Врсте, намена и функције контролне табле аутомобила

Током вожње изузетно је важно да возач зна тренутну брзину возила, потрошњу горива, брзину мотора и друге важне параметре. Ове информације се приказују на инструмент табли. Произвођачи аутомобила покушавају да га учине све функционалнијим, информативнијим и једноставнијим за употребу.

Функције и сврха

Кроз инструмент таблу возач комуницира са возилом. Његова главна функција је информисање о главним показатељима током вожње: нивоу горива и потрошњи, брзини, брзини мотора, напуњености батерије и још много тога.

По правилу се налази непосредно испред возача, одмах испод нивоа очију. У неким моделима појединачни инструменти су постављени у средини на централној конзоли.

Модерна контролна табла је јединица која интегрише низ инструмената, лампица упозорења и индикатора и уграђени рачунар. На њему је у просеку десетак инструмената. Више њих ће само одвратити пажњу возача, а мање ће на горе утицати на садржај информација.

Уређај и рад контролне табле

Све ознаке на инструмент табли подељене су у две врсте:

1. инструментација;
2. контролне лампе.

Инструменти за контролу и мерење, по правилу, укључују оне инструменте који показују различита мерења (брзину, обртаје, километражу итд.), На пример, тахометар, брзиномер и бројач километара.

Контролне лампице се пале на панелу и обавештавају возача о раду различитих јединица и елемената. То може бити пуњење батерије, активирање паркирне кочнице, погон, кочиони дискови, АБС, показивачи правца, кратка / дуга светла и многи други. Све зависи од одређеног модела аутомобила и опције "уредно".

Стандардни комплет укључује следеће индикаторе и инструменте:

• брзиномер (показује брзину аутомобила током вожње);
• тахометар (показује број обртаја радилице у минути);
• бројач километара (показује укупну и тренутну километражу, километражу);
• индикатор горива (показује ниво горива у резервоару, сигнал долази са одговарајућег сензора);
• индикатор температуре (показује тренутну температуру расхладне течности у мотору);
• индикатор притиска уља;
• остали показатељи.

У модерним аутомобилима многим параметрима управља бродски рачунар који приказује информације о грешкама на екрану. То могу бити проблеми са АБС-ом, кочионим дисковима, фаровима итд.

Сигналне и индикаторске лампе

Ови сигнали су дизајнирани да обавештавају возача о разним кваровима или, обратно, о исправном раду система возила. Контролне лампице такође сигнализирају укључивање различитих функција (погон на сва четири точка, светла итд.). Већина ознака има заједнички стандард. Такође, када се неки сигнали активирају, такође се даје звук.

Индикаторске и сигналне лампице осветљене су у различитим бојама:

• црвена;
• жуто;
• зелено;
• ин блуе.

Свака боја обавештава о нивоу неисправности или само о раду система у овом тренутку. Типично, црвена боја означава озбиљан квар. Жута боја упозорава возача на постојећи проблем. На пример, низак притисак у гумама, хабање кочионих облога, отворени поклопац резервоара за гориво и још више. Не можете занемарити црвени и жути сигнал, морате одмах контактирати службу или сами решити проблем.

Врсте контролних табли

Контролне табле се могу поделити у две врсте:

1. аналог (стрелица);
2. електронски или виртуелни.

Аналогни модел користи механичке компоненте. Тахометар, брзиномер и други индикатори показују вредности стрелицама, лампице на индикаторима се пале. Већина старих и јефтиних модела аутомобила опремљена је таквим плочама.

На виртуелном панелу се користи посебан програм. Сви подаци се приказују на једном екрану. Ова опција се сматра модернијом, али многи возачи више воле испробане старе сензоре.

Оптитрониц

Међу сортама аналогног панела разликује се такозвани оптитрониц модел. Име потиче од енглеског „Оптитрон“, али ово није технички појам, већ заштитни знак Тоиоте. Када је контакт искључен, готово је немогуће видети инструменте. Активирају се када је контакт укључен. Светле стрелице, а затим брзинометар, тахометар, ниво горива, ручна кочница.

Карактерише је повећана тама. Захваљујући позадинском осветљењу на панелу, главни индикатори су видљиви, док су остали индикатори готово невидљиви. По потреби се пале. Изгледа оригинално и лепо.

Електронски (виртуелни)

Развој електронске или виртуелне контролне табле одвијао се постепено. Ово је резултат модерне технологије. У почетку су дисплеји на броду рачунара били смештени међу аналогне бројчанике, а затим су постали потпуно виртуелни. Програм симулира уобичајени распоред уређаја на екрану.

Овај панел има своје предности:

• одличан информативни садржај;
• прелеп изглед, програмери се труде да дизајн учине што светлијим;
• појединачна подешавања, возач може да изабере изглед, шему боја и још много тога;
• интеракција са возачем.

Програмери дигиталних панела су многи водећи произвођачи аутомобила (АУДИ, Лекус, Волксваген, БМВ, Цадиллац и други. Најпрогресивнији је Ауди Виртуал Цоцкпит. Графички екран са течним кристалима високе резолуције, који приказује много информација, укључујући инфотаинмент комплекс. а подешавања се могу извршити са управљача.

Такође, многи модерни аутомобили опремљени су функцијом пројекције контролне табле на ветробранско стакло. Хеад-уп дисплеј приказује основне индикаторе (брзину, навигацију итд.). Возач не треба да скида поглед са пута и да му буде сметња.

Контролна табла је комуникатор преко којег возило комуницира са возачем. Што су информације информативније и истинитије, путовање ће бити сигурније и повољније. Савремени панели се одликују не само информативним садржајем, већ и упечатљивим дизајном. Разна решења додају индивидуалност кабини, али ипак је главно да возач у сваком тренутку кретања може да види информације које га занимају.