Пролећна промена гума. Шта вреди запамтити? [видео]

Иако је зимска сезона на путевима већ завршена, то не значи да возачи више не могу да буду изненађени. Веома важно питање које ће вам омогућити безбедну вожњу у топлој сезони је замена гума и провера њиховог стања.

Тема гума се враћа као бумеранг сваких неколико месеци, али то није изненађење. Гуме су те које обезбеђују безбедност путника аутомобилом. Вреди подсетити да је површина контакта једне гуме са земљом једнака величини длана или разгледнице, а површина контакта 4 гуме са путем је површина једног А4 лист.

Када дизајнирају гуме, произвођачи су приморани на компромис. Дизајнирање гуме која се добро понаша и зими и лети је паклени изазов. Када се гуме монтирају на гуме, одговорност је возача да води рачуна о њиховом стању.

„Сезонска замена гума је неопходна“, каже Радосłав Јаскулски, инструктор у СКОДА Ауто Сзкоłа. – Дизајн летњих гума се разликује од дизајна зимских гума. Летње гуме су направљене од гумених смеша које обезбеђују боље приањање на температурама изнад 7 степени Целзијуса. Ове гуме имају мање бочних жлебова, што их чини удобнијим, издржљивијим и сигурнијим на сувим и мокрим површинама, додаје он.

Није довољна само замена гума, већ се морају сервисирати свакодневном употребом. Посебну пажњу треба обратити на неколико елемената:

- притисак – Према Мицхелин студији из 2013. године, чак 64,1% аутомобила има погрешан притисак у гумама. Неправилан притисак смањује безбедност, повећава потрошњу горива и такође скраћује век пнеуматика. Када надувавате гуме, пратите вредности које је произвођач навео у упутству за употребу аутомобила. Међутим, морамо запамтити да их прилагодимо тренутном оптерећењу аутомобила.

- геометрија шасије – Неправилна геометрија ће утицати на управљање возилом и скратити век трајања пнеуматика. Запамтите да се његово подешавање може променити чак и након наизглед баналног судара са ивичњаком.

- Дубина шаре - правилником је прописана минимална висина газећег слоја од 1,6 мм, али то не значи да је висина газећег слоја та која гарантује безбедност. Ако бринемо о безбедности, онда висина газећег слоја треба да буде око 4-5 мм.

- уравнотежење точкова – Професионални сервис за замену гума мора балансирати точкове. Правилно избалансирани, гарантују удобност вожње и не оштећују вешање и управљање.

- амортизери – чак и најбоља гума не гарантује сигурност ако амортизери покваре. Аутомобил је систем повезаних судова. Неисправни амортизери ће учинити аутомобил нестабилним и изгубити контакт са земљом. Нажалост, они ће такође повећати зауставни пут возила у хитним случајевима.

Стручњаци кажу да приликом промене гума вреди заменити их. Ротација може продужити њихов радни век. Смер ротације гума зависи од врсте погона.