Све што треба да знате о електричним возилима са брзим пуњењем

Веома популаран међу потрошачима због своје ефикасности и изгледа, брзо пуњење често заузима централно место. Међутим, ово је само мали део могућности пуњења. Зеплуг га је анализирао са практичне тачке гледишта да би боље разумео његове интересе и ограничења.

Шта је брзо пуњење?

У Француској су дефинисана и коришћена два типа пуњења, укључујући брзо пуњење, према следећим критеријумима:

• Нормално пуњење:
  • Споро нормално пуњење: Реч је о пуњењу из кућне утичнице капацитета од 8 до 10 ампера (приближно 2,2 кВ).
  • Стандардно нормално пуњење : станица за пуњење од 3,7 кВ до 11 кВ
  • Нормално појачано пуњење: Појачано пуњење одговара снази пуњења од 22 кВ.
• Брзо пуњење: сва пуњења преко 22 кВ.

Која је употреба станица за брзо пуњење?

Са просеком од 30 километара дневно, конвенционалне станице за пуњење су више него довољне да задовоље дневне потребе за пуњењем већине Француза. Међутим, за дуга путовања и допуне, брзо пуњење има смисла. Чак је важно да се надокнади још увек ограничен избор електричних возила за дуга путовања као што су одмори. Заиста, ови терминали вам већ омогућавају да приближно допуните Аутономија 80% за 20-30 минутаомогућавајући вам да у миру наставите свој пут.

Међутим, брзо пуњење треба користити штедљиво. Превише редовно коришћење станица за брзо пуњење може негативно утицати на трајање батерије у електричним возилима, јер ће њихов домет бити значајно смањен.

међутим, ово није компатибилно са свим електричним возилима. Можете пронаћи резиме електричних возила која постоје у 2019. и њихову максималну снагу пуњења:

Сазнајте снагу пуњења вашег аутомобила

Где могу да пронађем станице за брзо пуњење?

Станице за брзо пуњење су углавном инсталиране на главним путевима у Француској. Тесла је изградио највећу мрежу станица за брзо пуњење са преко 500 дувача у Француској, тренутно резервисан само за аутомобиле марке.

Мрежа Цорри-Доор има 200 станица за пуњење расути по Француској. Ова мрежа омогућава великом броју корисника да се брже пуне са до 50 кВ. Ова мрежа је доступна са већином беџева за наплату јавних путева који се продају у Француској.

Неколико других мрежа за брзо пуњење се развија у Француској и Европи, као што су Ионити (конзорцијум произвођача аутомобила) или Тотал, како би се обезбедила довољна покривеност у целој области. Циљ је постављање терминала отприлике на сваких 150 км.

Брзо пуњење, које вам углавном омогућава да допуните резерве енергије приликом путовања на велике удаљености, постало је важно за развој електричног возила. Као елемент поверења за кориснике електричних возила, један је од стубова преласка на електричну мобилност.