Гуме за све сезоне. Предности и мане. Да ли је вредно куповине?

Када се одлучимо за куповину новог комплета гума, имамо две могућности: гуме дизајниране за одређену сезону или пнеуматике за све сезоне са одобрењем за зиму. Који је избор најбољи и за кога? Да ли је важно за који тип аутомобила купујемо гуме? Које су предности и мане свих сезонских гума?

Пре десетак година, возачи су користили један сет гума током целе године — не зато што су квалитетне гуме за сва годишња доба већ биле доступне. У то време зимске гуме су биле новина на пољском тржишту и тада су имале много противника који данас не могу да замисле вожњу без зимских гума и цене њихова својства по клизавим, мокрим и снежним подлогама.

Индустрија гума из године у годину унапређује своје производе, а нове гуме постају све иновативније и имају боље параметре. Међутим, то не значи да смо створили гуме које ће нам пружити потпуно приањање у свим условима. Компаније за производњу гума се такмиче у развоју иновативних решења. „Данашње гуме за сва годишња доба познатих произвођача су потпуно другачији производ од гума коришћених 80-их. Савремене технологије омогућавају комбиновање неких карактеристика зимских и летњих гума у ​​једном производу“, каже Пјотр Сарнецки, генерални директор Полисх Тире. Удружење индустрије (ПЗПО). Да ли су све сезонске гуме једнако добре као и њихове сезонске гуме?

Предности гума за све сезоне

Имати два комплета и мењати гуме два пута годишње представља велику муку за многе возаче, тако да је свакако веома згодно не мењати сезонске гуме за све сезоне – као што име говори, ове гуме су за све 4 годишња доба. године. Гуме за све сезоне имају гумену мешавину која је мекша од летњих гарнитура, али није мека као обичне зимске гуме. Такође имају ламеле газећег слоја за загризање у снег, али нису тако агресивне у дизајну као зимске гуме.

Такође погледајте: Жалбе купаца. УОКиК контролише плаћено паркирање

Гледајући структуру самог газећег слоја, можете видети да гуме за све сезоне имају компромисна својства. Параметри пута, као што су пут кочења на разним подлогама, отпор хидропланингу или приањање у кривинама, показују да су и њихове перформансе просечне - лети су боље од зимских, зими од летњих.

Пре куповине гума за сва годишња доба, треба да се уверите да оне имају једину званичну ознаку одобрења за зиму - симбол пахуљице на три планинска врха. Гума без овог симбола не може се сматрати гумом за сва годишња или зимска јер не користи мешавину гуме која обезбеђује вучу на нижим температурама.

Недостаци свих сезонских гума

Није тачно да је куповина гума за сва годишња доба јефтинија од сезонских комплета - гуме за све терене су прикладне само ако више волите конзервативан стил вожње и нисте чести корисници брзих и аутопутева. Летње гуме имају релативно низак отпор котрљања у поређењу са гумама за сва годишња доба, што резултира мањом потрошњом горива и мање буке која улази у унутрашњост аутомобила – један од разлога зашто многи возачи сматрају сезонске гуме толико удобнијим за вожњу.

Гуме за сва годишња доба су увек компромис – њихова својства ће вам омогућити да возите безбедно у више временских услова него сами летњи или зимски пнеуматици, али када возите лети оне ће се истрошити много брже од летњих гума и неће нам пружити исто висок ниво безбедности. Такође ће бити тешко ускладити их са зимским гумама на снежном путу - у типичним зимским условима, оне заправо могу да ометају вожњу. Све сезонске гуме неће радити тако добро као зимске гуме зими и летње гуме лети.

За кога су погодне гуме за сва годишња доба?

Целогодишње гуме су дефинитивно за оне од нас који не возе много ако наша годишња километража прелази 10 километра. км, гуме за све временске прилике неће бити исплативе. Зими се троше на исти начин као и зимске, али лети много брже од летњег комплета, јер имају мекшу мешавину. Дакле, ако сте до сада возили 4-5 године на једном комплету летњих гума и једном комплету зимских гума, онда ћете имати пнеуматике за све сезоне током овог времена користити 2-КСНУМКС таквих комплета.

Друга група потенцијално задовољних купаца су возачи малих аутомобила. Због карактеристика компромиса, гуме за сва годишња доба не би требало да буду изложене прекомерном уздужном или бочном преоптерећењу. Због тога неће добро функционисати у возилима већим од компактне класе. Осим тога, због лошијег приањања, гуме за све сезоне ће ометати системе безбедности у возилу, од којих већина добија информације са точкова. Њихово често проклизавање ће створити оптерећење на ЕСП систему и кочионом систему, који ће с времена на време бити приморан да се активира, кочећи точкове на одговарајућој страни аутомобила.

Често власници СУВ-а кажу да са 4к4 погоном могу да иду шта год желе - па, 4к4 погон има предности, али углавном када се повлачи. Кочење више није тако лако - гуме морају имати добро приањање. СУВ-ови су тежи од обичних аутомобила и имају виши центар гравитације, што не олакшава гумама. Стога, власници таквих аутомобила треба да буду опрезни са избором гума за све временске услове.

Заузврат, компаније које користе доставна возила треба да се руководе местом коришћења таквог возила. Ако вози међуградске руте, биће економичније и безбедније користити гуме дизајниране за ову сезону. Ако руте пролазе чешће у градовима и предграђима, онда ће пристојне гуме за све сезоне бити погоднија опција.

– Приликом куповине нових гума и одабира сезонских или целогодишњих гума, прво морамо да водимо рачуна о нашим индивидуалним потребама. Најбоље је консултовати сервисног консултанта у професионалној продавници гума. Важно је колико често користимо аутомобил и у којим условима се највише возимо. Ако и у првој и у другој половини године често прелазимо на велике удаљености, а наш ауто је више од малог аутомобила, хајде да имамо два комплета гума. Они ће бити економичније и сигурније решење“, додаје Пиотр Сарнецки.

Запамтите - не постоје потпуно универзалне гуме. Чак и међу гумицама за све временске услове има оних које су направљене за пролеће и јесен, или углавном за зиму. Када се одлучите за куповину ове врсте гума, требало би да изаберете само познате произвођаче и производ који није нижи од средње класе. Није сваки произвођач довољно савладао уметност стварања гуме која комбинује супротност сезонским гумама.

Шкода. Презентација линије СУВ возила: Кодиак, Камик и Карок