Волксваген Тигуан - добар избор за предузетника?

Пољски предузетници воле да возе добре аутомобиле – ако компанија коју посећујемо има испред себе скуп, луксузан или спортски аутомобил, одмах помислимо да компанија добро послује.

Аутомобилски бренд

Многи од нас вероватно познају председнике и директоре великих и успешних предузећа који не обраћају превише пажње на оно што свакодневно возе. Међутим, велика већина власника предузећа, захваљујући могућности лизинга или дугорочног закупа, има шансу да остваре своје аутомобилске снове.

Уживам у раду

Службени аутомобил мора истовремено да обавља више функција: да изгледа добро, да буде забаван за вожњу, да пружа одговарајући ниво удобности, да буде што практичнији и да није прескуп. Да ли ово звучи као утопијски опис идеалне машине која не постоји? Тешко је угодити свима у исто време, али постоји сегмент чија популарност расте сваке године. Наравно, говоримо о СУВ-овима. Занимљиво, чини се да теренци и кросовери најбоље комбинују наведене карактеристике идеалног аутомобила за предузетника, мада ће сигурно бити оних који ће рећи да „СУВ није прави аутомобил“. Међутим, хајде да се фокусирамо на то који аутомобили у овом сегменту могу да убеде оне који траже аутомобил за своју компанију, а ми ћемо детаљно испитати ова питања на примеру Волксваген Тигуана. Да не бисмо теоретизирали, одлучили смо да питамо предузетнике како ће Тигуан обављати своје свакодневне обавезе – у студију за фото/видео продукцију иу транспортној фирми.

Фокусирајте се на практичност

Да ли вам треба ауто у фото студију? Ако јесте, за шта би то могло бити корисно осим путовања на посао? Одлучили смо да проведемо два дана са студијским тимом да видимо како изгледа рад током пројеката на отвореном. Поруџбине купаца могу да покрију скоро сваку тему и индустрију, тако да је разноврсност најважнија ствар у аутомобилу. Пре свега, пртљажник и могућност уређења товарног простора, одељака, удубљења или кука - омогућавају вам да удобно поставите и обезбедите опрему која често вреди десетине хиљада злота. Широки отвор за утовар и низак праг пртљажника омогућавају погодно извлачење тешких и дугачких статива - довољно дугачких да је софа подељена на 3 сегмента, у принципу, неопходна опрема. У пртљажнику Тигуана била је веома корисна утичница од 230В, где сте могли редовно да пуните батерије фотоапарата и фотоапарата.

Током реализације морали смо да идемо у Шчирк да снимимо промотивни филм са ендуро бициклима у планинама. Бицикли су се попели на кров. Морали су да се транспортују на прилично неприступачан терен, где није било асфалта, а врло често су коришћени и помоћници са погоном на све точкове и ван пута. Вожња по веома стрмим и каменитим успонима била је дечја игра, а аутоматски мењач и моћни дизел у нашој тест јединици учинили су да скакање око десетак пута за следеће снимке на шљунковитим и каменитим путевима буде задовољство.

Да ли је стаклени кров само хир? Не у овој индустрији – то је савршено решење када треба да снимите свој аутомобил или мотоцикл док возите са камером нагнутом преко отвореног крова. Иако ово решење можда не изгледа као најбезбедније, оно је свакодневница за камермане и фотографе.

Када је реч о мултимедији, од велике помоћи су били онлајн сервиси, захваљујући којима сте могли да проверите временску прогнозу за предстојеће сате емисије, пронађете паркинг у близини или проверите цене горива на бензинским пумпама најближим вашој тренутној локацији. радно место. После више од дванаест дана снимања, дошло је време за повратак кући, а најлепше путовање је било у удобности - нашим путницима се посебно допао ДИНАУДИО озвучење и ефикасна трозонска клима. Активни темпомат и матрична ЛЕД светла помогли су нам да се безбедно вратимо, упркос значајном умору.

Шта је недостајало за потпуну срећу? Пакет Р Лине чини Тигуан много визуелно атрактивнијим, али огромни точкови од двадесет инча могу брзо да се оштете током вожње ван пута, као и мишићави пакет предњег браника који смањује углове. Отварање задњег стакла у поклопцу пртљажника је добродошло - знате, било би корисно приликом снимања у вожњи. Аутомобил који смо тестирали није имао меморију седишта, а током снимања аутомобил представља најближа особа - било би лакше када би седишта била накнадно опремљена овим елементом уз електричну контролу. Међутим, целом тиму се допао Тигуан и једногласно је сматран идеалним сапутником за њихов рад.

Мобилна канцеларија на дугом путу

Транспортне компаније се не баве само Ц+Е комплетима или другим комбијима. Потребан вам је и аутомобил који вас може одвести до возача који се бори са неочекиваним кваром, решити формалне проблеме или отићи на састанак са извођачем радова, преговарати о новом уговору. Када сам питао једног од власника велике транспортне компаније шта очекује од аутомобила, он је одмах одговорио – удобност. Честа дуга путовања, више пута на другу страну Европе, могу бити мука. Стога смо одлучили да одемо на састанак са новим клијентом транспортне компаније, чија је локација била четири стотине километара од базе.

После паљења мотора и везивања појасева, први пут је зазвонио телефон шефа компаније. Зазвонило је двадесет или тридесет пута тог дана - Блуеоотх хендсфри комплет и индуктивни пуњач у одељку испод инструмент табле учинили су трик. Изненађење је било да је квалитет позива био одличан у поређењу са половним аутомобилом са сличним системом. Приликом вожње аутопутем, наравно, при дозвољеним брзинама, Тигуан - за СУВ - показао се прилично тих. Само бука широких гума која продире у кабину могла би временом постати досадна. Овде, међутим, заиста добар ДИНАУДИО систем долази од користи.

По изласку са аутопута остало нам је још стотинак километара вожње покрајинским и републичким путевима, где смо често морали да распродајемо аутобусе или камионе. Овде је концерт приредио ДСГ аутоматски мењач са седам брзина, што је у позицији „С” онемогућило сумњу да се испод хаубе Тигуана налази чак двеста четрдесет коњских снага. Рута је, како у једном тако и у другом правцу, била веома глатка и, упркос више од осам стотина километара, нисмо осетили замор од пута.

Шта би, по речима шефа транспортне компаније, господина Марка, могло да се промени у Тигуану? Наравно, точкови - чак и у режиму Цомфорт, велики точкови и гуме ниског профила указују на скоро све неправилности на путу. Погон на сва четири точка дефинитивно није потребан за дуга путовања на аутопуту, а са погоном на предње точкове аутомобил ће трошити мање горива. Такође морамо искрено признати да је за тако моћан мотор и погон на сва четири точка просечна потрошња горива од око девет литара на стотину километара сасвим прихватљива. Нажалост, снажнији дизелаши у Тигуану доступни су само са 4МОТИОН погоном, а најмоћнија верзија са једном осовином са коњским снагама изгледа као разумна понуда. Комплетна кожна пресвлака са опцијама вентилације такође би била пожељна опција - нажалост, ово није доступно чак ни уз доплату. Тигуан је добио повољну оцену, али би лимузина или караван средње класе сигурно боље одговарали као аутомобил који често прелази велике удаљености на аутопуту.

Идеалан сегмент за компаније?

СУВ-ови су заувек преузели тржиште и управо у овом сегменту већина произвођача види прилику за повећање продаје. Иако би ово пре неколико година звучало невероватно, данас је све мање људи изненађено појавом теренаца чак и под заставом тако луксузних и православних брендова као што су Бентли, Ламборгини, Ферари или Ролс Ројс. Свестраност, добре перформансе и модеран дизајн убедјују нове купце.

Да ли је Тигуан добар избор за предузетника? Аутомобил који смо тестирали је доказао своје предности, али услов за задовољство коришћењем овог модела је стварна жеља за СУВ-ом. То су, с једне стране, предности: већи клиренс, погон на сва четири точка и виши положај за вожњу, с друге стране, морате да се помирите са неким разликама у односу на „обичне“ аутомобиле: већа тежина празног возила, повећана потрошња горива или виши центар гравитације, што утиче на утисак током динамичне вожње. Једно је сигурно - сваке године има све више љубитеља СУВ-а; Тигуан није лидер у продаји у свом сегменту, али је током година развио јаку позицију. Када тражите аутомобил за компанију Волксваген, Тигуан може бити занимљива понуда.