Возачу, немој преживети зиму
Подсећамо вас на неколико правила која ће олакшати зимски рад нашег аутомобила.
Са собом у аутомобил вреди понети залиху течности за прање отпорне на ниске температуре, четкицу.Такође треба да се сетите одлеђивача за прозоре и браве.
Морамо имати мешавину против смрзавања у систему за хлађење.
Зими је боље да не користите ручну кочницу, посебно остављајући аутомобил током целе мразне ноћи. Много је боље паркирати у брзини - у прву или у ход уназад.
Зими је боље имати пун резервоар. Ако имамо дуго, принудно стајање (у саобраћајној гужви или на путу блокираном услед незгоде), моћи ћемо да се угрејемо на стајалишту. Пун резервоар ће такође добро доћи када треба да сиђете са пута. Посебно зими, морамо водити рачуна о телу. У аутопраоници изаберите програм са сушењем каросерије, јер капљице воде које се смрзавају могу оштетити лак. Када изађете из аутопраонице, не заборавите да убризгате средство за одмрзавање у браве и осушите заптивке на вратима. После неколико сати неактивности на хладноћи, остаци смрзнуте воде могу да онемогуће улазак у аутомобил.
Од одлеђивача до зимских гума
Одржавање печата
Вреди унапред подмазати гумене заптивке у вратима, пре најмразнијих дана. У продаји су тубе са специјалном пастом и спрејеви. Једно паковање би требало да буде довољно за целу зиму. Спречавају накупљање водене паре и њено смрзавање. Подмазујући заптивке с времена на време, не би требало да имамо проблема да отворимо врата.
Систем хлађења
Обавезно проверите да ли у радијатору има течности, а не воде, зими, посебно код људи који су пре неколико месеци купили половни аутомобил. Можете бирати између страних расхладних течности, као и борого, петриго итд. - све по цени од 20 до 40 зл за паковање од пет литара. Не треба их мешати осим ако то дозвољава етикета паковања. Постоје посебне течности за алуминијумске хладњаке.
Гуме
Не морате никога убеђивати у предности зимских гума. Запамтите да се не можете возити на гумама са различитим газећим слојем. У екстремним случајевима морате уградити две идентичне гуме на погонске точкове, али замена целог комплета даје најбоље резултате. Ако исте гуме користимо неколико година, потребно је проверити дубину газећег слоја – код нас у правилима стоји да је минимално дозвољено 1,6 мм, али ово је заиста премало. У екстремној ситуацији, гуме са таквим газећим слојем су од мале користи.
аккумулатор
На минус 20 степени Целзијуса, ефикасност батерије пада на нешто више од 30 процената. Пре зиме, вреди проверити стање акумулатора како не бисте имали проблема са покретањем мотора када температура падне. Након покретања мотора у хладном времену, боље је не укључити све потрошаче електричне енергије одједном. Грејање задњег стакла је највећи „ждерач” енергије. Ако не возимо неколико дана и паркирамо се испред куће, треба да извадимо акумулатор. Куповина батерије је трошак, наравно, у зависности од капацитета, од 60 до неколико стотина зл.
прскалице
Пре вожње проверите количину течности у резервоару за прање. Добро је напунити посуду истом врстом течности, иако произвођачи не искључују мешање неких од њих. Концентрацију треба бирати у зависности од температуре околине. Литарско паковање зимске течности за прање ветробрана кошта од 1 до 5 зл, у зависности од произвођача и продавнице. Контејнер течности од пет литара кошта од 6 до 37 зл. Такође вреди имати брисаче са новим перјем.
длаке
Вриједно је унапријед заштитити браве врата од смрзавања. На тржишту постоји неколико врста одмрзивача брава домаће и стране производње. Сви се продају у малим згодним паковањима. Они коштају од 2 до 15 зл. Садрже супстанце које подмазују браву и спречавају замрзавање механизма.
Стакло
За чишћење залеђених прозора стручњаци саветују да користите средства за одлеђивање који не гребу површину, иако су популарни стругачи такође ефикасни. Хемијски аеросол одлеђивачи доступни су у продавницама аутомобила и на бензинским пумпама по ценама од 5 до 27 ПЛН. Такође спречавају накупљање мраза на прозорима током мразних ноћи. Можете купити стругач за ПЛН КСНУМКС.
До врха чланка
