Возач против природе, или како припремити аутомобил за зиму
Променљиво време, колебања температуре, висока влажност, брзо скупљајући мрак и со која уништава фарбу на путевима тест су за сваког возача и његов аутомобил. Сазнајте шта не пропустите ако не желите да чујете да је овогодишња зима поново изненадила... возаче.
П: Када треба да почнем да радим ово? одговарамо још једним питањем: Још нисте?! Другим речима – не 
шта да очекујете. Када је пао први снег и температура је минус, време је да узмете ствари у своје руке и проведете неко време радећи неколико једноставних ствари око свог аутомобила.
Зимске гуме, или шта је најбоље за звона на путу
Иако су наши очеви и дедови наводно користили исте гуме током целе године, интернет и пелене су тада још увек били непознати, тако да не могу да уливају поверење по овом питању. Десетине тестова су доказале да зимске гуме припремљене посебно за ово годишње доба пружају више удобности и сигурности. Од летњих се разликују по структури газећег слоја и мекоћи гумене мешавине. Приликом куповине нових гума вреди проверити да се не ради о старим „гумицама“ које се дуго складиште – максимални рок трајања (вертикално и са променом тачке ослонца на сваких 6 месеци) је 3 године. Међутим, максимални век трајања гума (и у употреби и у складиштењу) је 10 година. Зимске гуме треба поставити када дневне температуре падну испод 7°Ц.
Кочнице увек треба да буду на месту, али треба их пажљиво проверити пре зиме.
Зими је много теже зауставити аутомобил који јури, педалу кочнице притискамо много чешће него лети. Због тога не треба потцењивати хабање елемената као што су кочиони дискови и плочице. Такође је вредно затражити од сервисера да измери садржај воде у кочионој течности и, ако премашује норму, обавезно је замените новом. У супротном, чак ни најсавременији електронски системи против клизања можда неће бити довољан алиби.
Теписи и светла, па је добро имати јасну перспективу испред себе
Дневно време је краће зими, а снег и вода који често ударе на путеве отежавају видљивост. Не можемо овоме додати нашу циглу користећи старе простирке. Цена њихове замене је ниска, а удобност коју нуде нови ће приметити сваки возач. Такође морате запамтити о течности - неће бити довољно воде са Лудвиком за зиму. Такав препарат ће се замрзнути, оштетити резервоар. Овде вам је потребна течност са високом отпорношћу на мраз (до -22ºЦ).
Краћи дан такође значи да је ефикасно и ефективно осветљење још важније него лети. Прегорела сијалица – поред опасности од новчане казне – представља опасност по безбедност, осим ако некоме није пријатно да каже: мрак је, видим мрак.
Батерија, односно струја мора бити ту
Без обзира да ли прилазите аутомобилу душом или умом, сигурно ћете пожелети да ујутру попуши. Требало би да покушате тако што ћете проверити ниво електролита у батерији и стање терминала. Лабави или прљави, можда неће послушати, чак и ако није било проблема са овим током лета. Вреди замолити сервисера да провери стартер или систем паљења - зими би требало да буду беспрекорни.
Уљне заптивке, тј. не подмазујте, не возите
Проблем се понекад јавља и пре пуцања. Особа која вуче кваку не мора да буде лопов — вероватно власник који је заборавио да подмаже заптивке вазелином или неким другим средством против смрзавања. Одмрзивач на полици аутомобила такође није најбоље решење - боље је да га имате са собом.
Информација, односно крај језика за туристичког водича
На даљим путовањима у јесен и зиму (нарочито током дугих викенда или празника) не шкоди проверити какви услови се могу очекивати од нас где год да кренемо. Вриједно је провјерити временску прогнозу како бисмо се увјерили да на нашој рути нема незавршених поправки и обилазница и да нема промјена у организацији саобраћаја због празника. Локални портали и радио станице (обично доступне и на Интернету), као и сајтови Генералне дирекције за државне путеве и полиције, одлични су извори таквих сазнања. Апликације за паметне телефоне са временским извештајима и упозорењима о саобраћају такође постају све боље и приступачније.
Осигурање асистенције, тј. мудри Пољак од штете
Зима је време тестирања за возаче и њихове аутомобиле. Дешава се да чак и ако пажљиво размотримо све ризичне тренутке, може се десити да наш аутомобил изгуби зими. Проблеми при стартовању, смрзнуто гориво или благе неравнине су обрасци који су одувек били и биће карактеристични за ово доба године. У таквим ситуацијама осигурање помоћи може бити спас. Практично 100% нових аутомобила и све више половних аутомобила их има. Возачи се све више одлучују да потроше неколико десетина злота и купују осигурање помоћи које ће бити прилагођено начину на који користе аутомобил. – Током прошле зиме, према нашој статистици, возачи су најчешће тражили помоћ у случају квара аутомобила (62% захтева) и незгоде (35%). Најпопуларније услуге техничке помоћи те зиме биле су шлеп возила (51% случајева), коришћење заменског возила и поправке на лицу места (по 24%). – Агњешка Валчак, члан одбора Мондиал Ассистанце-а.
Извор и подаци: Мондиал Ассистанце.
