СУВ ЗИЛ-157 2022-2023 са рамом и 4ВД

Пошто је на пролеће откупила права на Московску фабрику аутомобила, градска власт још није решила питање утовара предузећа. Сада се овде не склапа ниједан аутомобил због недостатка потребних делова, мотора и других структурних елемената. Недавно је постало познато да ЈАЦ може испоручити компоненте, па чак и аутомобилске комплете. Међутим, за сада се не очекују значајније промене у овом правцу. Дакле, могуће је да ће московски произвођач аутомобила, како је раније било предвиђено, производити аутомобиле само за престоничко цар схаринг и такси услуге. КАМАЗ ће помоћи у производњи таквих модела.

 

Али потражња за овим аутомобилима биће много мања од производних капацитета компаније. Другим речима, московској фабрици је потребно више модела. Али бренд "Москвич", под којим ће московска фабрика производити аутомобиле, намењен је релативно јефтиним аутомобилима. Стога ће потражња за скупим моделима у Русији остати незадовољна због чињенице да многи произвођачи напуштају земљу, а производи других ће постати веома скупи. Под таквим условима, градска власт може да покрене производњу аутомобила за покривање описаних потреба. И такав аутомобил може постати троредни СУВ који може заменити Киа Мохаве или чак Хавал Х9 у Русији.

Локални дизајнер који је направио неколико рендера показао је како би такав аутомобил могао да изгледа. Али, према његовим речима, нови троредни СУВ неће се производити под марком Москвич, већ као ЗИЛ. Избор у корист овог бренда објашњава се горе наведеним разлогом. "Москвич" је повезан са многим буџетским аутомобилима. Стога, ако праве велики и скупи СУВ, програмери би требало да погледају другу марку. И као у случају Москвича, градске власти могу да васкрсну још једну марку аутомобила који су се некада склапали у Москви.

Излазак СУВ-а ЗИЛ-157 2022-2023 на депонији одговара плановима предузећа. Поменути ЈАЦ, чија линија укључује класичне пикапе засноване на оквирној шасији, могао би да помогне у стварању таквог аутомобила. Кинески развој може постати основа за будући ЗИЛ СУВ.

Дизајн

Стилски, представљени ЗИЛ СУВ је сличан поменутом Киа Мохавеу. Али то се може објаснити чињеницом да руска новина има класичан дизајн. Као и многи модерни СУВ-ови, представљени ЗИЛ има тело правилних облика: само задњи део је благо подигнут. Тоиота Ланд Цруисер, Греат Валл Танк 800 и многи други слични модели су направљени у сличном стилу. Ова конфигурација даје аутомобилу масивнији изглед и повећава величину унутрашњег простора.

Нови СУВ ЗИЛ-157 2022-2023 одликује се једном изузетном особином: снажно нагнути А-стубови глатко се уливају у кров, који се полако спушта према крми. Ово решење, у комбинацији са развијеним спојлером позади, даје СУВ-у живљи изглед. Руска новина је добила и рељефну хаубу са приметно избоченим централним делом. На предњој страни је правоугаона решетка са вертикалним летвицама и две широке ивичне линије. Са стране су три ЛЕД фара истог облика.

Предњи браник има масиван предњи крај. Његов централни део је велики довод ваздуха, унутар којег се укрштају вертикалне и хоризонталне летвице. Додатни отвори за вентилацију се такође налазе са стране у малом удубљењу. Ова комбинација, заједно са додатном пластичном облогом, визуелно увећава нови ЗИЛ.

Овај ефекат је појачан бочним зидовима са својим широким кривинама, унутар којих су велики точкови. Њихов пречник ће највероватније бити 21-22 инча. Упркос горе наведеној изјави, приликом развоја новог ЗИЛ-а, дизајнер се вероватно фокусирао на Киа Мохаве, а не на друге теренце. На то указују оригинална задња светла, која су благо закривљена на врху. Такође слично Мохавеу је и то што је застакљивање крме постављено под благим углом, а не вертикално, као на многим СУВ-овима.

Дизајн ентеријера представљеног СУВ-а 157-2022 ЗИЛ-2023 још није откривен, али се очекује да ће руска новина добити опрему еквивалентну премијум теренцима.

Технические характеристики

Као што је раније наведено, платформа пикапа ЈАЦ требало би да буде основа новог СУВ-а ЗИЛ. Највероватније ће то бити модел Т8, који се на кинеском тржишту појавио пре неколико година. Пикап платформа омогућава производњу великих СУВ возила са троредном кабином.

Истовремено, основа руског модела биће оквир типа мердевина, од којих је 43% направљено од челика високе чврстоће. Предњи део ЗИЛ-а ће имати двоструко вешање, а задње вешање је континуирана осовина са лиснатим опругама.

СУВ ЗИЛ-157 2022-2023 ће подразумевано бити опремљен 2-литарским турбодизелом који развија 139 КС. и 320 Н*м. У скупљим верзијама можете очекивати 2-литарски турбо мотор. Развија снагу до 190 КС. и максимални обртни момент од 290 Нм. Врхунске верзије ће бити опремљене 2,4-литарским Митсубисхи мотором, који развија снагу до 211 КС. и 320 Н*м. Сваки мотор је упарен са 6-степеним мануелним мењачем и опционим погоном на све точкове, употпуњен 2-брзинским мењачем и редуктором.