Да ли је 5В40 увек најпогодније уље?

Моторно уље означено симболом КСНУМКСВКСНУМКС вероватно најчешће бирана врста моторног уља за путничке аутомобиле. Али шта ова скраћеница значи и да ли ће увек означавати најоптималније уље за наш аутомобил?

Уље има много важних функција - hladi покретни делови мотора, смањује трење и хабање погона, печати покретне делове и чак одржава мотор чистим и спречава корозију... Због тога је веома важно користити уље које најбоље штити мотор.

Што су путеви краћи, то је нафта важнија

Рад мотора је нужно повезан са радом уља. Међутим, вреди знати да се мотор највише троши не када се, на пример, аутомобил вози великом брзином на аутопуту, већ при стартовању и гашењу... Тако су кратка путовања најтежа за мотор.

Можда је изненађујуће, али ако возите аутомобил на краћим релацијама, биће вам потребно боље уље него ако возите стотине километара без престанка. Добар уљар продужи век трајања појединих компоненти мотораи наравно - то ће вам омогућити да покренете мотор у најгорим временским условима (на пример, у јаком мразу).

Што је топлије, то је нижи вискозитет.

Главни параметар уља је његова вискозност. Како се уље загрева, његов вискозитет се смањује. Како се мотор хлади, вискозитет се повећава.. Другим речима – на високим температурама слој уља постаје танак, а када нагло додамо гас са врелим мотором, малим бројем обртаја и недовољно уља, мотор може да изгуби заштиту на неко време!

Међутим, може постојати и проблем уље је превише вискознопошто може преспоро доспети до појединих компоненти мотора.

0В је најбоље за мраз

Овде треба да се позабавимо рашчлањивањем по степену вискозитета. Параметар са словом В (најчешће од 0В до 20В) означава зимску вискозност. Што је мањи параметар В, то је већа отпорност на мраз..

Уље 0В ће издржати највише мразева - мотор треба палити чак и на температурама испод -40 степени Целзијуса. Уље од 20В је најгоре на ниским температурамашто може спречити покретање мотора на -20 степени.

Топло моторно уље

Али то није све, јер је и други параметар важан. Број иза слова В означава вискозност уља када је мотор топао до нормалне радне температуре (приближно 90-100 степени Целзијуса).

Најпопуларнији разред вискозитета је 5В40.. Такво уље зими омогућава покретање мотора на температури од -35 степени, а када се загреје, обезбеђује вискозитет који је оптималан за већину погонских јединица. За већину – али не за све!

Уља ниског вискозитета

Зову се уља 20 или 30 разреда уља која штеде енергију... Што је нижи вискозитет, мањи је отпор уља, што значи мањи губитак снаге мотора. Међутим, када се загреју, формирају многе танак заштитни филм.

Ова ниска вискозност омогућава да уље врло брзо тече између компоненти мотора, али у многим погонским агрегатима ова заштита неће бити довољна. У таквој ситуацији мотор се може само заглавити.

Обично се уља овог типа сипају у модерне моторе - под условом, наравно, да произвођач препоручује коришћење уља овог вискозитета.

Уља високог вискозитета

Уља разреда 50 и 60, напротив, имају већи вискозитет, па, фигуративно говорећи, изгледају "гушће". Као резултат, формирају дебљи слој уља и боље штите мотор од преоптерећења... Употреба таквог уља може имати минималан негативан утицај на потрошњу горива и динамику.

Ова врста уља се најчешће користи. код јако истрошених мотора, такође у онима који „узимају нафту“. Веома лепљива уља могу смањити потрошњу уља и чак, због својих заптивних својстава, смањити запремину мотора... Али такође се дешава да уља високог вискоза препоручују се за спортске аутомобиледа боље заштитите своје робусне и стога захтевне погоне.

Да ли треба да променим вискозитет?

Одговарајући на питање из наслова, Уље 5В40 (или 0В40) добар бренд (нпр. Цастрол, Ликуи Моли, Елф) ће бити најбољи избор у већини ситуација.

Замена за зимско уље високог вискозитета у нашим климатским условима нема оправдања - то може довести само до проблема са паљењем аутомобила зими. Изузетак је када нам је потребно уље високог летњег вискозитета, а такво уље има вискозитет, на пример, 10В60.

Куеуе промените уље у уље веће или мање летње вискозности понекад има смисла (на пример, са спортским мотором, врло модерним или, обрнуто, старим), али одлуку је најбоље донети након читања упутства за аутомобил и консултације са искусним механичаром.

Фото Цастрол, автотацхки.цом