Волксваген: три његова модела су добила високе оцене безбедности од ИИХС, безбедносног система
Садржина
Сазнајте која су три модела Фолксвагена била најбезбеднија на тестовима које је спровео Осигуравајући завод за безбедност на путевима.
Немачки произвођач аутомобила саопштио је да су три његова модела добила високе оцене безбедности у новом тесту бочног удара који је спровео Осигуравајући институт за безбедност на путевима (ИИХС).
То су 4 Волксваген Атлас 2021, Атлас Цросс Спорт и ИД.2022 ЕВ, од којих је сваки добио добре резултате на новом ИИХС тесту бочног удара.
А то је да је спровео тестове на 8 СУВ-ова средње величине, од којих се само 10 добро квалификовало, укључујући три Волксваген модела.
ИД.4 ЕВ, једини електрични аутомобил на тесту
„Волксваген ИД.4 ЕВ је било једино тестирано електрично возило и један од само два модела тестирана и добро оцењена у свим областима процене“, наводи се у саопштењу немачке компаније на својој интернет страници.
Резултати новог ИИХС теста укључују процене дизајна јединице, безбедности кавеза и мере за повреде возача и путника на задњим седиштима.
Напредна технологија
Такође обухвата заштитне мере за главу, врат, труп и карлицу.
Бочни тест је првобитно уведен 2003. године, али га је ИИХС недавно ажурирао крајем 2021. са побољшаном технологијом која користи тежу баријеру која се креће већом брзином како би симулирала удар возила.
То значи 82% више снаге, опонашајући величину и утицај модерног СУВ-а.
Понашање станара
Поред тога, дизајн баријере од удара је такође промењен да би симулирао прави СУВ или камион при удару у другу јединицу.
Бочна процена узима у обзир образац понашања путника током судара, као и тежину повреда које одражавају лутке возача и на задњим седиштима на левој страни.
СИД-ИИ лутке у тесту
Такође се води рачуна о раду и заштити ваздушних јастука у главама путника, у овом случају манекена.
Немачка фирма је истакла да лутка СИД-ИИ, која је коришћена у две позиције за седење, представља малу жену или 12-годишњег дечака.
сигурносни појасеви
Аутомобили који су постигли добре резултате били су добри у одржавању понашања путника током судара.
Према томе, мерења узета са манекенки не би требало да указују на висок ризик од озбиљних повреда.
Још један фактор који треба да буде добро квалификован на тесту има везе са бочним ваздушним јастуцима и сигурносним појасевима, који морају спречити да главе путника ударе било који део у аутомобилу.
Важност ваздушних јастука и сигурносних појасева
Фолксваген је указао на важност за компанију да њени аутомобили имају ваздушне јастуке и друге безбедносне системе за возача и путнике.
„Сви Волксваген СУВ-ови нуде шест ваздушних јастука као стандард, као и низ електронских безбедносних система као што су систем против блокирања точкова (АБС) и електронска контрола стабилности (ЕСЦ), као и камеру за вожњу уназад. немачка компанија.
Фолксваген у првих 10
Ствари које су без сумње помогле Атласу, Атлас Цросс Спорту и ИД.4 да зараде добре резултате и рангирају се у првих XNUMX на тесту Института за осигурање за безбедност на путевима.
„Модели 4 и 2021 Атлас, Атлас Цросс Спорт и ИД.2022 укључују стандардни Фронт Ассист (упозорење на судар унапред и аутономно кочење у случају нужде са надзором пешака); Монитор мртвог угла и упозорење о попречном саобраћају позади.
Такође:
-
-
-
-
-
