Сви сензори Хиундаи Соларис
Садржина
Сви савремени бензински аутомобили опремљени су системом за убризгавање горива, који штеди гориво и повећава поузданост целе електране. Хиундаи Соларис није изузетак, овај аутомобил има и мотор за убризгавање, који има огроман број различитих сензора одговорних за правилан рад целог мотора.
Отказивање чак и једног од сензора може довести до озбиљних проблема са мотором, повећане потрошње горива, па чак и потпуног гашења мотора.
Овај чланак ће говорити о свим сензорима који се користе у Соларису, односно рећи ће о њиховој локацији, сврси и знацима квара.
Управљачка јединица мотора
Електронска контролна јединица мотора (ЕЦУ) је врста рачунара који обрађује много различитих процеса неопходних за правилно функционисање целог возила и његовог мотора. ЕЦУ прима сигнале од свих сензора у систему возила и обрађује њихова очитавања, мењајући на тај начин количину и квалитет горива итд.
Simptomi kvara:
По правилу, управљачка јединица мотора не отказује у потпуности, већ само у малим деловима. Унутар рачунара налази се електрична плоча са много радио компоненти које обезбеђују рад сваког од сензора. Ако део одговоран за рад одређеног сензора поквари, са великим степеном вероватноће овај сензор ће престати да ради.
Ако ЕЦУ потпуно поквари, на пример због влаге или механичког оштећења, онда се аутомобил једноставно неће покренути.
Где је
Управљачка јединица мотора налази се у моторном простору возила иза акумулатора. Када перете мотор у аутопраоници, будите опрезни, овај део се веома „плаши“ воде.
Сензор брзине
Сензор брзине у Соларису је потребан за одређивање брзине аутомобила, а овај део ради са најједноставнијим Холовим ефектом. У његовом дизајну нема ништа компликовано, само мали електрични круг који преноси импулсе до управљачке јединице мотора, која их заузврат претвара у км/х и шаље их на контролну таблу аутомобила.
Simptomi kvara:
- Брзиномјер не ради;
- Одометар не ради;
Где је
Соларис сензор брзине се налази у кућишту мењача и причвршћен је кључем од 10 мм.
Променљиво време вентила
Овај вентил се користи у аутомобилима релативно недавно, дизајниран је да промени време отварања вентила у мотору. Ова модификација помаже да перформансе возила буду ефикасније и економичније.
Simptomi kvara:
- Повећана потрошња горива;
- Нестабилно стање мировања;
- Снажно куцање у мотору;
Где је
Разводни вентил се налази између усисне гране и десног носача мотора (у правцу кретања.
Сензор апсолутног притиска
Овај сензор се скраћено назива и ДБП; његов главни задатак је да броји ваздух који улази у мотор како би се правилно подесила смеша горива. Своја очитавања преноси на електронску контролну јединицу мотора, која шаље сигнале млазницама, чиме обогаћује или исцрпљује смешу горива.
Simptomi kvara:
- Повећана потрошња горива;
- Нестабилан рад мотора у свим режимима;
- Губитак динамике;
- Потешкоће при покретању мотора са унутрашњим сагоревањем;
Где је
Хиундаи Соларис сензор апсолутног притиска налази се у доводу усисног ваздуха до мотора, испред вентила за гас.
Сензор куцања
Овај сензор детектује куцање мотора и служи за смањење куцања подешавањем времена паљења. Ако мотор куца, можда због лошег квалитета горива, сензор их детектује и шаље сигнале ЕЦУ-у, који подешавањем ЕЦУ-а смањује ова куцања и враћа мотор у нормалан рад.
Simptomi kvara:
- Повећана детонација мотора са унутрашњим сагоревањем;
- Прсти зује при убрзању;
- Повећана потрошња горива;
- Губитак снаге мотора;
Где је
Овај сензор се налази у блоку цилиндра између другог и трећег цилиндра и причвршћен је за зид БЦ.
Сензор кисеоника
Ламбда сонда или сензор кисеоника се користе за откривање несагорелог горива у издувним гасовима. Сензор шаље измерена очитавања у контролну јединицу мотора, где се ова очитавања обрађују и врше неопходна подешавања мешавине горива.
Simptomi kvara:
- Повећана потрошња горива;
- Детонација мотора;
Где је
Овај сензор се налази у кућишту издувног колектора и монтира се на навојни прикључак. Приликом одвртања сензора, морате бити опрезни, јер због повећане корозије можете сломити сензор у телу колектора.
Тхроттле
Тело лептира за гас је комбинација вентила за контролу ваздуха у празном ходу и сензора положаја лептира за гас. Раније су ови сензори коришћени на старијим возилима са ручним гасом, али са појавом електронских гасова, ови сензори више нису потребни.
Simptomi kvara:
- Педала гаса не ради;
- Флоатинг спинс;
Где је
Тело лептира за гас је причвршћено за тело усисне гране.
Сензор температуре расхладне течности
Овај сензор се користи за мерење температуре расхладне течности и преноси очитавање на рачунар. Функције сензора укључују не само мерење температуре, већ и подешавање мешавине горива приликом покретања мотора у хладној сезони. Ако расхладна течност има низак температурни праг, ЕЦУ обогаћује смешу, што повећава брзину празног хода да би се загрејао мотор са унутрашњим сагоревањем, а ДТОЗХ је такође одговоран за аутоматско укључивање вентилатора за хлађење.
Simptomi kvara:
- Вентилатор за хлађење не ради;
- Потешкоће при покретању хладног или врућег мотора;
- Нема обртаја за загревање;
Где је
Сензор се налази у телу разводне цеви близу главе цилиндра, монтиран на навојни спој са посебном заптивном подлошком.
Сензор радилице
Сензор радилице, такође познат као ДПКВ, користи се за одређивање горње мртве тачке клипа. Овај сензор је један од најважнијих елемената система мотора. Ако овај сензор поквари, мотор аутомобила се неће покренути.
Simptomi kvara:
- Мотор се не покреће;
- Један од цилиндара не ради;
- Аутомобил се трза током вожње;
Где је
Сензор положаја радилице се налази у близини филтера за уље; лакши приступ се постиже након уклањања заштите кућишта радилице.
Сензор брегастог вратила
Сензор времена или сензор брегастог вратила је дизајниран да открије положај брегастог вратила. Функција сензора је да обезбеди фазно убризгавање горива како би се побољшала ефикасност мотора и карактеристике снаге.
Simptomi kvara:
- Повећана потрошња горива;
- Губитак снаге;
- Нестабилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем;
Где је
Сензор се налази у кућишту главе цилиндра и причвршћен је вијцима кључа од 10 мм.
Видео о сензорима
