Могуће оштећење имобилајзера

Ако постоје знаци неисправности имобилајзера, препоручује се дијагностицирање не само самог уређаја, кључа, већ и генератора и акумулатора аутомобила. Ако је мрежни напон пренизак, прво морате да решите овај проблем.

Vrste kvarova

Неисправности у раду јединице за имобилајзер аутомобила могу се поделити у две класе: софтвер и хардвер. У првом случају, проблеми могу бити у уништавању софтвера који је прописан у управљачком модулу система мотора. Стандардни имобилајзер може покварити као резултат десинхронизације између јединице и кључа.

Грешке и кварови хардверске природе, по правилу, укључују квар микрокола или контролног кључа система. Ако је коло нетакнуто, онда узрок може бити прекид комуникационих магистрала одговорних за размену информација између елемената ометача. Без обзира на класу квара, биће потребна детаљна дијагностика и поправка уређаја или кључа.

Решавање проблема са имобилајзером

Пре него што поправите оштећење блокатора, морате извршити следеће кораке:

1. Пуњење батерије. Ако је батерија празна, имобилајзер можда неће радити исправно. Ако је батерија празна, мора се извадити и напунити пуњачем.
2. Користите оригинални кључ. Примарну контролу треба да препоручи произвођач.
3. Извадите кључ за паљење из прекидача и покушајте да пронађете проблем.
4. Уклоните све уређаје и електронске уређаје из контролне кутије. Блокатор је електронски уређај, тако да присуство истих уређаја у близини може ометати. Ако се, након уклањања уређаја, иммо рад стабилизовао, онда се уређај може поправити.

Који су знаци оштећења?

"Симптоми" по којима можете утврдити да је имобилајзер покварен:

• недостатак ротације стартера при покушају покретања мотора;
• стартер окреће радилицу, али агрегат се не покреће;
• на командној табли у аутомобилу, индикатор квара иммо светли, лампица Цхецк Енгине може се појавити на контролној табли;
• када покушате да закључате или отворите браве на вратима аутомобила користећи привезак за кључеве, систем не реагује на радње власника аутомобила.

Канал "100 Видео Инц" говорио је о једном од кварова ометача мотора са унутрашњим сагоревањем.

Главни узроци квара

Узроци квара иммо-а:

1. Батерија је била искључена из електричне утичнице машине са укљученим контактом. Ако контролни модул има фиксну везу са контролним кључем, онда се, по правилу, кварови не појављују из тог разлога.
2. Батерија се испразнила приликом покушаја укључивања јединице за напајање. Ако постоји проблем са мотором, онда када се стартер покрене, батерија се брзо испразни. Овај проблем се обично јавља током зимске сезоне.
3. Проблем је понекад повезан са заменом мотора аутомобила или контролне јединице имо микропроцесора. Приликом куповине новог мотора за возило, потребно је купити комплет за контролу погонског склопа. Односи се на главну јединицу, имобилајзер и привезак за кључеве. У супротном, мораћете да повежете контролу са микропроцесорским модулом.
4. Кварови повезани са радом апарата и електричних уређаја. На пример, осигурач који штити коло имобилајзера може покварити.
5. Грешка софтвера. Информације о кодирању имобилајзера се чувају у ЕЕПРОМ колу. Овај елемент плоче припада класи РОМ. Ако се користи дуже време или дође до проблема са софтвером, фирмвер неће успети и коло ће морати да се репрограмира.
6. Кључна ознака није успела. Унутар уређаја налази се чип који је дизајниран да идентификује власника аутомобила помоћу контролне јединице имобилајзера. Ако је етикета поцепана, неће бити могуће самостално извршити дијагностику, за шта је потребна посебна опрема.
7. Лош контакт пријемног уређаја са антеном. Појава таквог квара обично је повезана са узбуђењем. Могуће је да су антенски модул и контактне плоче пријемника били лошег квалитета, што је довело до оксидације контактних елемената. Понекад је проблем у томе што је конектор прљав. Могуће је да контакт не нестане одмах, већ након одређеног времена.
8. Батерија у кључу је празна. Кључ може бити опремљен аутономним системом напајања, у ком случају његове перформансе не зависе од напуњености батерије.
9. Оштећено или прекинуто коло пумпе. Електрична веза са овим елементом може бити прекинута.
10. Неисправност струјних кола контролног модула блокаде мотора.
11. Прекид комуникације између иммо модула и централне јединице напајања.

Онемогућавање или заобилажење имобилајзера

Процес онемогућавања блокаде зависи од марке и модела аутомобила, али се углавном користе следеће методе:

1. Онемогућите иммо лозинку. Ако постоји посебан код, вредности се уносе у контролну таблу аутомобила, због чега уређај врши препознавање и искључује се.
2. Искључите напајање помоћу резервног кључа. Имо антена је повезана са чипом за замену кључа. Пре тога, сам микроколо мора се пажљиво уклонити са кључа и омотати електричном траком око антене.
3. Деактивација уређаја помоћу рачунара и специјалног софтвера.

Можете направити и инсталирати уређај који спречава рад блокатора тако да овај други не омета рад аутомобила.

Елементи који ће бити потребни за производњу бајпас модула:

• чип је уграђен у заменљиви кључ;
• комад жице;
• лепљива трака и електрична трака;
• релеј.

Редослед производње трекера је следећи:

1. Комад од 15 цм је одсечен од умотка електричне траке.
2. Затим се трака намотава у траку.
3. У следећој фази, комад жице или жице треба намотати на резултујућу завојницу. Требало би да изађе око десет окрета.
4. Затим се електрична трака мало исече ножем и намота на врх.
5. Електрична трака се уклања и њен вишак се одсече.
6. Жица је залемљена на комад жице. Место лемљења мора бити изоловано.

Поправка имобилајзера уради сам

Можете сами поправити уређај. Ако власник аутомобила нема искуства са сигурносним системима или електроником, препоручује се да овај поступак повери професионалцима.

Са честим кваровима имобилајзера, нема смисла поправљати неисправан блокатор, било би згодније да га замените.

Лоша веза између антене и пријемника

Да бисте решили проблем, следите ове кораке:

1. Пронађите контролну јединицу имобилајзера у аутомобилу. Ако је скривен иза унутрашње облоге, мораће да се уклони.
2. Одспојите главни конектор са контактима из модула.
3. Користите гвоздену четку или посебан алат са памучним штапићем за чишћење контактних елемената на блоку. Ако су контакти савијени, морају се пажљиво поравнати помоћу клешта.
4. Повежите конектор са микропроцесорским модулом и проверите да ли ради исправно.

Слаб контакт адаптера антене са иммо пријемником обично је повезан са брзим хабањем контактних елемената у конектору. Проблем може бити у његовој оксидацији и манифестовати се постепено: у почетку је то један случај блокаде мотора са унутрашњим сагоревањем, а затим се јавља узастопно.

Корисник Микхаил2115 је говорио о померању адаптера антене мотора ометача ради бољег контакта са пријемником.

Лош контакт једног од утикача електричног кола

Са овим кваром, потребно је одвојити све проводнике погодне за јединицу имобилајзера. Након тога се врши дијагностика њиховог интегритета. Неопходно је звонити све жице контролне јединице и далековода помоћу мултиметра. Ако се једна од жица откачила, мора се залемити на блок.

Неисправност у раду контролера са ниским напоном у мрежи на возилу

Ако батерија није јако празна, можете покушати да је искључите из извора напајања на 20-30 минута, а за то време се батерија може мало напунити. Ако није, мораће да се напуни.

Корисник Евгениј Шевнин је говорио о самодијагнози генераторског сета помоћу тестера.

Имобилајзер не може да открије кључ као резултат магнетног зрачења

У почетку морате откључати имобилајзер, за то морате искључити напајање.

Да бисте извршили задатак биће вам потребно:

• лаптоп или рачунар;
• Цхаргер ПАК;
• ролна електричне траке;
• кључ на 10.

Радње поправке се спроводе на следећи начин:

1. Модул микропроцесора се уклања, за то је потребно одврнути или одвојити причвршћиваче из кућишта.
2. Жичани конектор је искључен са уређаја.
3. Анализира се управљачка јединица. Обично ово захтева одвртање вијака који фиксирају имо делове.
4. Блок имобилајзера је повезан са рачунаром са ПАК утоваривачем, након чега се све информације морају избрисати из меморије модула.
5. Дијагностичка линија је обновљена. Затим се инсталирају џампери за успостављање комуникације између микропроцесорског модула и тестног излаза. На неким моделима ометача, флеш меморија мора бити преписана да би се извршила радња.
6. Да би се очувале све функције имобилајзера, долазни каблови су исечени и повезани једни са другима. Тачка спајања је омотана изолационом траком или заварена, дозвољена је термоскупљајућа цев.
7. Тело контролног модула се склапа, повезује на мрежу на возилу и проверава се његов рад.

Електромагнетни таласи се појављују око:

• трансформаторске подстанице;
• заваривачи;
• микроталасна;
• индустријска предузећа итд.

Такав проблем може довести до квара чипа, али се обично манифестује у облику кварова који блокирају рад мотора аутомобила.

Кључна питања

У случају механичког квара контролног елемента и квара саме ознаке, биће потребна помоћ стручњака сервисног центра. Можете покушати да поправите чип ако је оштећење мање. У случају потпуног уништења, морате контактирати званичног продавца да бисте затражили дупликат кључа.

Често је проблем неисправног кључа имобилајзера повезан са пражњењем напајања инсталираног унутра.

У овом случају, симптоми проблема ће бити идентични, као у случају лошег контакта са антенским модулом. Пренос импулса ће бити погрешан. Да бисте решили проблем, мораћете да замените батерију.

 

Препоруке за правилан рад имобилајзера

Да не бисте пронашли грешку у имобилајзеру, морате узети у обзир препоруке за употребу:

1. Власник аутомобила увек мора имати дупликат кључа. Ако управљачки елемент поквари, лакше је тестирати систем помоћу резервног кључа. У супротном, препоручљиво је то учинити.
2. Највећи домет кључа је обезбеђен због његове локације дуж равни примопредајника.
3. Власник аутомобила мора знати тачан модел ометача уграђеног у аутомобил. Такође се препоручује да разумете принцип његовог рада како бисте решили проблем на први знак квара.
4. Ако је у аутомобилу уграђен недигитални имобилајзер, тада ће главни сигнал када се детектује микропроцесорска јединица бити сјај диоде. Ако се ометач поквари, то ће вам омогућити да брзо лоцирате модул и поправите га.

Видео "Уради сам поправка имобилајзера"

Корисник Алексеј З, користећи пример аутомобила Ауди, говорио је о рестаурацији неуспелог ауто ометача.