Пењање на брда зими. Шта да запамтите?
Зими није потребно ићи у планине да бисте имали проблема са пењањем на стрмо брдо. Већ залеђени или заснежени излаз из подземне гараже може бити проблем. Инструктори Ауто школе Ренаулт објашњавају како да се изборе са овим.
Обилне снежне падавине или поледица повезане са леденом кишом увек су изазов за возаче, али ови услови могу бити проблем, посебно када се пењу на брдо.
У неким случајевима пут је толико клизав да не можемо да сиђемо са земље.
По потреби можемо испод погонских точкова ставити гумене простирке скинуте са машине или испод точкова сипати песак, ако га имамо. На овај начин ће се повећати приањање гума и лакше ће се померити, кажу инструктори из Ауто школе Рено.
Такође видети. Опел Ултимате. Коју опрему?
Ми смо у мало бољој позицији да се попнемо на брдо када се наш ауто већ креће. Ово може помоћи да се раније повећа брзина и да се точкови не окрећу. Требало би да изаберемо праву опрему и вешто манипулишемо гасом.
Ако се точкови возила окрећу када се пењете узбрдо, смањите притисак гаса, али покушајте да држите возило у покрету ако је могуће. На стрмим падинама и клизавим површинама, поновно покретање може бити велики проблем. Такође треба имати на уму да приликом вожње узбрдо, предњи точкови треба да буду усмерени право напред ако је могуће. Ово обезбеђује бољу вучу, каже Адам Бернард, директор обуке у Аутошколи Ренаулт.
Не треба заборавити да су зимске гуме у добром стању апсолутна гаранција безбедне вожње зими. Иако је минимална дубина газећег слоја у Пољској 1,6 мм, ови параметри гума су далеко од довољних. Препоручена дебљина зимских гума је најмање 4 мм.
Погледајте такође: Овако изгледа нови Форд Трансит Л5
