Ваздухопловство Одбрамбених снага Боцване
Почетком 1979. године у опрему БДФ-а су додата два веома лака транспортна авиона Схорт СЦ7 Скиван 3М-400. На фотографији се види летелица са фабричким ознакама и пре него што је предата афричком примаоцу. Пхото Интернет
Смештена у јужној Африци, Боцвана је скоро дупло већа од Пољске, али има само два милиона становника. У поређењу са другим земљама субсахарске Африке, ова земља је била прилично мирна на путу ка независности – избегла је бурне и крваве сукобе који су тако карактеристични за овај део света.
До 1885. године ове земље су насељавали домородачки народи - Бушмани, а потом и народ Тсвана. У другој половини деветнаестог века државу су распарчали племенски сукоби, локална заједница је морала да се суочи и са белим насељеницима који су пристизали са југа, из Трансваала, Буромима. Африканери су се заузврат борили за утицај са колонијалистима из Велике Британије. Као резултат тога, Бечуаналенд, како се тада звала држава, укључен је у британски протекторат 50. године. Шездесетих година на њеној територији су се интензивирали покрети националног ослобођења, што је довело до стварања независне Боцване у КСНУМКС-у.
Новостворена држава била је једна од ретких која је у то време уживала аутономију у јужној Африци. Упркос својој локацији у „упаљеном“ региону у то време, између Јужне Африке, Замбије, Родезије (данас Зимбабве) и Југозападне Африке (данас Намибија), Боцвана није имала оружане снаге. Паравојне задатке обављале су мале полицијске јединице. Године 1967. у служби је било само 300 официра. Иако се овај број повећао неколико пута до средине КСНУМКС-а, и даље је био недовољан да се осигура ефикасна заштита граница.
Ескалација операција у јужној Африци у КСНУМКС-у, повезана са растом броја "националноослободилачких" покрета у региону, подстакла је владу Габоронеа да створи војну силу способну да ефикасно обезбеди одбрану границе. Иако је Боцвана покушавала да остане неутрална у сукобима који су захватили јужну Африку XNUMX-их, XNUMX-их и XNUMX-их, она је саосећала са црном жељом за независношћу. Постојали су огранци организација које се боре против доминације белаца у суседним земљама, укљ. Афрички национални конгрес (АНЦ) или Народна револуционарна армија Зимбабвеа (ЗИПРА).
Није изненађујуће што су војне јединице Родезије, а потом и јужноафричке одбрамбене снаге, с времена на време вршиле рације на објекте који се налазе у земљи. Кроз Боцвану су пролазили и коридори којима су герилске јединице превозиле трупе из Замбије у Југозападну Африку (данашња Намибија). Рани КСНУМКС су такође видели сукобе између снага Боцване и Зимбабвеа.
Као резултат акција предузетих на основу уредбе коју је донео парламент 13. априла 1977. године, створено је језгро ваздухопловства - Одбрамбено ваздухопловство Боцване (ово је термин за авијацијску формацију који се појављује на веб страницама владе) . , друго уобичајено име је Ваздушно крило одбрамбених снага Боцване). Ваздухопловне јединице се формирају на основу инфраструктуре мобилне полицијске јединице (ПМУ). Године 1977. донета је одлука да се купи први Бриттен Норман Дефендер, дизајниран за граничну патролу. Исте године, посаде су обучене у Великој Британији. У почетку, јединице су требале да делују из базе у главном граду државе Габороне, као и из Френсистауна и малих импровизованих места за слетање.
Историја ваздухопловне компоненте одбрамбених снага Боцване није почела баш добро. Током пребацивања из Велике Британије другог авиона БН2А-1 Дефендер, био је принуђен да изврши принудно слетање у Маидугури, Нигерија, где је задржан и потом пребачен у Лагос; ова копија је сломљена у мају 1978. године. 31. октобра 1978. још један Дефендер је стигао у Боцвану, овог пута на срећу; добио исту ознаку као и претходник (ОА2). Годину дана касније, 9. августа 1979, у близини Френсистауна, овај БН2А је оборен топом калибра 20 мм од стране хеликоптера Алоуетте ИИИ (К Цар) који је припадао 7. родезијском ваздухопловном ескадрилу. Тада је летелица учествовала у интервенцији против родезијске групе, враћајући се из борби против герилског логора ЗИПРА - наоружаног крила Афричке народне уније Зимбабвеа (ЗАПУ). Пилоти су преживели напад, али је Дефендер слетео тешко оштећен на аеродром Франсистаун. Ово је био први пут да је хеликоптер родезијског ваздухопловства успешно уништио летелицу, и једна од ретких победа роторкрафта против авиона у зрачној борби.
Мање среће имала је посада другог БН2А, који се срушио 20. новембра 1979. убрзо након полетања са аеродрома Квандо. У несрећи су погинуле три особе (укључујући брата председника Боцване). Током служења у Одбрамбеним снагама Боцване (БДФ), британски висококрилни авиони су коришћени за граничне патроле, медицинске евакуације и транспорт жртава. Један авион је био опремљен клизним бочним вратима ради лакшег утовара (ОА12). Укупно, авијација је добила тринаест Дефендера, означених од ОА1 до ОА6 (БН2А-21 Дефендер) и ОА7 до ОА12 (БН2Б-20 Дефендер); као што је већ поменуто, ознака ОА2 је коришћена два пута.
