Укратко: Волксваген Мултиван ДМР 2.0 ТДИ (103 кВ) Цомфортлине

Не морате бити превише паметни да бисте схватили шта значи ознака ДМР на техничком листу или ценовнику. Међутим, аутору чланка није одмах било јасно шта то значи. Након што смо га погледали, постало је лакше - дуже међуосовинско растојање, незналице! Актуелна генерација Волксвагеновог великог комбија завршава се већ следећег месеца, а први пут ће показати наследника. Али Мултиван ће остати својеврсни концепт. Да није било нове Мерцедес В-класе (која је изашла прошле године и могли сте да прочитате наш тест у претходном броју Авто магазина), овај Фолксваген производ би и даље био водећи у класи упркос деценији скоро потпуно непромењеног верзија. Понекад се дешава да избор аутомобила прилагодимо не укусу или жељама, већ потребама (у последње време ова метода је све чешћа).

Стога је овај Мултиван дошао у редакцију на проверу, пошто је заиста желео да пронађе одговарајући превоз до места изложбе, у Женеви. Показао је све што вам је потребно за тако дуго путовање: одличан домет, одговарајућа брзина и добра ефикасност горива. Па, вреди напоменути да се међу вишим путницима удобност Мултивана (огибљење и седишта) сврстава међу најбоље. Ово посебно важи за оне који су искусили дуже међуосовинско растојање. Истина је да се при маневрисању у малим просторима може осећати као да је аутобус иза возача.

Али чак и на путевима са пуно рупа, приликом савладавања цивилизацијских препрека („брзина“) или на дугим таласима неравнина на аутопуту, реакција аутомобила је још мирнија, а неравнине се гутају, а да се не осећају озбиљно у кабини. Још једна разлика од уобичајеног Мултивана је, наравно, издужени ентеријер. Толико је дугачак да три типа чврстих великих седишта обичног Мултивана могу да стану иза седишта возача и сувозача. Али да бих био погодан за удобан превоз истог броја путника, могу само да тврдим под додатним условом да ће бар двоје бити задовољни са мање простора за ноге. Постављање седишта је иначе флексибилно, захваљујући корисним шинама у доњој кабини. Они, међутим, нису довољно дуги (вероватно да оставе бар мало простора за пртљаг). Суштина је да је овај Мултиван ДМР простран и изузетно удобан за шест одраслих особа са пртљагом на задњем седишту. Они у друга два реда могу да подесе седишта по свом укусу, или чак да их преокрену и поставе неку врсту простора за разговор или састанке са додатним столом за нешто више.

Не можемо писати о мотору и његовим перформансама пре више од годину дана када смо тестирали Транспортер са истим мотором (АМ 10 - 2014). Само што је Мултиван овде удобнији. Бука из хаубе или испод точкова је много мања због боље изолације и бољег пресвлака. Такође вреди поменути Волксваген додатак који олакшава затварање бочних клизних врата и пртљажника. Врата се могу затворити мање запаљиво (са мање снаге), а механизам обезбеђује његово поуздано затварање. Наравно, постоје и мање прихватљиве стране. Грејање и хлађење су појачани, али не постоји реална могућност за правилно подешавање на задњим седиштима, а сви путници позади би требало да буду задовољни истим климатским условима.

Бочна клизна врата била су само са десне стране, али одсуство алтернативног улаза са леве стране уопште није било приметно (лево се, наравно, може добити уз додатну накнаду). Оно за шта можемо највише окривити Мултиван је недостатак могућности за праву додатну опрему за инфо -забаву. Имали смо могућност повезивања са мобилним телефонима путем Блуетоотх -а, али нисмо имали могућност пуштања музике са паметног телефона. Ту можемо очекивати највише од будућег наследника.

реч: Томаж Порекар

Мултиван ДМР 2.0 ТДИ (103 кВ) Цомфортлине (2015)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.968 цм3 - максимална снага 103 кВ (140 кс) при 3.500 о/мин - максимални обртни момент 340 Нм при 1.750–2.500 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 235/55 Р 17 Х (Фулда Кристалл 4 × 4).
Капацитет:	максимална брзина 173 км/х - 0-100 км/х убрзање 14,2 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 9,8/6,5/7,7 л/100 км, емисија ЦО2 203 г/км.
Масе:	празно возило 2.194 кг - дозвољена укупна тежина 3.080 кг.
Спољашње димензије:	дужина 5.292 мм - ширина 1.904 мм - висина 1.990 мм - међуосовинско растојање 3.400 мм - пртљажник до 5.000 л - резервоар за гориво 80 л.