Историја аутомобилске марке ДС

Историја марке ДС Аутомобилес потиче од потпуно другачије компаније и од марке Цитроен. Под овим именом продају се релативно млади аутомобили који још нису имали времена за ширење по светском тржишту. Аутомобили припадају премиум сегменту, па је компанији прилично тешко да се такмичи са другим произвођачима. Историја ове марке започела је пре више од 100 година и прекинута је буквално након пуштања првог аутомобила - то је спречио рат. Међутим, чак и у тако тешким годинама, запослени у Цитроену наставили су да раде, сањајући да ће јединствени аутомобил ускоро изаћи на тржиште. 

Веровали су да може да направи праву револуцију, и погодили су - први модел је постао култ. Штавише, јединствени у то време механизми помогли су спасити председников живот, што је само привукло пажњу јавности и познавалаца аутомобила према произвођачу. У наше време, компанија је оживљена, представљајући јединствене моделе који су освојили пажњу и љубав млађе генерације захваљујући свом оригиналном дизајну и добрим техничким карактеристикама. 

Оснивач

Корени ДС Аутомобила расту директно из друге компаније Цитроен. Његов оснивач Андре Густав Цитроен рођен је у богатој јеврејској породици. Када је дечак имао 6 година, наследио је огромно богатство од свог оца и његовог посла, које је било повезано са продајом драгог камења. Истина, предузетник није хтео да крене његовим стопама. Упркос многим везама и већ постојећем стању. Прешао је на потпуно друго поље и преузео производњу механизама. 

Током Првог светског рата Андре је изградио сопствену фабрику граната од гелера, смештену у близини Ајфеловог торња. Зграда је завршена за само 4 месеца, тада је то било рекордно време. Гелери су били врло високог квалитета, без иједног кашњења у браку и испоруци. По завршетку рата, Андре је основао компанију за производњу аутомобила. За предузетника је било веома важно да буду што непретенциознији и једноставнији за употребу. 

1919. компанија је представила први аутомобил. Имао је ослањање са опругом због чега су се возачи осећали пријатно на неравним путевима. Истина, бренд је „пуцао“ тек у другом покушају. 1934. Андре се повукао: Мицхелин је био власник компаније, а нови власник Пиерре-Јулес Боулангер изнио је још један пројекат. Прво се звао ВГД, али је потом добио име ДС. Шеф Цитроена желео је да масовно производи премиум аутомобиле који ће комбиновати леп дизајн, иновативна решења и једноставност. Припреме за премијеру прекинуо је Други светски рат, али ни тада ентузијасти нису престали да раде на пројекту. Да би власници ДС аутомобила могли да се возе чак и по неравним путевима, дизајнери су смислили иновативно огибљење, чији аналоги нису представљали ни мање познати брендови. Аутомобили су освојили интересовање потенцијалних купаца, посебно јер су запослени у Цитроену непрестано смишљали нове опције за побољшање подбренда. 

Нису желели да се зауставе на томе, јер су увек веровали у развој такве идеје. Криза 1973. године, када је компанија била на ивици банкрота, ставила је масну тачку у развој компаније ДС Аутомобилес. Тада је створен концерн ПСА Пеугеот Цитроен, који је помогао компанији да остане на површини. Истина, производња аутомобила под именом бренда заустављена је дуги низ година. Компаније које су учествовале на концерту усредсредиле су се на опстанак, јер је било веома тешко остати на тржишту. 

Тек 2009. године донета је важна одлука о обнављању подбренда. Приказали су скупље и премиум моделе Цитроен. У име марке произведено је неколико аутомобила, али с временом им је постало тешко да издрже конкуренцију. На тржишту су се појавили јаки конкуренти који су већ имали добру репутацију. То се наставило до 2014. године - ДС Аутомобилес постали су засебна марка, а име је добио по легендарном аутомобилу Цитроен ДС. 

Данас руководство компаније наставља да развија и уводи нове технологије у производњу премиум аутомобила. Све чешће се ДС Аутомобилес удаљава од „родоначелника“ Цитроена, њихове разлике су јасно видљиве чак и у дизајну, карактеристикама и карактеристикама аутомобила. Власници компаније обећавају да ће значајно проширити производњу, повећати палету модела и отворити више продајних салона широм света. 

Грб

Логотип ДС Аутомобилес је увек остао непромењен. Представља сва повезана слова Д и С, која су представљена у облику металних фигура. Амблем помало подсећа на Цитроенов логотип, али је могуће да их помешате једни са другима. Једноставно је, јасно и сажето, тако да је лако упамтити чак и оне људе који нису заинтересовани за аутомобиле ДС Аутомобилес. 

Историја аутомобилске марке у моделима 

Први аутомобил који је дао име бренду звао се Цитроен ДС. Производила се од 1955. до 1975. године. Тада се линија лимузина чинила иновативном, јер су у њеном дизајну коришћени нови механизми. Имао је поједностављено тело и хидропнеуматску суспензију. У будућности је управо она спасила живот Шарла де Гола, председника Француске, током покушаја атентата. Модел је постао култни, па је често коришћен као пример за нове аутомобиле, усвајајући дизајн и општи концепт. 

Тек почетком 2010. године, након рестаурације компаније, пуштен је мали хечбек ДС3, назван по легендарном аутомобилу. Заснован је и на тада новом Цитроену Ц3. Исте године ДС3 је постао аутомобил године године Топ Геар. У 2013. години поново је проглашен најпродаванијим аутомобилом у погледу компактних модела. Новина је увек била усмерена на млађу генерацију, па је произвођач обезбедио неколико опција боје каросерије за инструмент таблу и кров. У 2016. години компанија је ажурирала дизајн и опрему. 

2010. представљен је још један Цитроен ДС3 Рацинг, који је постао ДС3 хибрид. Објављен је у само 1000 примерака, што га чини јединственим у својој врсти. Аутомобил је имао ниже и стабилније вешање, боље подешавање мотора и оригиналан дизајн.

Свет је 2014. године видео нови модел ДС4, који је заснован на свом претходнику, Цитроен Хипносу из 2008. године. Аутомобил је постао други серијски аутомобил у целој палети модела марке ДС Аутомобилес. У години изласка препознат је као најлепши експонат године на ауто фестивалу. 2015. године модел је рестилизован, након чега је назван ДС 4 Цроссбацк.

Компакт ДС5 произведен је 2011. године, добио је статус најбољег породичног аутомобила. Првобитно је произведен са Цитроеновим логотипом, али тек 2015. замењен је амблемом ДС Аутомобилес. 

Посебно за азијско тржиште, пошто су се тамо (посебно у Кини) модели најбоље продавали, издат је за појединачне аутомобиле: ДС 5ЛС и ДС 6ВР. Такође су произведени са Цитроеновим логотипом, јер се ДС Аутомобилес сматрао подбрендом. Убрзо су аутомобили поново издати и продати под марком ДС.

Према речима шефа ДС Аутомобилес-а, у будућности планира да значајно прошири палету произведених аутомобила. Највероватније ће нови аутомобили бити направљени на истим платформама које се користе у ПСА. Али технички стандарди за ДС моделе биће другачији како би били што различитији од Цитроена.