2022 Волксваген Јетта ГЛИ: спектакуларнији, ефикаснији и паметнији

ГЛИ, спортска верзија Волксваген Јетте из 2022. године, има редизајниран предњи крај, ефикаснији мотор, значајна технолошка побољшања попут пакета ИК Дриве… и значајно повећање цене.

Једна од предности Фолксвагена је његова способност да направи поуздане аутомобиле који су удобни за свакодневну употребу, али са спортским духом који задовољава оне који воле вожњу. Далеко најбољи пример је безвременски Голф ГТИ. Али исти приступ важи и за друге моделе као што је Јетта ГЛИ. Морамо да тестирамо Волксваген Јетта ГЛИ 2022 и овде сумирамо његове најистакнутије карактеристике.

Ел Мотор Волксваген Јетта ГЛИ 2022

Прва ствар коју треба приметити је да 2022 Јетта ГЛИ покреће 2.0-литарски редни 4 са турбо пуњењем (16 вентила). Овај мотор производи 228 коњских снага, тако да имамо аутомобил који се веома разликује од „обичне“ Џете која има мотор од 1.5 литара и 158 коњских снага. Мислим да ГЛИ додаје 70 коњских снага свету у смислу одзива на гас. Јетта-ин максимални обртни момент је 184 лб-фт при 1,750 о/мин; Јетта ГЛИ постиже 258 лб-фт обртног момента при 1,500 о/мин.

Док је ГЛИ мотор исти као и верзија из 2021, Фолксваген је постигао бољу ефикасност. 2022 Јеттал ГЛИ добија 26 мпг градски, 36 мпг на аутопуту и ​​30 мпг комбиновано. То је 2-3 мпг боље од ГЛИ 2021. (Успут, Јетта мотор из 2022. је нов и другачији од 2021-литарског 1.4 мотора.)

Пратећи традицију Волксвагенових спортских аутомобила (), Јетта ГЛИ се нуди и са 6-степеним мануелним мењачем и са 7-степеним ДСГ аутоматским мењачем са двоструким квачилом који вам омогућава да мењате степене преноса навише и наниже користећи ручицу мењача. Чак и за оне од нас који воле ручне мењаче, тешко је тврдити да Волксвагенов аутоматски ДСГ мењач, који се налази у другим моделима као што су Голф ГТИ и Р, није чудо инжењерства.

Дизајн Јетта ГЛИ 2022

Изглед нове Џете се не мења много у односу на модел који је тренутно у продаји. На предњој страни је направљен фејслифт у коме се истичу нови црвени вертикални усисници ваздуха. Решетка, браник и фарови су минимално измењени, а хоризонтална црвена линија је шира и боље усклађена са доњим делом фарова. Али предња ЛЕД светла су додата као стандард.

Страна је прилично иста. Промењени су само точкови, који су сада црни уместо хромираних и 18 инча. Диск кочница је и даље видљива и обојена црвеном бојом као и раније, али се више истиче на новом моделу. А када се гледа од позади, аутомобил изгледа потпуно исто као и раније, са двоструким издувним гасовима и црвеним натписом ГЛИ.

Унутрашњост се истиче употребом перфориране коже и, опет, укључивањем црвених акцената који је издвајају од обичне Јетте, доприносећи „спортском“ ваздуху, као и хромиране педале. Кожни волан, спљоштен на дну, такође је редизајниран и, поред ГЛИ логотипа и црвених детаља, укључује дугмад за контролу информација приказаних на екрану возача.

Техничка ажурирања и пакет ИК Дриве

Један од Волксвагенових недавних поноса је његов пакет технолошког унапређења ИК Дриве. Нуди се као опција на свим моделима, али на некима, као што је Јетта ГЛИ 2022, је стандардна. Укључује прилагодљиви темпомат за аутомобил испред, помоћ при кочењу, задржавање траке, праћење мртвог угла, упозорење о саобраћају позади и помоћ у хитним случајевима која преузима контролу над аутомобилом—све док га потпуно не зауставите—у случају да се возач онесвести.

Поред тога, ГЛИ укључује и друга побољшања као што су аутоматски сензори брисача ветробранског стакла, ретровизор који се аутоматски затамњује како би се избегло рефлектовање светлости од аутомобила који нас прати, екран осетљив на додир од 10 инча, бежично повезивање са мобилним телефоном и бежични пуњач, амбијентално осветљење у 10 боја, грејање и вентилација предњих седишта и шибер.

осећајући се за воланом

Током пробне вожње Јетта ГЛИ 2022 (са ручним мењачем), успели смо да потврдимо да има довољно снаге за аутомобил тежак око 3,300 фунти, као и побољшано вешање и кочнице (исти су као Голф Р из 2021. ). Различити начини вожње које нуди су такође корисни. Његово управљање на стази је било одлично за компакт средње величине, али на кривудавим планинским путевима не може да се мери са својим рођаком Голф ГТИ и наравно далеко од Голфа Р. Али да будемо поштени, то су различити аутомобили. а Јетта ГЛИ је нешто јефтинија од Голфа ГТИ.

Прецио 2022 года Волксваген Јетта ГЛИ

Что-то, что нас немного удивило, было повышением цены, безусловно, вызванным инфляционной ситуацией в текущей экономике и глобальными проблемами производства и распределения. Стоимость Jetta GLI 2022 года начинается от 30,995 31,795 долларов (с механической коробкой передач) и 5 2021 долларов (с автоматической коробкой передач). Это почти на 26,345 долларов дороже, чем текущая запрашиваемая цена Jetta GLI 2022 года, которая рекламируется на уровне 18 995 долларов. Это правда, что GLI года поставляется с множеством дополнений, включенных в эту цену, таких как -дюймовые легкосплавные диски и технологический пакет IQ Drive (который сам по себе стоит долларов), но скачок цен довольно привлекателен.

Један детаљ: Према речима Сербана Болдее, директора маркетинга производа за Волксваген Северну Америку, Јетта је годинама била најпродаванији аутомобил немачке куће. Другим речима, током најтежих тренутака бренда у САД, Јетта је била „та која је држала светла упаљена“. Тренутно је на трећем месту по продаји и свеукупно наставља да нуди добру вредност за новац уз ниско одржавање и ефикасну потрошњу.

читати

·