Волво Схорт Инлине 6
Волво Схорт Инлине 6 серија линијских 6-цилиндарских мотора производила се од 2006. до 2016. у Фордовој фабрици у Бриџенду и инсталирана је на моделе са предњим погоном на платформи П3. Линија се састојала од атмосферских јединица од 3.2 литара, као и од 3.0-литарских турбо мотора.
- атмосферски
- Турбоцхаргед
Атмосферски мотори Волво СИ6 3.2 литара
Схорт Инлине 6 мотора је у суштини развој популарне серије Волво модуларних мотора. По дизајну, постоји сличан линијски алуминијумски 6-цилиндарски блок са облогама од ливеног гвожђа, алуминијумска глава са 24 вентила са хидрауличним подизачима, дистрибуирано убризгавање горива. Овде се такође користи власнички систем за промену геометрије усисне гране ВИС.
Попречни распоред испод хаубе захтевао је нетривијалан дизајн временског погона: брегасте осовине су повезане са радилицом помоћу ланца и мењача од неколико зупчаника, а помоћне јединице седе на посебном вратилу иза мотора и покрећу се ременом . Усисно вратило је опремљено ВЦТ фазним померачем и ЦПС системом за пребацивање брегастог профила.
Серија укључује 4 мотора са унутрашњим сагоревањем, а Б6324С2 и Б6324С4 су ретке ПЗЕВ верзије за америчко тржиште:
| БКСНУМКСС | 238 хп / 320 Нм |
| Б6324С2 | 225 хп / 300 Нм |
| Б6324С4 | 231 хп / 300 Нм |
| Б6324С5 | 243 хп / 320 Нм |
Турбо мотори Волво СИ6 3.0 литара
Истовремено са атмосферским агрегатима склапани су и турбо мотори нешто мање запремине. Поред присуства твин-сцролл турбопуњача, ови мотори су имали низ разлика: фазни регулатори су били присутни на обе осовине, али су ЦПС и ВИС системи морали бити напуштени.
2010. године, атмосферска и турбо верзија мотора Схорт Инлине 6 су унапређене. Циљ ажурирања је био да се смањи трење: постојао је ДЛЦ премаз унутрашњих површина, различите облоге радилице, затезач каиша и алуминијумска пумпа.
Постоје само три ИЦЕ у серији, при чему је Б6304Т5 посебно моћна верзија за Полестар моделе:
| Б6304Т2 | 285 хп / 400 Нм |
| Б6304Т4 | 304 хп / 440 Нм |
| Б6304Т5 | 350 хп / 500 Нм |
