СУВ Хавал Х2022 из 9. је повучен, али да ли ће ривали Исузу МУ-Кс и Тоиота ЛандЦруисер Прадо бити замењени ГВМ Танк 500?

Х9 је био најстарији и најспорије продаван модел у ГВМ-овој Хавал линији аустралијских СУВ-ова.

Хавал је укинуо свој робусни теренски оријентисан Х9 СУВ са седам седишта, остављајући места за очекивани нови модел.

Х9 је нестао са локалног веб-сајта за потрошаче и према речима шефа маркетинга и комуникација ГВМ Аустралиа, Стевеа МцИвера, ускоро ће нестати из дилера.

„Производња Х9 за Аустралију је сада завршена и очекује се да ће све преостале залихе бити продате до краја године“, рекао је он.

„Разматрамо опције да заменимо велики СУВ, али у овој фази никаква одлука није донета.

Док ГВМ Хавал Аустралиа није рекао ништа о замени Х9, највероватнији кандидат је велики и смели Танк 500 представљен овог августа.

Танк је један од многих подбрендова ГВМ-а који такође укључује Ора ЕВ марку, али пријаве заштитног знака из новембра откриле су да ће се нова понуда звати ГВМ Танк 500 у Аустралији.

Још један теренски модел који Хавал разматра за Аустралију је Јееп Вранглер, који се такмичи са Биг Догом. Елегантан Хавал Ф7 велики СУВ је такође могућ, али то је модел који је више оријентисан на пут.

Стуб је био на зиду у августу када је обновљени Х9 представљен у Кини, али је аустралијска операција искључила његово локално лансирање.

Х9 је био последњи преостали модел у Хавал линији из претходне генерације возила кинеског бренда. Друге две понуде, мали Јолион СУВ и средње величине Х6, су модели следеће генерације представљени ове године.

Стигавши у Аустралију као део званичног лансирања бренда Хавал у октобру 2015. године, Х9 је практично заменио Греат Валл Кс240 СУВ који је продат између 2009. и 2015. године.

Представљен је као конкурент аутомобилима као што су Тоиота ЛандЦруисер Прадо и теренска теренска возила базирана на Уте-у, као што су Исузу МУ-Кс, Форд Еверест, Митсубисхи Пајеро Спорт и Тоиота Фортунер.

Греат Валл Танк 500 могао би да замени Х9 у аустралијској постави.

Са једним мотором који нуди 180кВ/350Нм 2.0-литарски бензински мотор, Х9 је недостајала вучна снага тих конкурената. Цена је била 41,990 долара за Лук и 45,990 долара за Ултра.

Још један Хавалов модел лансиран у исто време, велики СУВ Х8, избачен је из понуде само неколико година након лансирања.

Х9 је најспорији модел у портфолију компаније ГВМ Хавал у Аустралији, са 517 продатих кућа до краја новембра ове године. Ово и даље представља повећање од 68 одсто у односу на исти период прошле године.

ГВМ Уте је лидер у продаји кинеског гиганта са укупно 4 јединица 2×4 и 4×6477, а прати га Јолион са 3414.

У ужурбаном сегменту великих СУВ возила, Хавал Х9 надмашују конкуренти као што су ЛДВ Д90 (1350) и СсангИонг Ректон (683), а знатно иза доминантних играча као што су Тоиота Прадо (19,095) и Исузу МУ-Кс (9833). .