Вожња са АБС-ом по снегу и леду
Систем против блокирања точкова или АБС је дизајниран да вам помогне да одржите контролу над возилом у сценаријима заустављања у нужди. Већина модерних аутомобила стандардно има АБС. Спречава блокирање точкова, омогућавајући вам да окренете точкове и управљате аутомобилом ако почнете да проклизавате. Знаћете да је АБС укључен тако што ћете упалити индикатор на командној табли са натписом „АБС“ у црвеној боји.
Многи возачи имају лажно уверење да могу ићи брже и брже у кривинама чак и по лошем времену јер имају АБС. Међутим, када је у питању снег или лед, АБС може бити више штетан него користан. Читајте даље да бисте разумели како АБС треба да функционише, колико је ефикасан у снежним условима и како безбедно кочити на снегу или леду.
Како функционише АБС?
АБС аутоматски и веома брзо одзрачи кочнице. Ово се ради да би се открило проклизавање или губитак контроле над возилом. АБС детектује притисак кочнице када притиснете кочницу и проверава да ли се сви точкови окрећу. АБС отпушта кочнице на точку ако се блокира док поново не почне да се окреће, а затим поново активира кочнице. Овај процес се наставља све док сва четири точка не престану да се окрећу, говорећи АБС-у да се аутомобил зауставио.
Систем против блокирања кочница ради свој посао и активира се када се точкови блокирају на тротоару, отпуштајући кочнице док не функционишу како треба. На снегу или чак леду, руковање АБС-ом захтева мало више вештине.
Како стати са АБС-ом на снегу и леду
снег: Како се испоставило, АБС заправо повећава зауставни пут на површинама прекривеним снегом, као и на другим растреситим материјалима као што су шљунак или песак. Без АБС-а, закључане гуме се забијају у снег и формирају клин испред гуме, гурајући је напред. Овај клин помаже да се аутомобил заустави чак и ако аутомобил проклиза. Са АБС-ом се никада не ствара клин и спречава се клизање. Возач може да поврати контролу над возилом, али се зауставни пут заправо повећава када је АБС активан.
У снегу, возач мора да стане полако, нежно притискајући педалу кочнице како би спречио рад АБС-а. Ово ће заправо створити краћи зауставни пут од наглог кочења и активирања АБС-а. Мекша површина захтева омекшавање.
лед: Све док возач не кочи на делимично залеђеним путевима, АБС помаже возачу и при заустављању и у вожњи. Возач треба само да држи притиснуту папучицу кочнице. Ако је цео пут прекривен ледом, АБС неће радити и понашаће се као да је возило већ стало. Возач ће морати да одзрачи кочнице да би се безбедно зауставио.
Вози пажљиво
Најважнија ствар коју треба запамтити када возите по снегу или поледици је да возите опрезно. Сазнајте како се ваш аутомобил понаша и како успорава по оваквом времену. Може бити од помоћи вежбање заустављања на паркингу пре уласка на снежне и залеђене путеве. Тако ћете знати када да избегавате АБС и када је прикладно да се ослоните на његово активирање.
