Волксваген е-Голф (2020) са мањим стварним дометом од модела (2019). Шта се десило?
Електрични аутомобили

Волксваген е-Голф (2020) са мањим стварним дометом од модела (2019). Шта се десило?

Интригантне промене на веб страници Америчке агенције за заштиту животне средине (ЕПА). Док је Волксваген е-Голф (2019) нудио домет од 201 километар, ранији модел (2020) имао је домет од само 198 километара. Са друге стране, аутомобил је повећао потрошњу енергије.

Када се промени година, произвођач није пријавио никаква побољшања батерије - она ​​и даље има укупан капацитет од 35,8 кВх, иако је аутомобил благо појефтинио.

> Субвенције за електричне аутомобиле раде, али не? ВВ е-Голф (2020) – 27,5 хиљада ПЛН јефтиније

Упркос томе најновији електронски голф према ЕПА прелази само 198 километара са једним пуњењем и троши 18,6 кВх / 100 км (186 Вх / км) у мешовитом режиму. Старији је понудио 201 км уз потрошњу енергије од 17,4 кВх / 100 км (174 Вх / км).

Волксваген е-Голф (2020) са мањим стварним дометом од модела (2019). Шта се десило?

ЦарсДирецт, који је први приметио ову промену, намерно је истакао да је једина модификација за прошлу моделску годину пакет Дривер Ассистант, који је део стандардне опреме (извор).

Портпарол Фолксвагена Марк Гилис каже да се промена не односи на бренд, већ на процедуру коју следи ЕПА. Међутим, ни ЦарсДирецт ни ми нисмо пронашли други модел који ће бити лошији када промените годину у (2020) са истим параметрима погона батерије.

> Нови Хиундаи Ионик Елецтриц (2020) са већом батеријом и ... споријим пуњењем. Ово је лоше [ИоуТубе, Бјорн Ниланд]

Недавно смо видели такав пад са електричним Смарт ЕД. Незванично је речено да је Дајмлер применио неке процедуре оптимизације и да их је коначно верификовала Агенција за заштиту животне средине. Од тада, Смарт ЕК (2019) – ЕД модел са другом ознаком – познат је по томе што пружа домет од само 93 километра са једним пуњењем.

Из радозналости, можемо додати да нови ВВ е-Уп (2020) - е-Голфов млађи брат - има исте бројеве батеријских модула као и е-Голф. Старија верзија е-Уп-а са мањом батеријом имала је потпуно другачије сопствене модуле. Дакле, можда је дошло до неког уједињења у којем су страдали употребљиви капацитет батерије или енергетска ефикасност. Али то може бити и лажна веридба...

> Цена ВВ е-Уп (2020) у Пољској од 96 ПЛН [ажурирање]

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар