Викторија жели да електрична возила чине половину продаје до 2030. године и нуди финансијске подстицаје за почетак преласка на електрична возила.

Тесла Модел 3 Стандард Ранге Плус је сада доступан у Викторији за 59,990 долара плус путни трошкови.

Иронично, Викторија преузима водећу улогу у транзицији аустралијских електричних возила (ЕВ), а њена влада не само да најављује храбре планове продаје већ нуди и финансијске подстицаје како би јој помогла.

Заиста, држава, која жели да уведе прву путарину за електрична возила на свету 1. јула, такође предузима највеће кораке ка будућности аутомобила која је до сада виђена на локалном нивоу.

До 2030. године, државна влада жели да 50% продаје нових аутомобила у Викторији буде возила са нултом емисијом (ЗЕВ), укључујући електрична возила на батерије (БЕВ) и електрична возила са водоничним горивним ћелијама (ФЦЕВ).

Да би помогла Викторији да достигне овај ниво, државна влада нуди купцима ЗЕВ-а преко 20,000 долара у субвенцијама до 3000 долара, од којих је 4000 већ доступно, али квака је у томе што МСРП нових возила мора бити испод 69,000 долара.

Као такав, само неколико БЕВ на тржишту испуњава услове, а то укључује мали СУВ МГ ЗС ЕВ (43,990 УСД), мали хечбек Хиундаи Ионик Елецтриц (48,970 УСД до 53,010 УСД до 49,990 УСД плус путни трошкови), мали хечбек Ниссан Леаф (од 60,490 до 49,990 до 55,650 до 62,825 долара). + ОРЦ), мали комби Ренаулт Кангоо ЗЕ (62,000 УСД + ОРЦ), Мини Цоопер СЕ лаки хечбек (66,000 УСД до 3 УСД + ОРЦ), мали СУВ Хиундаи Кона Елецтриц (62,900 УСД + ОРЦ) и Тесла Модел КСНУМКС Стандард Ранге Плус средње величине. седан ($ КСНУМКС КСНУМКС + ОРЦ).

Државна влада такође троши 19 милиона долара на најмање 50 нових станица за пуњење широм Викторије и планира да дода 400 нових електричних возила својој флоти у наредне две године уз још 10 милиона улагања.

Коментаришући вести, извршни директор Савезне коморе аутомобилске индустрије (ФЦАИ) Тони Вебер рекао је: „Блиско смо сарађивали са владом Викторије како бисмо пронашли холистички приступ повећању употребе електричних возила кроз специфичне инвестиције и климатске циљеве.

„Међутим, ФЦАИ има забринутост због амбициозног циља да електрична возила буду чинила 50% продаје нових аутомобила у Викторији до 2030. године и упозорава да би владе требало да се фокусирају на циљеве емисије ЦО2, а не на обавезну употребу специфичних технологија.