Водоник и водоник са ниским садржајем угљеника
Садржина
Зелени или декарбонисани водоник: шта се мења у поређењу са сивим водоником
Класификована као обновљива енергија у односу на фосилна горива
Док земље широм света настоје да смање своје загађујуће емисије, под лупом се испитује коришћење различитих врста енергије, посебно кроз обновљиве изворе енергије (хидрауличне, ветар и соларне), али не само.
Стога се водоник често представља као обновљиви извор енергије са светлом будућношћу из неколико разлога: ефикасност горива у односу на бензин, обилни ресурси и недостатак загађујућих емисија. Такође се сматра решењем за складиштење енергије јер мрежа цевовода које транспортује почиње да се развија (4500 км наменских цевовода широм света). Због тога се на њега често гледа као на гориво сутрашњице. Поред тога, Европа много улаже у то, попут Француске и Немачке, које су покренуле планове за подршку развоју водоника по цени од 7 милијарди евра и по 9 милијарди евра.
Међутим, водоник је далеко од непознатог. Иако се тренутно не користи у великој мери као гориво горивих ћелија у електричним возилима, широко се користи у индустријским апликацијама. Чак је и кључни елемент за одређене операције као што су рафинација или одсумпоравање горива. Ради и у металургији, агробизнису, хемији... Само у Француској се годишње произведе и потроши 922 тона водоника за светску производњу од 000 милиона тона.
Историјски изузетно загађујућа производња водоника
Али сада је слика далеко од идиличне. Јер ако водоник не загађује животну средину, то је елемент који се не налази као у природи, чак и ако је пронађено неколико ретких природних извора. Због тога је потребна посебна производња, у процесу који је самим тим веома загађујући животну средину, јер емитује много ЦО2 и у 95% случајева се заснива на фосилним горивима.
Данас се скоро сва производња водоника заснива или на испаравању природног гаса (метана), делимичној оксидацији нафте или на гасификацији дрвеног угља. У сваком случају, производња једног килограма водоника производи око 10 кг ЦО2. Што се тиче животне средине, вратићемо се, пошто ниво глобалне производње водоника (63 милиона тона) генерише еквивалент емисији ЦО2 из свих ваздушних путовања!
Производња електролизе
Па како овај водоник може бити добар за загађење ваздуха ако само истискује загађење узводно?
Постоји још један метод за производњу водоника: електролиза. Производња фосилне енергије се тада назива сиви водоник, док производња воде електролизом производи водоник са ниским или ниским садржајем угљеника.
Као што име говори, овај производни процес омогућава производњу водоника уз ограничавање равнотеже угљеника, то јест, без употребе фосилне енергије и са мало емисија ЦО2. Овај процес овде захтева само воду (Х2О) и електричну енергију, што дозвољава честицама диводоника (Х2) и кисеоника (О) да се раздвоје.
Опет, водоник произведен електролизом је „нискоугљенични“ само ако је електрична енергија која га покреће такође „газирана“.
Тренутно је цена производње водоника електролизом такође много већа, око два до четири пута већа од цене производње паре, у зависности од извора и истраживања.
Гориво за сутрашња кола?
Управо овај водоник без угљеника промовишу француски и немачки развојни планови. У почетку, овај водоник би требало да задовољи потребе индустрије и да понуди алтернативу високе мобилности за коју батерије нису опција. Ово се односи на железнички транспорт, камионе, речни и поморски транспорт, па чак и ваздушни транспорт... чак и ако постоји напредак у погледу соларних авиона.
Мора се рећи да водонична горивна ћелија може да напаја електрични мотор или напуни батерију повезану са њим са већом аутономијом током допуњавања горива за неколико минута, баш као и код мотора са унутрашњим сагоревањем, али без емитовања ЦО2 или честица и само водене паре. Али опет, пошто су трошкови производње већи од трошкова прераде бензина и мотора, који су тренутно много скупљи, не очекује се да ће водоничне горивне ћелије брзо расти у кратком року, иако Савет за водоник процењује да би ово гориво могло да напаја 10 до 15 милиона возила у наредној деценији.
