Вожња без руке

Чак 9 од 10 возача понекад вози са коленима јер држи, на пример, пиће или мобилни телефон.

Чак 9 од 10 возача понекад вози са коленима јер држи, на пример, пиће или мобилни телефон. Више од 70 одсто возача аутомобила тражило је да придрже волан сувозача.

Из безбедносних разлога, возач мора увек да држи обе руке на волану током вожње. Изузетак је маневар промене степена преноса, али ову операцију треба обавити брзо и глатко. Ако је могуће, не би требало да мењате степен преноса на узбрдицама и скретањима, јер се овде пуна пажња возача мора усмерити на чврсто држање волана како би задржао пуну контролу над аутомобилом.

- Руке на волану морају бити у једном од два положаја: "петнаест-три" или "десет-два". Сваки други положај руку на волану је погрешан и не смета лоше навике и објашњења возача да је тако погодније. Јер згодније не значи и безбедније, каже Милош Мајевски, тренер ауто школе Рено.

У овом случају, руке не би требало да буду изнад линије рамена. У супротном, возач након кратког времена може се жалити на бол и замор у рукама, а сви маневри ће бити отежани. Седиште мора бити постављено тако да се леђа возача не одвајају од наслона седишта када покушава да дохвати врх волана својим зглобом. Растојање између управљача и груди не би требало да прелази 35 цм.