Волксваген ИД. Нео: први утисци новинара [ИоуТубе] и визуелизација АвтоТацхки.цом

На каналу ТхомасГеигерЦар појавио се снимак првог искуства вожње ВВ ИД-ом. Нео. Јутјубер није могао да покаже део опреме, али је описао. Споља, аутомобил подсећа на ВВ Голф, иако се чини вишим и нуди више простора у кабини. Интериор ИД. Претпоставља се да ће Нео бити потпуно нов, нешто „што никада раније није урађено у Фолксвагену“. Дугмад би требало да нестану и уместо тога ће се на централној конзоли појавити екран осетљив на додир...

Слика изнад је симулација АвтоТацхки.цом: овако ће изгледати коначна верзија ВВ ИД-а, према британским новинарима. Нео. Силуета аутомобила одговара ВВ Голфу, али је виши. Према ТхомасГеигерЦар-у, са дужином од 4,25 метара (голф: 4,255 метара) међуосовинско растојање ИД. Нео је 2,8 метара (голф: 2,637 м). Разлика од неколико центиметара значи да би аутомобил требало да има више унутрашњег простора од бензинског ВВ Голфа.

> Упознајте нови Ниссан Леаф (2019) Е-Плус. Хо-хо, да ли се мало променило?

Висина аутора снимка је око 1,85–1,9 метара, на задњем седишту се ослања коленима на наслон предњег седишта. Међутим, вреди напоменути да се испод његових ногу налази кутија која је вероватно део хардвера прототипа.

Технички подаци ВВ ИД. Нео

Аутомобил ће имати један мотор који покреће задњу осовину са максималном снагом од 204 кс. (150 кВ). Брзина ће бити ограничена на 160-180 км/х, а продаја, која би требало да почне за неколико месеци, требало би да буде понуђена са три опције батерија за покривање између 330 и 550 километара ВЛТП.

То би значило то тренутни асортиман Волксваген ИД-а. Нео требало би да буде између 280 и 460 километара [прелиминарне процене ввв.електровоз.пл], што сугерише да ће капацитет батерије бити између 45 и 75 кВх. Аутомобил ће бити изграђен на МЕБ платформи, тако да би требало да подржава снагу пуњења до 125 кВ - већу од оне коју Тесла тренутно производи.

Ентеријер = највеће изненађење

За разлику од других канала, ТхомасГеигерЦар много говори о унутрашњости аутомобила. Ово је пажљиво прикривено, тако да се морамо ослонити само на усмени извештај. Па, јутјубер тврди да је то он унутрашњост никада раније виђена у Фолксвагену. Постоје три екрана, укључујући један мали иза волана (вероватно сличан оном у БМВ-у и3) и један већи на централној конзоли. Водитељ тајно преноси информације које Унутрашњост је „лишена дугмади“, што сугерише да се аутомобил понаша слично као Тесла Модел 3. - на додир.

По свему судећи, на екранима се појављује потпуно нови кориснички интерфејс, а аутомобил би такође требало да препозна гласовне команде.

То није све: негде на хауби постоји трака са ЛЕД диодама које преносе информације о аутомобилу. Можда претпоставите да је све у стилу вожње, потрошњи енергије или ефикасном коришћењу расположиве снаге. ЛЕД диоде не треба мешати са ХУД-ом, који ће такође бити доступан као додатак. Информације представљене на њему морају бити комбиноване са сликама стварног света. Можда комбинација навигације и плана?

> Ауди е-трон рецензија: одлична звучна изолација кабине, стварни домет од око 330 км [Ауто Холи / ИоуТубе]

Цена

Волксваген ИД цена. Нео још није познат. Међутим, произвођач обећава еквивалент од 110–120 хиљада злота као полазну тачку. Да је то тачно, купили бисмо аутомобил са већим дометом од Ниссан Леаф-а за око 25 одсто мање, што би била права револуција на тржишту. ВВ ИД. Нео ће бити доступан од 2020. године, иако ће претпродаја почети у првој половини 2019. године.

Вреди погледати и послушати:

Слике: откриће (ц) АвтоТацхки.цом, укључено у (ц) ТхомасГеигерЦар / ИоуТубе

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: многи медији користе стари назив, односно „ВВ ИД“. У нашим чланцима користимо најновији који је открио Глаесерне Мануфактур, односно „ВВ ИД. Нео":

Ово би могло да вас занима: