Врсте, уређај и принцип рада предгрејача мотора

У хладним зимским условима покретање мотора постаје прави изазов како за возача, тако и за сам агрегат. У овом случају у помоћ долази посебан уређај - предгрејач мотора.

Сврха предгрејача

Верује се да сваки „хладни“ старт мотора смањује свој ресурс за 300-500 километара. Погонска јединица је под великим стресом. Вискозно уље не улази у парове трења и далеко је од оптималних перформанси. Поред тога, троши се пуно горива за загревање мотора на прихватљиву температуру.

Генерално, тешко је пронаћи возача који ужива у хладном аутомобилу док чека да мотор достигне праву температуру. У идеалном случају, сви желе да уђу у аутомобил са већ загрејаним мотором и топлом унутрашњошћу и одмах крену. Такву прилику пружа уградња предгрејача мотора.

На савременом тржишту ауто гријача постоје различити модели - од страних до домаћих, од јефтиних до скупих.

Врсте предгрејача

Читав низ таквих система можемо поделити у две категорије:

• аутономно;
• зависни (електрични).

Аутономни грејачи

Категорија аутономних грејача укључује:

• течност;
• ваздух;
• топлотни акумулатори.

Ваздушна грејач делује као додатни грејач за загревање путничког простора. Не загрева мотор нити се загрева, већ само мало. У таквим уређајима постоји комора за сагоревање, где се мешавина горива и ваздуха снабдева помоћу пумпе за гориво и усисавача ваздуха споља. Већ загрејан ваздух се доводи у унутрашњост возила. Уређај се напаја од 12В / 24В батерије, у зависности од величине возила и потребне снаге. Уграђује се углавном у унутрашњост возила.

Течност грејачи помажу у загревању не само унутрашњости, већ првенствено мотора. Уграђују се у моторни простор возила. Грејач комуницира са системом за хлађење мотора. За грејање се користи антифриз који пролази кроз грејач. Створена топлота кроз измењивач топлоте загрева антифриз. Пумпа за флуид помаже циркулацији течности кроз систем. Топао ваздух се у путнички простор доводи помоћу вентилатора чији се електрични мотор напаја из електричне мреже возила. Грејачи користе сопствену комору за сагоревање и контролну јединицу која контролише довод горива, процес сагоревања и температуру.

Потрошња горива бојлера зависиће од начина рада. Када се течност загреје на 70 ° Ц - 80 ° Ц, активира се економични режим. Након што температура падне, предгрејач се аутоматски аутоматски укључује. Већина течних уређаја ради према овом принципу.

Акумулатори топлоте нису толико чести, али су такође самостални уређаји за загревање. Уређени су према принципу термоса. Они представљају додатни резервоар у коме се налази загрејана расхладна течност. Око канала са течношћу постоји вакуумски слој, који не дозвољава да се брзо охлади. Током кретања течност у потпуности циркулише. Остаје у уређају док је паркиран. Антифриз остаје топао до 48 сати. Пумпа доводи течност у мотор и он се брзо загрева.

Главни захтев за такве уређаје је редовност путовања. У јаким мразима течност ће се брже хладити. Препоручљиво је користити аутомобил сваког дана. Такође, уређај заузима прилично пуно простора.

Електрични грејачи

Принцип рада електричних аналога може се упоредити са конвенционалним котловима. Уређај са грејним елементом повезан је са блоком мотора. Уређај се напаја напајањем за домаћинство од 220 В. Спирала се загрева и постепено загрева антифриз. Циркулација расхладне течности је последица конвекције.

Загревање електричним уређајима траје дуже и није толико ефикасно. Али такви уређаји имају користи од приступачности и једноставности инсталације. Зависност од утичнице постаје њихов главни недостатак. Електрични грејач може загревати течност до тачке кључања, па се тајмер испоручује са уређајем. Уз његову помоћ можете да подесите потребно време загревања.

Главни произвођачи и модели аутономних грејача

На тржишту грејача течности и ваздуха водеће позиције већ дуго заузимају две немачке компаније: Вебасто и Еберспацхер. Теплостар је један од домаћих произвођача.

Грејачи Вебасто

Поуздани су и економични. Њихови производи су по цени нешто инфериорнији од конкурената. У линији грејача компаније Вебасто постоји много модела који се разликују по снази. За аутомобиле, камионе, аутобусе, специјалну опрему и јахте.

Модел Тхермо Топ Ево Цомфорт + из Вебасто-а погодан је за аутомобиле са запремином мотора до 4 литре. Ово је најпопуларнија опција. Постоје сорте за бензинске и дизел моторе. Снага 5 кВ. Напајање - 12В. Потрошња горива за 20 минута загревања је 0,17 литара. Постоји могућност загревања кабине.

Еберспацхер Грејачи

Ова компанија такође производи висококвалитетне и економичне грејаче за све врсте транспорта. Течни грејачи су марке Хидрониц.

Модел Еберспацхер ХИДРОНИЦ 3 Б4Е одличан за путничке аутомобиле запремине до 2 литре. Снага - 4 кВ, напајање - 12В. Потрошња горива - 0,57 л / х. Потрошња зависи од режима рада.

Постоје снажнији модели за мале аутомобиле као што су ХИДРОНИЦ Б5В С.... Снага - 5 кВ.

Грејачи Теплостар

Теплостар је домаћи произвођач аналогних уређаја за грејање Вебасто и Еберспацхер. Њихови производи се по цени значајно разликују од конкурената на боље, али су по квалитети нешто инфериорнији. Течни грејачи се производе под заштитним знаком БИНАР.

Популарни модел је БИНАР-5С-УДОБНОСТ за мала возила запремине до 4 литре. Постоје опције за бензин и дизел. Снага - 5 кВ. Напајање - 12В. Потрошња бензина - 0,7 л / х.

Теплостар модел Гријач дизел мотора 14ТС-10-12-С Је снажан грејач са напајањем од 24В и снагом од 12 кВ - 20 кВ. Ради и на дизел и на бензин. Погодно за аутобусе, камионе и специјална возила.

Главни произвођачи електричних грејача

Међу произвођачима зависних електричних грејача су ДЕФА, Северс и Номацон.

ДЕФА грејачи

То су компактни модели које напаја 220В.

Модел ДЕФА 411027 има малу величину и лак је за руковање. Током рада, уље се загрева. За загревање на температурама испод -10 ° Ц потребно је у просеку пола сата рада грејача.

Такође можете истакнути кабину и грејач мотора. Дефа Варм Уп ВармУп 1350 Футура... Напаја се из мреже и батерије.

Грејачи компаније Северс

Компанија производи предгрејаче. Популарни бренд је Severs-M... Компактан је и једноставан за инсталацију. Снага - 1,5 кВ. Покреће га снага домаћинства. Загрева се до 95 ° Ц, тада термостат ради и искључује уређај. Када температура падне на 60 ° Ц, уређај се аутоматски укључује.

Модел Severs 103.3741 има сличне карактеристике као и Северс-М. Разликује се у режиму рада. У просеку је потребно 1-1,5 сати да загреје мотор. Уређај је заштићен од влаге и кратких спојева.

Грејачи Номакон

Модел Nomakon PP-201 - мали компактни уређај. Инсталирано на филтер за гориво. Може да ради од обичне батерије и од мреже домаћинства.

Који је предгрејач бољи

Сви горе наведени уређаји имају своје предности и недостатке. Течни аутономни грејачи попут Вебасто или Еберспацхер су врло добри, али су прилично скупи. Просечни трошак почиње од 35 рубаља и више. Наравно, ако је возач у могућности да инсталира такве уређаје, тада ће добити максималну удобност. Уређајима се управља из путничког простора, путем паметног телефона и даљинске привеске за кључеве. Прилагодљив по жељи.

Електрични грејачи нуде значајну уштеду трошкова. Њихов трошак почиње од 5 рубаља. Неки модели се показују прилично добро у пракси, али зависе од продајног места. Морате имати приступ електричној енергији. Ово је њихов минус.

Термални акумулатори уопште не користе никакве ресурсе, већ зависе од редовности путовања. Ако возите сваки дан, онда ће вам ови уређаји добро одговарати. Цене за њих су прилично прихватљиве.