Пролећно чишћење

Ниске температуре, снег и со посипани путеви могу да утичу на сваки аутомобил. Пошто је зима скоро готова, можемо озбиљно да бринемо о свом аутомобилу.

После зимског периода, вреди темељно опрати аутомобил, и то не само његово тело, већ и шасију. Ова операција се може извршити на аутоматском или ручном прању аутомобила. Сваки од њих има упорне присталице и противнике. Велика предност аутоматског прања је могућност прања у било које доба дана и ноћи, седам дана у недељи. Време прања је кратко и може се изабрати неколико програма, укључујући прање шасије. Све ово за малу количину (25-30 ПЛН).

Предност ручног прања је, пре свега, висока прецизност, што је толико важно при прању после зиме, и могућност ангажовања било каквих додатних радњи, као што су чишћење или фарбање. Обе аутопраонице имају недостатке. Машина неће добро опрати шасију, прагове, унутрашњост врата, лукове точкова и фелге. Употреба ручне машине за прање веша је обично скупља и траје дуже за прање. Међутим, у случају генералног чишћења, вреди користити његове услуге. Само ручно прање може темељно да уклони прљавштину са свих углова каросерије и, пре свега, шасије, која је најподложнија корозији. Ако не уклонимо со, можемо бити сигурни да ће ускоро проузроковати велику штету.

Започните ремонт са шасијом, а затим пређите на спољашњост и унутрашњост ако је потребно. Након обављеног "прљавог посла", постаће приметно оштећење боје и губитак антикорозивног слоја.

Можете сами да урадите тест боје. Довољно је пажљиво испитати сваки елемент тела. Начин поправке зависи од степена оштећења. Када их је мало и мале су, довољна су обична дотеривања. Лак за ретуширање може се купити у многим продавницама. Његова боја се бира из универзалне палете боја или се бира на основу фабричке ознаке. Фабричка мрља често долази са малом четком и мини четком која се може користити за темељно уклањање мрље.

У случају озбиљних оштећења, промене боје или корозије потребна је интервенција лимара и лакера. Не вреди одлагати поправку, јер се штета може повећати и кородирати. Следећи корак након попуњавања шупљина је заштита лака воском или другим препаратом сличног дејства.

Инспекцију доњег строја је тешко урадити сами, јер вам је потребан канал, рампа или лифт и добро осветљење. Ако се одлучимо на то, посебну пажњу треба обратити на ситуацију око лукова точкова и прагова, јер су та места најподложнија оштећењима. Мале шупљине које још нису захваћене корозијом могу се одмах третирати спрејом за заштиту. У случају великих шупљина, боље је наставити са одржавањем целе шасије.

Спољни преглед после зиме:

– темељно прање шасије у ручној аутопраоници,

– прање каросерије у ручној аутопраоници,

– преглед лака и антикорозивне заштите,

– Надокнада за недостатке премаза лака,

– заштита лака воском или тефлоном,

- чишћење и чишћење салона,

- среди гепек

Цене за прање у ручним машинама за прање веша у неколико градова у Пољској

Сервис Тип	Цене услуга прања аутомобила
	Олсзтин	Варсзава	Рзесзов	Krakov
прање тела	12	30	15	16
Прање дна	30	20	40	35
Испирање мотора	25	40	40	30
Депилација воском	30	30	20	25
Усисајте и очистите унутрашњост	15	28	15	18