Волксваген Транспортер 6.1 - модернији него икада!

Ажурирани Волксваген Транспортер улази у пољске салоне аутомобила. Опремљен је низом савремених система који олакшавају коришћење, а збринуте су и нове опције возног парка. Основне сорте су такође добиле опрему.

Нико никада није рекао да радни алат не може бити модеран гаџет у исто време. Јер овако се можете опходити према дебију у пољским салонима аутомобила. Волксваген нови. Легендарни модел Транспортер, који се тренутно појављује у шестом делу, доживео је свој први фацелифт. Али спољашње промене су мали детаљ у поређењу са огромним бројем нових производа који ће га однети у будућност. Не, не претерујем нови волксваген транспортер може бити пуна најновијих технолошких достигнућа која ће се појавити у конкуренцији за неколико година, ако се уопште појаве.

Нови Волксваген Транспортер - свестраност

Почнимо са оним што се није променило. Волксваген је годинама познат по томе што има на располагању своје најпрепознатљивије возило за доставу са великим избором каросерије. АТ Волксваген Транспортер 6.1 ништа се у том погледу није променило. Дакле, почевши од радних верзија, комби долази са два међуосовинска растојања (3,0 м и 3,4 м). Може бити дво- или петосед, без обзира на дужину. Путничка верзија комбија је потпуно застакљени караван за 8 или 9 особа. Много мање популаран кутијасти модел са једном кабином са три седишта доступан је и са горња два међуосовинска растојања, а дужи служи и као основа за верзију са дуплом кабином са шест седишта.

Од прве генерације Волксваген Транспортер познат је по својим личним верзијама. Осмосед на споју два света Царавел моделкоји је дизајниран за свакодневну употребу у пословном и породичном слободном времену. Од каравана се разликује по нешто богатијој опреми и „личном“ екстеријеру. По правилу се налази на врху реченице. Мултиван путнички аутомобилприпремљен првенствено за личну употребу. Његова кабина има седам путника заједно са возачем, а као што можете претпоставити, може се наручити и у дужој каросерији. Наравно, немогуће је не поменути туристичку понуду. Калифорнија, кућа на точковима „за почетнике“.

Богатија опрема Волксваген Транспортер 6.1

Стандардна опрема Транспорт 6.1 у Царавелле 6.1 сада укључује електричне прозоре, централно закључавање, електрично подесиве и грејане спољашње ретровизоре, нове фарове са Х7 сијалицама, штедљиво ЛЕД унутрашње осветљење и аудио систем Цомпоситион Аудио. Најбогатија верзија Царавел 6.1, модел Хигхлине, опционо је опремљен дигиталним кокпитом или навигационим системом Дисцовер Медиа са 8-инчним екраном осетљивим на додир.

Мултиван од основне верзије Трендлине опремљен је, између осталог, аудио системом у боји у боји, електричном бравом за врата са функцијом Цхилд Лоцк и новим вишефункционалним управљачем пресвученим кожом. Хигхлине је побољшан новим ЛЕД фаровима и задњим светлима, Парк Ассист са функцијама ПаркПилот предњим и задњим и кочењем у случају нужде при маневрисању, 8-инчним навигационим системом са екраном осетљивим на додир и дигиталним дисплејима.

У опцијама испоруке треба обратити пажњу на нове елементе опреме који олакшавају коришћење, као што су утичница од 230В, преграда која се закључава испод двоседа у првом реду или могућност гурања дугачких предмета испод софе. Захваљујући томе можемо уградити производе дуже за 35 цм у краткој верзији и 40 цм у дугој верзији. Нова контролна табла има велики број места за све врсте ситница и докумената. Замерке се могу изнети само у вези са постављањем рупа за чаше на горњој страни А-стубова - то изазива бојазан да ће пиће пролити на осовину у случају наглог кочења.

Забава и комуникација у једном

Када уђемо у богато опремљене путничке верзије Волксваген ТранспортерОдмах упадљив је дигитални кокпит, који пружа податке преко екрана од 10,25 инча. Допуњује га мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир. Волксваген дизајнирао целу породицу мултимедијалних уређаја од нуле. Асортиман се отвара основним Цомпоситион Аудио радиом, затим Цомпоситион Цолор са екраном осетљивим на додир од 6,5 инча, а на врху опсега ћете пронаћи Дисцовер Про јединице од 9,2 инча опремљене фабричком навигацијом, које се такође могу приказати у виртуелној кабини .

Волксваген Транспортер нуди три нивоа везе са системом Ве Цоннецт. У бази података можемо даљински пријавити квар или упутити хитан позив, послати локацију аутомобила или договорити посету радионици. Ве Цоннецт Плус, богатији функцијама, такође нуди: аларме против крађе, ажурирања мапа, информације о пребрзи вожњи или изласку из дате зоне, могућност даљинског укључивања грејача за паркинг или Ви-Фи приступне тачке.

Функција Ве Цоннецт Флеет је доступна корисницима возног парка, укључујући дигитални дневник коришћења возила, информације о сипању горива и стилу вожње, ГПС праћење, информације о рути, анализу потрошње горива и управљање одржавањем.

Сигурност употребе

После модернизације на броду нови волксваген транспортер доста вести. Сигурносни системи укључују: Лане Ассист са корективном путањом. У том циљу, цео асортиман Т6.1 је опремљен новим електромеханичким серво управљачем који омогућава фина подешавања. Систем ради изнад 60 км/х и такође у мраку и магли. Други систем који још није предложен, а који је одговоран за стабилно одржавање стазе, је Цросс Винд Ассист, који се супротставља јаким бочним ударима ветра. Ради при брзинама изнад 80 км/х преко ЕСП система.

Волксваген припремио низ погодности за људе који често вуку приколице. Нови транспортер Не само да може да спречи опасно љуљање приколице током вожње, већ има и напредне системе аутоматског маневрисања уназад. Возач само одређује угао квара комплета, а аутомобил самостално преузима паркинг и окреће волан. Ова опција је доступна уз нови Парк Ассист 3.0. Међу новитетима можемо наћи и кочење у случају нужде при маневрисању, систем упозорења на саобраћај позади и препознавање саобраћајних знакова.

нема бензина

У случају Превоз У Европи, бензински мотори чине само делић продаје. Волксваген у последњем Транспортеру, одлучио је да се растане од њих. Тренутно се читав асортиман јединица састоји од 2.0-литарског 110 ТДИ турбодизелаша са три опције снаге. На почетку, основна верзија нуди 90 КС. упарен са петостепеним мануелним мењачем. Касније ће јој се придружити још слабија сорта са 150 коња. Међутим, ако желите да имате домет и било који избор мењача, требало би да изаберете верзију од 6 КС. Овде имамо 4-степени мануелни мењач као стандард, али га можемо заменити за седмостепени ДСГ и наручити Мотион погон на све точкове - у било којој верзији.

За клијенте личне верзије Каравела и Мултиван Постоји и врхунска опција у облику 199 коњских снага, која ради као стандард са ДСГ мењачем. И овде можете остати са погоном на предње точкове или наручити верзију 4Мотион.

Цене Т6.1

Пуни ценовници су доступни код дилера, можемо рећи да је основна верзија (110 км) са каросеријом виљушкар Потребно је 120 ПЛН. Караван кошта од 294 ПЛН, а мање користан Царавел од 142 ПЛН. Мултиван је много скупљи и кошта најмање 213 ПЛН. Доплата за продужену верзију, у зависности од верзије, износи од 162 до 089 ПЛН, а до мотора од 4 коњских снага - нешто више од 5 ПЛН. То је на врху понуде. Волксваген Мултиван Хигхлине 4Мотион (199 км) за 295 ПЛН.

Тек до почетка продаје биће верзија под називом Мултиван Цруисе (само кратка каросерија), стандардно са ЛЕД фаровима и задњим светлима, Хром пакетом, праговима врата од нерђајућег челика, 3-зонском аутоматском контролом климе, Дисцовер Медиа радио навигационим системом и опционим системима помоћи као што су Парк Ассист, Лане Ассист, Реар Траффиц Алерт, бочни систем заштите и адаптивни темпомат АЦЦ. Његов ценовник почиње са варијантом од 150 КС за 249 ПЛН и завршава се са 321Мотион од 199 КС за 4 ПЛН.