Када возите аутомобил, не заборавите да носите праве ципеле.
Лето је време када се значајан део људи одлучује да обуче јапанке. И поред тога што су анкете возача показале да им је најтеже возити јапанке, истовремено 25 одсто испитаника признаје да се редовно вози у њима. Међу ципелама које нису погодне за вожњу, можете назвати и ципеле са високим потпетицама, ципеле са дугим прстима и клинове.
Одговарајућа обућа вам помаже да брзо реагујете када кочите, мењате брзину и убрзавате. Карактеристике као што су вуча на ђону и удобност могу се показати непроцењивим у случају изненадног наглог кочења. Иако тренутно клизање ноге са папучице кочнице може изгледати безазлено, вреди запамтити да, крећући се брзином од 90 км/х, у једној секунди пређемо 25 м, каже Збигњев Весели, директор ауто-школе Рено.
ПРОЧИТАЈТЕ КАО
Не заборавите да носите исправне ципеле када полажете возачки испит
Пољаци возе аутомобиле на штиклама
Добре ципеле треба, пре свега, да имају прави ђон. Не може бити превише густа и тврда, мора вам омогућити да осетите силу којом треба да притиснете педалу. Такође треба да има добру вучу како нога не би склизнула са педала. Обавезно избегавајте веома широке ципеле, што може довести до тога да истовремено притиснемо две суседне педале. Важна тачка коју такође треба узети у обзир, посебно лети, је затварање ципела у пределу скочног зглоба. Ципеле треба да добро пристају на стопало, не би требало да постоји ризик од исклизнућа из ње. Ово је један од разлога зашто јапанке и глежњаче нису на месту. Најбоље ципеле су, наравно, спортске ципеле са равним ђоном са добрим приањањем, објашњавају инструктори ауто-школе Реноа. Ни у ком случају не би требало да возите боси.
„Ако имамо ципеле које нису погодне за вожњу, требало би да пођемо са собом у другу смену, у којој можемо безбедно да возимо аутомобил“, саветују инструктори ауто-школе Реноа.
Посебну пажњу треба обратити на ципеле на киши. Ако је ђон мокар, лакше клизи са педала. Ако ово комбинујемо са ципелама које имају слаб приањање чак и по сувом времену, дефинитивно смо у опасности да изгубимо контролу над аутомобилом, упозоравају инструктори аутошколе Реноа. Да би то избегао, возач мора да обрише потплате својих ципела.
Које ципеле треба избегавати:
Платформске/клинасте потпетице - имају дебеле и често тешке ђонове који отежавају брзо кретање, смањују осетљивост и могу довести до заглављивања стопала између педала,
- игла - висока и танка потпетица може да се заглави у простирци и омета маневрисање,
такође не пружа адекватну, стабилну подршку,
– Јапанке, јапанке и ципеле везане за чланак – не лепе се за ноге, што може довести до лепљења
склизнути са њега, такође могу изазвати болне огреботине,
- Ципеле су преуске око скочног зглоба - спутавају и успоравају кретање.
Које ципеле одабрати за вожњу:
– Ђон мора бити дебљине до 2,5 цм, а не може бити широк,
- Ципеле морају добро приањати, не смеју да склизну са педала,
- Требало би да се добро држе за ногу,
-Не би требало да ограничавају кретање или да изазивају нелагодност.
