Волксваген Пассат 2.0 ТДИ ДПФ ДСГ Хигхлине
Овај Пассат се овде појавио због мотора; међутим, то није ново, само се модернизује. Неко време смо га познавали као 140 „коња“, али сада су га толико променили да може да развије и 170 „коња“, који је заправо најпознатији по обртном моменту. Повећане перформансе се, наравно, добро осећају у целом радном опсегу и око 2.000 обртаја радилице, када се посматра са овог тела које убрзава од обртног момента. Стога, у комбинацији са „аутоматским“ ДСГ мењачем, има смисла компензовати трзаје мотора аутоматским квачилом.
Свако ко изабере ДСГ у Волксвагену може очекивати три ствари: ослободите се додатног, немалог новца, немојте ући под управљач папучице квачила са типичним дугим ходом (отуда и најбољи положај за вожњу.) И не промените седишта ако није расположен. По узору на класичне аутоматске мењаче, ДСГ нуди два програма мењача, али возач мора бити опрезан при комбиновању овог мотора и каросерије: чини се да му обртни момент више одговара у режиму економичности (Д), али у овом режиму остаје непромењен. непожељна карактеристика је да након неколико тренутака обртног момента обртни момент није одмах доступан. У спортском режиму, обртни момент је доступан у овом случају.
У сваком случају, приликом описа овог мотора тешко је избећи реч „обртни момент“. Без обзира на програм пребацивања, обртни момент је толико велики да чак и у малом углу при пуном гасу унутрашњи точак клизи до брзине од око 100 километара на час, у зависности од тла, али упркос турбо дизелу то није тешко . Утврдите да је такав Пассат прилично спортски. Његове лепе карактеристике остају: сам по себи је добар аутомобил, са овим мотором се такође разликује по умереној потрошњи (посебно по перформансама), вози лепо и лако, (нарочито са овом опремом) је већ прилично престижан у јавности транспорт ... али истовремено и простран. И већ прилично велика.
Опремљен на овај начин, има одлична седишта, добро пријањање, не замара се и пријатну комбинацију коже и антилопа, има прошириви пртљажник (плус рупу за скијање), доста простора за мале предмете, двоструке штитнике за сунце, један од најбољих уграђени рачунари, али све очигледнији недостатак: цена. За ово са овим механичаром и овим сетом опреме треба одузети најмање 32.439 € 37.351, а вредело је и КСНУМКС КСНУМКС €!
И то би могло бити оно што многе купце хлади након почетног топлотног таласа. И пита: „Можда имате нешто слично, али јефтиније? "
Винко Кернц
Фотографија 😕 Алес Павлетић
Волксваген Пассат 2.0 ТДИ ДПФ ДСГ Хигхлине
Главни подаци
| Продаја: | Порсцхе Словенија |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 125 кВ (170 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 220 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 6,1 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел са директним убризгавањем - запремина 1.968 цм3 - максимална снага 125 кВ (170 кс) при 4.200 о/мин - максимални обртни момент 350 Нм при 1.750-2.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени аутоматски мењач са двоструким квачилом - гуме 235/45 Р 17 В (Дунлоп СП Винтер Спорт 3Д М + С). |
| Капацитет: | Перформансе: максимална брзина 220 км / х - убрзање 0-100 км / х за 6,5 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,0 / 5,0 / 6,1 л / 100 км. |
| Масе: | празно возило 1.479 кг - дозвољена бруто тежина 2.090 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.765 мм - ширина 1.820 мм - висина 1.472 мм |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 70 л |
| Кутија: | 565 |
Наша мерења
| Т = 5 ° Ц / п = 1001 мбар / рел. Власник: 60% / статус бројача: 23.884 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 9,6 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,0 година ( 137 км / х) |
| 1000м од града: | 30,6 година ( 175 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 6,5 / 11,0с |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 9,0 / 11,1с |
| Максимална брзина: | 220км / х (МИ.) |
| потрошња теста: | 10,2 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
То би могао бити веома свестран Пассат: јер може бити углађен и спортски опремљен, са мотором и опремом. Чини се да је чак и величина величине сасвим тачна. Само је цена слана.
Хвалимо и замерамо
обртни момент мотора
потрошња струје
возачки положај
седиште
цена
ситне вибрације мотора
понекад превише оштар мотор
