ДС Аутомобили

Садржај ОснивачЕмблем Историја бренда аутомобила у моделима Историја бренда ДС Аутомобилес потиче од потпуно друге компаније и марке Цитроен. Под овим именом продају се релативно млади аутомобили који још нису имали времена да се прошире на светско тржиште. Путнички аутомобили припадају премиум сегменту, тако да је компанији прилично тешко да се такмичи са другим произвођачима. Историја овог бренда почела је пре више од 100 година и прекинута је буквално након изласка првог аутомобила - то је спречио рат. Међутим, чак иу тако тешким годинама, запослени у Цитроену су наставили да раде, сањајући да ће јединствени аутомобил ускоро ући на тржиште. Веровали су да може да направи праву револуцију, и погодили су - први модел постао је култ. Штавише, механизми јединствени за та времена помогли су да се спасе председников живот, што је само привукло пажњу јавности и познавалаца аутомобила на произвођача. У наше време, компанија је оживела, представљајући јединствене моделе своје врсте, који су освојили пажњу и љубав млађе генерације захваљујући оригиналном дизајну и добрим техничким карактеристикама. Оснивач Корени ДС Аутомобила расту директно из друге компаније Цитроен. Његов оснивач Андре Густав Ситроен рођен је у богатој јеврејској породици. Када је дечак имао 6 година, наследио је од оца огромно богатство и свој посао, који је био повезан са продајом драгог камења. Истина, предузетник није желео да крене његовим стопама. Упркос бројним везама и већ постојећем стању. Нагнуо се у сасвим другу област и бавио се производњом механизама. Током Првог светског рата, Андре је изградио сопствену фабрику гелера, налазила се у близини Ајфелове куле. Зграда је изграђена за само 4 месеца, тада је то било рекордно време. Шрапнели су били веома квалитетни, без иједног брака и кашњења у испорукама. Након завршетка рата, Андре је основао компанију за производњу аутомобила. За предузетника је било веома важно да буду што непретенциозни и лакши за коришћење. Године 1919. компанија је представила први аутомобил. Имао је опружно вешање, због чега се возачи осећају удобно на неравним путевима. Истина, бренд је "пуцао" тек из другог покушаја. Године 1934. Андре се повукао: Мицхелин је био власник компаније, а нови власник, Пиерре-Јулес Боулангер, смислио је још један пројекат. Прво се звао ВГД, а онда се звао ДС. Шеф Цитроена је желео да масовно производи премијум аутомобиле који би комбиновали прелеп дизајн, иновативна решења и једноставност. Припреме за премијеру прекинуо је Други светски рат, али ни у то време ентузијасти нису престајали да раде на пројекту. Да би власници ДС Аутомобила могли да се возе чак и по поломљеним путевима, дизајнери су осмислили иновативну суспензију, чије аналоге нису представљали мање познати брендови. Аутомобили су заинтересовали потенцијалне купце, посебно јер су запослени у Цитроену стално смишљали нове опције за унапређење подбренда. Нису хтели да се ту зауставе, јер су увек веровали у развој такве идеје. Масна тачка у развоју ДС аутомобила била је криза 1973. године, када је предузеће било на ивици банкрота. Тада је створен концерн ПСА Пеугеот Цитроен, који је помогао компанији да остане на површини. Истина, производња аутомобила под марком подбрендова је заустављена дуги низ година. Фирме које су учествовале на концерту су се фокусирале на опстанак, јер је било веома тешко остати на тржишту. Тек 2009. године донета је важна одлука о оживљавању подбренда. Имао је скупље и премијум моделе Цитроена. Неколико аутомобила је произведено у име бренда, али им је временом постало тешко да се такмиче. На тржишту су се појавили јаки конкуренти, који су већ имали добру репутацију. Ово се наставило до 2014. године - ДС аутомобили су постали засебан бренд и добили су име у част легендарног аутомобила Цитроен ДС. Данас, менаџмент компаније наставља да развија и уводи нове технологије у производњу аутомобила премијум сегмента. ДС Аутомобилес се све више удаљава од „претходног” Цитроена, њихове разлике су јасно видљиве чак иу дизајну, перформансама и карактеристикама аутомобила. Власници компаније обећавају да ће значајно проширити производњу, повећати асортиман модела и отворити још изложбених салона широм света. Амблем Лого ДС Аутомобилес је увек остао непромењен. Представља сва повезана слова Д и С, која су представљена у облику металних фигура. Амблем донекле подсећа на логотип Цитроена, али их је могуће збунити једни с другима. Једноставан је, разумљив и концизан, па га лако памте чак и они који нису заинтересовани за аутомобиле ДС Аутомобила. Историја бренда аутомобила у моделима Први аутомобил, који је дао име бренду, звао се Цитроен ДС. Произведен је од 1955. до 1975. године. Тада је линија седана изгледала иновативно, јер су у њеном дизајну коришћени нови механизми. Имао је модерно тело и хидропнеуматско огибљење. У будућности, она је спасила живот Шарла де Голу, председника Француске, током покушаја атентата. Модел је постао култни, па је често коришћен као пример за нове аутомобиле, усвајајући дизајн и укупни концепт. Тек почетком 2010. године, након рестаурације компаније, изашао је мали хечбек ДС3, назван по легендарном аутомобилу. Такође је направљен на бази тада новог Цитроен Ц3. Исте године, ДС3 је освојио Топ Геар-ов аутомобил године. Године 2013. поново је препознат као најпродаванији аутомобил у смислу компактних модела. Новина је увек била фокусирана на млађу генерацију, па је произвођач обезбедио неколико опција за боје каросерије за инструмент таблу и кров. У 2016. години компанија је ажурирала дизајн и опрему. Године 2010. представљен је још један Цитроен ДС3 Рацинг аутомобил, који је постао ДС3 хибрид. Издат је у само 1000 примерака, што га чини јединственим у својој врсти. Аутомобил је имао ниже и стабилније огибљење, бољу префињеност мотора и оригиналан дизајн. Године 2014. свет је видео нови ДС4, који је био заснован на његовом претходнику, Цитроен Хипнос из 2008. Аутомобил је постао други серијски аутомобил у читавој палети модела марке ДС Аутомобилес. У години изласка је препознат као најлепши експонат године на ауто фестивалу. Године 2015. модел је рестилизован, након чега је назван ДС 4 Цроссбацк. ДС5 хечбек је произведен 2011. године и добио је титулу најбољег породичног аутомобила. Првобитно је носио знак Цитроена, али је тек 2015. године замењен амблемом ДС Аутомобилес. Посебно за азијско тржиште, пошто су се на њему (посебно у Кини) модели најбоље продавали, пуштен је за појединачне аутомобиле: ДС 5ЛС и ДС 6ВР. Произведени су и са Цитроен логом, пошто се ДС аутомобили сматрали подбрендом. Убрзо су аутомобили поново пуштени у продају и продати под брендом ДС. Према речима челника ДС Аутомобила, у будућности планира да значајно прошири палету произведених аутомобила. Највероватније ће нове машине бити изграђене на истим платформама које се користе у ПСА.