Вожња при јаком светлу побољшава безбедност. Истина или мит? (видео)

Многи возачи возила на два точка сматрају да је вожња мотоцикла са упаљеним семафором тзв. дуго, служи за побољшање безбедности.

Да ли возите са упаљеним фаровима? Ово питање је увек релевантно међу мотоциклистима. Неки љубитељи два точка, који без обзира на услове возе са упаљеним дугим светлима, имају оригинално оправдање за ово.

„По мом мишљењу, ово је један од митова који је широко распрострањен у мотоциклистичкој заједници да је заслепљивање позитиван резултат“, рекао је Лешек Следзински, главни уредник Једнослад.пл. – Ако желимо да будемо видљивији, хајде да носимо шлем или јакну светлије боје, додаје Пиотр „Барри” Барила, главни уредник Сцигацз.пл.

Такође погледајте: Нови путокази. Погледајте како изгледају

Укључивање дугих светала, парадоксално, уместо повећања, може да умањи безбедност мотоциклиста. – Раздаљину процењујемо на основу контуре возила – што је возило ближе, контура је већа. Ако имамо упаљена светла на путу, то може отежати промену посматрања ове контуре, што може довести до нетачне процене удаљености и брзине, објашњава Камил Ковалски из Лабораторије за безбедност возила Института за аутомобиле.

Што се тиче употребе дугих светала током дана по сунчаном дану, власницима класика се може опростити. У мотоциклима овог типа, врло често дуга светла светле на исти начин као и оборена светла модерних аутомобила.

Дешава се да мотоциклисти не желе, већ заслепе друге учеснике у саобраћају. Ово се дешава, на пример, када тежак путник седи на задњем седишту и предњи део аутомобила је подигнут. „Морамо да будемо опрезни у вези са овим и молимо возаче да разумеју“, узвикује Пиотр „Барри“ Барила.

Вожња на велике удаљености не само да омета друге учеснике у саобраћају, већ може довести и до казне од 100 ПЛН и три мања поена.