији додала су уверавања власника да је аутомобил у последњих шест месеци (од датума куповине) радио само на бензин АИ-80, најквалитетнији доступан бензин.

Уз дозволу власника аутомобила, који се зове Борис, објављујемо фотографије фрагмената Хонда Фит, као и процес припреме филтера за гориво.

Филтер за гориво је уклоњен из резервоара за гориво. Као што видите, локација филтера за гориво на Хонда Фит је тачно између предњих седишта аутомобила. У самом резервоару практично нема наслага. Скоро савршено стање.

Филтер за гориво на радном столу. Пумпа за гориво је већ растављена и спремна за рад. У ствари, решетка (ако је неко заинтересован) постављена на пумпу за гориво је била „уморна“, али није мртва, па је, након поступка испирања и пумпања, постављена на своје место.

Процес је почео! У ствари, фотографија приказује завршни део „прања“. Још мало па ћемо видети „шта је унутра“.

Ефекат је постигнут. Филтер је исечен. Борис (власник стопала) је преплављен количином прљавштине. Да будем искрен, немамо много. Филтер је свакако прљав, али видели смо много прљавије!

Крупни план филтерског елемента. Прљавштина присутна у наборима елемента је, наравно, права, квалитетна и тврда. Унутар елемента се виде чак и зрнца песка и крхотина, али, извините, где су наслаге смоле?!

Кућиште филтерског елемента изнутра је такође, могло би се рећи, чисто. Нађе се нешто „песка“, али је поуздано исцурио.

Горњи део филтерског елемента. Све наведено се односи на њу.

Проширени елемент филтера горива. Прљаво, али нема разлога за панику. Филтер је, наравно, морао да се промени, али количина (и што је најважније, квалитет!) прљавштине изнутра је била много мања од очекиваног!

Разлог за релативно добро стање филтерског елемента је, по нашем мишљењу, коришћење Бориса 98. бензина као главног за свој аутомобил. Желим да напоменем да ова напомена није позив или препорука да сви сложно пређу на 98 бензин. На крају, не смемо заборавити да су карактеристике дизајна сваког модела индивидуалне. Неко има 98 као брат, али може неко да изађе са прегореним вентилима.

С друге стране, „свердловски експеримент” на тестерисању филтера горива аутомобила који ради на бензин од 92 октана још увек ми је свеж у сећању. Било је правог блата са катраном и фосилима. У нашем случају, једноставно смо имали „зачепљен” филтер за гориво, који је највише патио не толико од адитива за бензин и прљавштине, већ од баналних остатака - прашине, песка и других ствари које су случајно ушле у систем.

У будућности планирамо да за поређење објавимо резане филтере из аутомобила који су радили на бензину 92 и 95 (осим, ​​наравно, ако се њихови власници не сложе и ако се управа аутосервиса не противи догађају).

Све у свему, ову рецензију завршавамо на прилично позитивној ноти. И иако је на филтеру било доста прљавштине, сам филтер је, упркос дупло већој километражи од планиране, био у веома добром стању. Очигледно, не само због квалитета бензина.