Хеликоптери пољске војске – садашњост и неизвесна будућност

ПЗЛ-Свидник СА је такође унапредио осам В-3 који припадају БЛМВ-у, који ће стога обављати САР мисије у наредним годинама, подржавајући четири АВ101.

Ове године почела је дуго најављивана модернизација и обнова хеликоптерске флоте Оружаних снага Пољске. Међутим, треба јасно схватити да ће ово бити дуго и скупо путовање.

Оружане снаге Пољске располажу са око 230 хеликоптера осам типова, чија се потрошња процењује на 70% расположивих ресурса. Већина њих представља породицу ПЗЛ-Свидник В-3 Сокоł (68 јединица), чије су испоруке почеле касних 80-их. Тренутно је део В-3 темељно надограђен како би се повећале оперативне способности (осам спасилачких В-3ВА / ВАРМ Анаконда и исто толико В-3ПЛ Гłусзец). Познато је да ово није крај.

Преко земље…

Инспекторат за наоружање Министарства националне одбране најавио је 12. августа почетак преговора о модернизацији серије вишенаменских транспортних хеликоптера В-3 Сокоł, коју треба да спроведе ПЗЛ-Свидник СА. Уговор, потписан 7. августа, са потенцијалном вредношћу од 88 милиона ПЛН нето, подразумева надоградњу четири хеликоптера В-3 Сокоł и њихово опремање САР функцијама у складу са спецификацијама модернизације. Поред тога, фабрика у Свиднику, у власништву италијанског концерна Леонардо, мора да обезбеди логистички пакет

и оперативну документацију модернизованих хеликоптера. Преговори су вођени само са изабраним понуђачем, пошто само ПЗЛ-Свидник СА поседује (на ексклузивној основи) производну документацију за породицу хеликоптера В-3.

Куда се крећу унапређени соколи, купац још није пријавио. Највероватније ће њихови корисници бити ескадриле трагачко-спасилачких формација. Могуће је да ће аутомобил завршити у 3. групи за трагање и спасавање стационираној у Кракову, која тренутно управља хеликоптерима Ми-8. То може бити због исцрпљености ресурса и недостатка изгледа за куповину њихових наследника.

Поред тога, технички дијалог је већ завршен у ИУ у вези са планираном надоградњом серије В-3 на верзију В-3ВА ВПВ (борбена подршка). Према делу декларације, пројекат са око 30 возила могао би да кошта 1,5 милијарди долара и да траје до шест година. Поред тога, војска тражи реконструкцију и модернизацију додатног В-3ПЛ Гłусзец, који би заменио изгубљено возило уништено 2017.

током вежби у Италији. Унапређени роторкрафт ће постати важан елемент подршке за специјализоване јуришне хеликоптере. Оружане снаге Пољске тренутно имају 28 Ми-24Д/В, који су распоређени у две ваздухопловне базе – 49. у Прушчу Гданском и 56. у Иновроцлаву.

Најбоље године Ми-24 су иза њих, а интензивно деловање у борбеним условима у Ираку и Авганистану оставило је трага на њима. Наследника Ми-24 требало је да изабере програм Крук, који је сада у вакууму – према речима заменика министра националне одбране Војчеха Скуркијевича, први хеликоптери новог типа појавиће се у јединицама после 2022. године, али постоји нема назнака да ће започети одговарајући поступак набавке. Занимљиво је да су већ 2017. Министарство одбране САД и корпорација Лоцкхеед Мартин потписали уговор о производњи система за осматрање, нишањење и навођење за борбене хеликоптере АХ-64Е Гуардиан М-ТАДС/ПНВС, који је укључивао и опцију за производњу овог систем за возила намењена Пољској. Од тада уговор није обнављан. Међутим, ово показује да Боеинг производи остају највећи фаворити за замену тренутно поседованих хеликоптера у овој класи. Да би се сачувао (бар делимично) оперативни потенцијал, модернизација делова Ми-24 постала је приоритет – технички дијалог о овом питању заказан је за јул-септембар ове године, а обратило му се 15 заинтересованих, из редова коме је ИУ морао да изабере оне који су имали најбоље препоруке. Одлуке о програму могу утицати на будућност Крука јер је тешко замислити могућу интеграцију хеликоптера америчке производње са европским или израелским ракетама (иако технички то не би био преседан) по пољској наруџбини уз буџетска ограничења узрокована куповином прве две батерије система Висłа (да не говоримо о наредним планираним). Пре модернизације, машине су подвргнуте великом ремонту, који ће у наредним годинама бити у надлежности Војскове Закłади Лотницзе нр 1 СА у Лођу. Уговор у износу од 73,3 милиона ПЛН нето потписан је 26. фебруара ове године.