На први поглед: Цитроен Берлинго Феел КСЛ 1.5 БлуеХДи 130 Флип Цампинг Бок (2020) // Скоро као ауто -кућа

Дакле, већи или мањи комби за конверзију звучи као занимљива алтернатива. Још боље - приватни аутомобил са спаваћим делом и кухињом. Ову машину могу да користим сваки дан. Викендом је водим са вољеном особом на пут и више ме није брига где ћемо спавати, јер имамо кревет са собом. Дефинитивно одлична ствар за активне парове. Али да кажем од почетка. Берлинго са Травел Бок Флип -омначин на који сам ово тестирао није и не може бити ауто -кућа. Ово је аутомобил са креветом и кухињом.

Поред тога, било који преуређени комби или кампер на бази комбија нуди знатно више удобности и употребљивости. Прилично је логично - кампер за два аутомобила једноставно нуди више простора за складиштење. Наравно, због тога је много теже користити уместо личног аутомобила. Стога, у сваком случају, волумен је кључ успеха и удобности.

Али то не значи да се не можете добро провести путујући својим приватним возилом које нуди кревет и кухињу. Верзија Берлинго КСЛ са дужином од 4750 мм је врло добра основа за такав путнички аутомобил са „руксаком“ који се зове Флипбок. Модул производње словеначке компаније Сипрас, ДОО из Камника и трошкови 2.800 евра плус 239 евра за 21 -литарски фрижидер (опционо) нуди бар мало удобности за камионе.

Они су компанија са великим искуством у овој области, јер од 1997. године претварају приколице у камионере и продају опрему за камионе. Било ми је јасно да знају како се ствари сервисирају чим сам отворио стражња врата. Берлинг служи као удобан кров над главом. Кухињска јединица на извлачење има радни сто и простор за плочу за кување са једним пламеником на левој страни, као и малу површину за посуђе и тањире.... Са десне стране, две фиоке клизе из пртљажника. Доњи крије судопер са искачућом славином и потопном пумпом од 12 В, док горњи има места за посуђе и неке спајалице.

У средини је простор за мали фрижидер повезан на утичницу од 12 В. По перформансама, наравно, не може да се такмичи са фрижидером на гас у кући на мотору и стога је више од решења за хитне случајеве. Али такво решење ће бити одлично ако редовно купујете све производе, као и брзо их конзумирате. Израда оба дрвена дела од шперплоче је квалитетна, а затварач су ролетне.

Цео Флипбок је причвршћен за задњи део аутомобила „плутајући“, што значи да нигде није причвршћен вијцима, већ је чврсто уметнут у аутомобил и стога се може врло брзо извући из кревета.... Велики плус за свакодневну употребу када се појави десни пртљажник. Мало је другачије када се возите Флипбок -ом уз велико брдо од брзине. Када нисам био нарочито опрезан при вожњи уз брдо (возио сам једнако брзо као што бих иначе возио у приватном аутомобилу), ствари су у последњем делу мало скочиле. Чак и иначе, показало се да је ово додатно оптерећење утицало на перформансе у вожњи, пошто сам возио нешто брже иза угла.

Али у сваком случају, јасно је да Берлинго није аутомобил за врло динамичну вожњу, убедљивији је у удобности, транспарентности и пространости. Због величине и врло доброг решења за претварање задње клупе у кревет, импресионирало ме је колико простора нуди за спавање. Кревет, на којем две одрасле особе могу лако да леже, направио сам у три корака. Прво сам се морао нагнути напријед и срушити наслон клупе, затим сам извукао алуминијумску конструкцију и у трећем кораку пресавио три мекана комада у кревет.

Нема много места за јастуке и постељину, али све то стављам у простор између леве и десне фиоке.... Нажалост, Берлингу недостаје вентилација и топлотна изолација које имају кампери, па спавање у њему када температура више не одговара може бити велики изазов.

Недостајало ми је и простора за пртљаг, иако Берлинго КСЛ има пртљажник од 1050 литара.. Када сам саставио кревет, испод алуминијумског оквира је остало мало простора. Укратко, пртљаг је проблем: са пуним Флипбок системом који у потпуности испуњава пртљажник, бићете сведени на минимум. Тако да за озбиљнија путовања топло препоручујем коришћење кровног носача на који бих ставио још две столице и сто на склапање.

Уз мало импровизације, флексибилности и проналажења угодних дана без кише, када није превруће или прехладно., Флип камп кутија је савршено решење за осећај путовања на точковима. Међутим, он има још једну, можда за многе, кључну предност у односу на дом на точковима, јер са њим можете да се возите до подручја која су иначе забрањена за кампере. О уским улицама и путевима да и не говоримо.

Цитроен Берлинго Феел КСЛ 1.5 БлуеХДи 130 Флип Цампинг Бок (2020)

Главни подаци

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.499 цм3 - максимална снага 96 кВ (130 кс) при 3750 о/мин; максимални обртни момент 300 Нм при 1.750 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покрећу предњи точкови - 6-степени мануелни мењач.
Масе:	празно возило 1.510 кг - дозвољена укупна тежина 2040 кг, тежина опреме Флип цампинг бок 60 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4753 мм - ширина 2107 мм - висина 1849 мм - међуосовинско растојање 40352 мм - резервоар за гориво 53 л.
Унутрашње димензије:	Дужина кревета 2000 мм - ширина 1440 мм, фрижидер 21 л 12 В, хомологован за 5 путника, припрема за исофик седиште
Кутија:	850/2.693 л