Увек имате јасну идеју? Шта радити са поломљеним шофершајбном!

Ветробранско стакло је најважнији прозор за возача. Без јасног, несметаног погледа на пут, безбедна вожња је немогућа. Због тога је закон посебно строг у погледу стања ветробранског стакла. Прочитајте у овом чланку шта да тражите иза ветробранског стакла и шта да радите ако је оштећено.

Могуће оштећење ветробранског стакла

Ветробран штити од јаког притиска ветра како се брзина повећава . Захвата сву снагу ветра и све предмете које носи. Чак и најмање честице песка могу оставити трајни утисак на предњем екрану. Поред огреботина и пукотина, стално накупљање прашине на предњем стаклу доприноси постепеном погоршању видљивости.

Поред оштећења камена и постепеног гребања, торзија каросерије може изазвати изненадно пуцање на ветробранском стаклу вашег аутомобила. . Чак и благо извијање каросерије аутомобила изазива довољан притисак на ветробранско стакло, што доводи до пукотина. По правилу, то је последица грешке у производњи или немара при монтажи у комбинацији са другим факторима. Међутим, могућност изненадног пуцања предњег стакла никада се не може у потпуности искључити. Разлог за то лежи у носивој функцији ветробранског стакла, што доприноси укупној крутости возила и самим тим је изложено сталном напрезању.

Укључивање брисача након губитка метлице брисача неизбежно доводи до огреботина на шофершајбну. Због тога су посебно каљени, иако је овај третман углавном намењен заштити од абразије песком. Чак и најбоље ветробранско стакло нуди малу заштиту од грубог руковања са отвореном руком брисача. Ово важи и за задње стакло.

Стакло се може поправити.

Ламинирано аутомобилско стакло састоји се од три слоја: горњи слој од каљеног стакла, провидни термопластични слој и доњи слој . Већина оштећења утиче само на горњи слој, који се може поправити.
Оштећено место на предњем екрану се често може поправити убризгавањем пластичне смоле, што резултира потпуним нестанком пукотине, адекватном стабилизацијом места напрслине и спречавањем даљег оштећења. Међутим, то захтева да се неколико позитивних фактора поклопи. На професионалцу је да утврди да ли се ветробран може поправити и у којој мери.

Пробој у полирању стакла

Технологија је омогућила прави пробој у области уклањања огреботина: нова решења су сада доступна за полирање слепих тачака или мањих огреботина . Ово је и даље дуготрајан задатак, јер се стакло не може очистити због своје тврдоће. Међутим, уз право решење за полирање стакла, уређај за полирање и пуно стрпљења, могу се постићи невероватни резултати. Овај пробој може помоћи у уштеди времена и новца.

нема бесплатне поправке

После деценија високопрофилног излагања досадним радио рекламама, свако треба да зна да се оштећење стакла може, под одређеним околностима, поправити. Једно треба да буде јасно унапред: упркос свим гласним обећањима оглашивача, нема бесплатне поправке. Чак и код каско осигурања постоји франшиза, која, у зависности од стопе, може бити скупа као и сама поправка.

Када поправити ветробранско стакло

Због претходно наведених великих напрезања ветробранског стакла, не препоручује се предуго настављање вожње са видљивим оштећењем ветробранског стакла. Чак и најмањи прелом може се пре или касније развити у велику штету. Запечаћено и залепљено место враћа потпуну сигурност. Поправљивост оштећења предњег стакла је ограничена. Да бисте имали право на поправке,

носи – не сме бити у простору директно испред возача (тзв. А зона) – не сме бити унутар 10 цм од оквира ветробранског стакла – може да продре само у горње стакло – не сме да прелази 5 мм пречника језгра. – не сме прећи величину новчића од укупно 2 евра .

Са новчићем од 2 евра или сличним новчићем, сваки неспецијалиста може сам да провери поправљивост .

Корисни хитни кораци

Камени комадић који узрокује видљиво оштећење ветробранског стакла захтева хитну акцију. Уз помоћ специјалних заштитних налепница, прелом се може привремено запечатити на довољно дуго време како би се спречило повећање оштећења. Улазак воде у пукотину повећава ризик од оштећења ветробранског стакла. Смрзавање воде зими и испаравање воде лети додатно оптерећују ветробранско стакло. Због тога прелом треба запечатити што је пре могуће. Одговарајуће налепнице се могу наћи у продавници додатне опреме.

САВЕТ: Увек држите неколико налепница заптивача при руци у аутомобилу у случају да вам се шофершајбна поквари.

Када је потребна замена

Закон не дозвољава значајније оштећење шофершајбне у непосредној близини возача. Непосредна видљивост је област директно испред возача, такозвана зона А. Поправке прозора у овој области нису дозвољене. Из поправке је искључена и зона ивичњака од 10 центиметара око оквира прозора. Рупа чији је пречник језгра већи од пет милиметара не може се поправити. Ако је било која од ових подручја оштећена, предње стакло се мора заменити.

Урадите сами или замените?

Замена ветробранског стакла је корисна прилика да научите како сами да поправите аутомобиле. Уклањање и уградња ветробранског стакла без оштећења захтева посебна знања, прави алат и много искуства. Старе шофершајбне са гумом по ободу било је лакше поправити него садашње лепљене шофершајбне. Иначе, раније се лакше пуцало, а шофершајбна се могла наћи на депонији. Ово је тешко могуће са данашњим лепљеним ветробранским стаклима.

На крају крајева, најбољи савет је да пронађете професионалца ако немате вештине, алате или средства. Ово обезбеђује адекватан резултат уз умерену цену.

Припрема може помоћи у уштеди на поправкама. Упозоравамо вас да не уклањате предње стакло грубом силом, што може довести до пада стаклених крхотина унутра. Корисно је уклонити све унутрашње облоге или панеле. Уклањање свих украса, ретровизора и штитника од сунца унапред чини уклањање ветробранског стакла много брже. Многа возила имају причвршћену заштиту ивица. Може се лако уклонити, што омогућава механичарима да одмах започну поправке.

САВЕТ: Обавезно фотографишите цео предњи екран и сваку појединачну налепницу, што вам омогућава да замените вињету за путарину, еколошке значке и друге налепнице. Вињете за аутопут се обично могу добити јефтино или бесплатно .

Надоградња ветробранског стакла

Када предњи екран ипак треба да буде замењен, можда бисте желели да размислите о достојној надоградњи. Закон дозвољава дискретно затамњивање ветробранских стакала. Потпуно затамњење је дозвољено само за задња стакла и задња бочна стакла! Затамњење екрана пружа довољну интимност и анонимност за возача у његовом аутомобилу.

Додавање вредности
и безбедност на путевима
са новим ветробраном

Постављање новог ветробранског стакла повећава вредност аутомобила. У сваком случају, вожња са чистим ветробраном без огреботина је много безбеднија.