Ратови камиона: Да ли ће Рам, Форд или Цхевролет победити у борби за најпопуларнији амерички камионет 2021?

Већ 45. годину заредом, Форд Ф-Сериес је прошле године био најпродаванији камион у Америци.

Пикап камиони су огроман посао у Сједињеним Државама и сваке године се три велика бренда из Детроита боре за лидерство у продаји.

Упркос препрекама као што су недостатак делова и мале залихе, укупна продаја у САД порасла је за 3.3% прошле године, а камиони су поново доминирали на продајним листама.

Форд Ф-Сериес пикап је прошле године држао прво место у САД са продајом од 726,003 7.8 јединица. Иако је ово представљало пад од 2020% у односу на годишњи резултат од 156,000, било је довољно да се надмаши другопласирани играч за више од XNUMX продаја.

Форд каже да је Ф-серија, која укључује Ф-150, Ф-250 и сличне, најпродаванији камион већ 45 година и најпродаванији аутомобил у Сједињеним Државама 40 година.

Друго место припало је РАМ-овој линији камионета (укључујући 1500 и 2500), која је надмашила број два свих времена, Цхевролет Силверадо. Рамова цифра од 569,389 1.0 возила је већа за 2020% у односу на укупно 40,000 у години и око XNUMX јединица је испред Цхеви-ја.

Силверадо је имао највећи пад продаје од три велика камиона, пао је 10.7% у 2021. на 529,765 јединица за годину, али је завршио трећи и надмашио четврто место за више од 100,000 продаја.

Док Форд тврди да је лидер у сегменту, Генерал Моторс, Цхевролетова матична компанија, тврди супротно.

Рамова линија пикапова, укључујући и 1500, надмашила је Цхевролет Силверадо прошле године.

ГМ каже да је комбинована продаја Цхеви Силверадоа и његовог ручног близанца, ГМЦ Сиерра, укупно 768,689 возила, што даје ГМ-у лидерство у сегменту, позицију коју компанија држи од 2003. године.

Међутим, ако једноставно погледате продају појединачних модела, Фордова победа је ван сумње.

Шта је са аутсајдерима у сегменту камиона?

ГМЦ Сиерра је заузела 12. место.^th са само 248,923 продаје, а онда је свануло за петопласирани камион, Тоиота Тундра, са 54 године^th место укупно са 81,959 25 продаја. Ово је мање за 2020% у односу на XNUMX, углавном због увођења потпуно новог модела.

Ниссан Титан завршио је 2021. годину са 27,406 продатих возила, заузевши 121. место.^st место на годину дана. Упркос великом освежавању за модел 2020, извештаји кажу да Ниссан нема намеру да објави верзију следеће генерације Титана осим тренутног модела због успоравања продаје.

Силверадо је гурнут на треће место, али ГМ и даље тврди да је лидер у сегменту.

Када су у питању пикапи средње величине - или оно што бисмо у Аустралији назвали једноставно пикаповима или утеима - Тојота Тацома је била најпродаванија са нешто више од 252,000 возила, само што је пропустила првих 10.

Други најпродаванији био је Форд Рангер који је дизајнирао и конструисао Аустралија, са продајом од 94,755 89,712 возила. Био је испред Јееп Гладиатора (73,008) и знатно испред Цхевролет Цолорадо (60,679), Ниссан Фронтиер (41,355) и Хонда Ридгелине (XNUMX).

Што се тиче аутомобила и СУВ-ова, најпродаванији модел који није за камион је био Тоиота РАВ4 СУВ средње величине, који је у укупном поретку дошао на четврто место са 407,739 46,000 возила на путу, што је скоро дупло више Тоиотине укупне продаје у Аустралији прошле године. Било је више од КСНУМКС јединица испред петог места Хонда ЦР-В СУВ.

Тоиота Цамри је била најпопуларнија лимузина у Америци у 2021. години, заузевши шесто место са 313,795 продатих возила. Остатак првих десет укључује Ниссан Рогуе (Кс-Траил у Аустралији) на седмом месту, Јееп Гранд Цхерокее на осмом, Тојоту Хигхландер (Клугер у Аустралији) на деветом и нову генерацију Хонда Цивиц на 10. месту.

Продаја електричних возила у САД достигла је врхунац прошле године, а најпопуларније електрично возило је Тесла Модел И, са продајом од 161,527 јединица, што је довољно за 20^th место уопште.