Мађарски самоходни топ "Зрињи ИИ" (мађарски Зринии) „Зрињи“ је мађарска самоходна артиљеријска јединица (АЦС) из периода Другог светског рата, класа јуришних топова, средње тежине. Настао је 1942-1943 на бази тенка Туран, по узору на немачке самоходне топове СтуГ ИИИ. Године 1943-1944 произведено је 66 Зринии-а, које су мађарске трупе користиле до 1945. године. Постоје докази да је после Другог светског рата најмање један самоходни топ „Зрињи“ коришћен у улози обуке све до раних 1950-их. Хајде да разјаснимо информације о називу и модификацијама: • 40 / 43М Зринии (Зринии ИИ) - основни модел, наоружан хаубицом 105 мм. Произведено 66 јединица • 44М Зрињи (Зрињи И) - прототип разарача тенкова наоружан топом дуге цеви калибра 75 мм. Објављен само 1 прототип. Самоходни топ "Зрињи ИИ" (40/43М Зрињи)   Кликните на слике за повећање   Мађарски дизајнери одлучили су да направе сопствени аутомобил по узору на немачки Стурмгесхутз, односно потпуно блиндиран. Као основа за њега могла се изабрати само база средњег тенка „Туран”. Самоход је добио име „Зрињи“ у част народног хероја Мађарске Зрињи Миклоша. Миклос Зрини Зрињи Миклош (око 1508 - 66) - мађарски и хрватски државник, командант. Учествовао у многим биткама са Турцима. Од 1563. главнокомандујући угарских трупа на десној обали Дунава. Током похода турског султана Сулејмана ИИ на Беч 1566. године, Зрињи је умро док је покушавао да повуче гарнизон из разрушене тврђаве Сигевар. Хрвати га поштују као свог народног хероја под именом Никола Шубић Зрињски. Био је још један Зрињи Миклош - праунук првог - такође народни херој Мађарске - песник, државник. лик, командант који се борио са Турцима (1620 - 1664). Погинуо у несрећи у лову. Миклош Зрињи (1620 - 1664) Миклос Зрини Ширина трупа је повећана за 45 цм и уграђена је ниска кабина у предњој плочи, у чији оквир је уграђена конвертована пешадијска хаубица 105.М калибра 40 мм из МАВАГ-а. Углови хоризонталног циљања хаубице - ± 11 °, угао елевације - 25 °. Пикап погони су ручни. Пуњење је одвојено. Митраљез самоходних топова није имао. 40 / 43М Зрињи (Зрињи ИИ) Зринии је био најуспешније мађарско возило. И иако је задржао трагове заостале технологије – оклопне плоче трупа и кормиларнице су повезане вијцима и заковицама – била је јака борбена јединица. Мотор, мењач, шасија су остали исти као код основног аутомобила. Од 1944. Зрињи су добијали бочне преклопне екране који су их штитили од кумулативних пројектила. Укупно издато 1943 - 44. 66 самоходних топова. Карактеристике перформанси неких мађарских тенкова и самоходних топова Толди-1   "Толди" И Година производње 1940 Борбена тежина, т 8,5 Посада, људи 3 Дужина тела, мм 4750 Дужина са пушком напред, мм   Ширина, мм 2140 Висина мм 1870 Резервација, мм   Тело чело 13 Даска трупа 13 Чело куле (кормиларница) КСНУМКС + КСНУМКС Кров и дно трупа 6 Наоружање   Марка пушке 36. М Калибар у мм / дужина цеви у калибрима 20/82 Муниција, хици   Број и калибар (у мм) митраљеза 1-8,0 Противавионски митраљез - Муниција за митраљезе, патроне   Мотор, тип, марка угљени хидрати. “Бусинг Наг” Л8В/36ТР Снага мотора, к.с. 155 Максимална брзина км / х 50 Капацитет горива, л 253 Домет на аутопуту, км 220 Просечан притисак на тло, кг / цм2 0,62 Толди-2   “Толди” ИИ Година производње 1941 Борбена тежина, т 9,3 Посада, људи 3 Дужина тела, мм 4750 Дужина са пушком напред, мм   Ширина, мм 2140 Висина мм 1870 Резервација, мм   Тело чело 23-33 Даска трупа 13 Чело куле (кормиларница) КСНУМКС + КСНУМКС Кров и дно трупа 6-10 Наоружање   Марка пушке 42. М Калибар у мм / дужина цеви у калибрима 40/45 Муниција, хици 54 Број и калибар (у мм) митраљеза 1-8,0 Противавионски митраљез - Муниција за митраљезе, патроне   Мотор, тип, марка угљени хидрати. “Бусинг Наг” Л8В/36ТР Снага мотора, к.с. 155 Максимална брзина км / х 47 Капацитет горива, л 253 Домет на аутопуту, км 220 Просечан притисак на тло, кг / цм2 0,68 Туран-1   "Туран" И Година производње 1942 Борбена тежина, т 18,2 Посада, људи 5 Дужина тела, мм 5500 Дужина са пушком напред, мм   Ширина, мм 2440 Висина мм 2390 Резервација, мм   Тело чело КСНУМКС (КСНУМКС) Даска трупа 25 Чело куле (кормиларница) КСНУМКС (КСНУМКС) Кров и дно трупа 8-25 Наоружање   Марка пушке 41. М Калибар у мм / дужина цеви у калибрима 40/51 Муниција, хици 101 Број и калибар (у мм) митраљеза 2-8,0 Противавионски митраљез - Муниција за митраљезе, патроне   Мотор, тип, марка З-ТУРАН карб. З-ТУРАН Снага мотора, к.с. 260 Максимална брзина км / х 47 Капацитет горива, л 265 Домет на аутопуту, км 165 Просечан притисак на тло, кг / цм2 0,61 Туран-2   "Туран" ИИ Година производње 1943 Борбена тежина, т 19,2 Посада, људи 5 Дужина тела, мм 5500 Дужина са пушком напред, мм   Ширина, мм 2440 Висина мм 2430 Резервација, мм   Тело чело 50 Даска трупа 25 Чело куле (кормиларница)   Кров и дно трупа 8-25 Наоружање   Марка пушке 41. М Калибар у мм / дужина цеви у калибрима 75/25 Муниција, хици 56 Број и калибар (у мм) митраљеза 2-8,0 Противавионски митраљез - Муниција за митраљезе, патроне 1800 Мотор, тип, марка З-ТУРАН карб. З-ТУРАН Снага мотора, к.с. 260 Максимална брзина км / х 43 Капацитет горива, л 265 Домет на аутопуту, км 150 Просечан притисак на тло, кг / цм2 0,69 Зринии-2   Зринии ИИ Година производње 1943 Борбена тежина, т 21,5 Посада, људи 4 Дужина тела, мм 5500 Дужина са пушком напред, мм 5900 Ширина, мм 2890 Висина мм 1900 Резервација, мм   Тело чело 75 Даска трупа 25 Чело куле (кормиларница) 13 Кров и дно трупа   Наоружање   Марка пушке 40 / 43.М Калибар у мм / дужина цеви у калибрима 105/20,5 Муниција, хици 52 Број и калибар (у мм) митраљеза - Противавионски митраљез - Муниција за митраљезе, патроне   Мотор, тип, марка угљени хидрати. З-ТУРАН Снага мотора, к.с. 260 Максимална брзина км / х 40 Капацитет горива, л 445 Домет на аутопуту, км 220 Просечан притисак на тло, кг / цм2 0,75 Нимрод   "Нимрод" Година производње 1940 Борбена тежина, т 10,5 Посада, људи 6 Дужина тела, мм 5320 Дужина са пушком напред, мм   Ширина, мм 2300 Висина мм 2300 Резервација, мм   Тело чело 13 Даска трупа 10 Чело куле (кормиларница) 13 Кров и дно трупа 6-7 Наоружање   Марка пушке 36.М Калибар у мм / дужина цеви у калибрима 40/60 Муниција, хици 148 Број и калибар (у мм) митраљеза - Противавионски митраљез - Муниција за митраљезе, патроне   Мотор, тип, марка угљени хидрати. Л8В / 36 Снага мотора, к.с. 155 Максимална брзина км / х 60 Капацитет горива, л 253 Домет на аутопуту, км 250 Просечан притисак на тло, кг / цм2   44М Зринии прототип разарача тенкова (Зрињи И) Покушај је у фебруару 1944. доведен до прототипа, за стварање противтенковског самоходног топа, у суштини разарача тенкова – „Зрињи“ И, наоружаног топом калибра 75 мм са дужином цеви од 43 калибра. Његов оклопни пројектил (почетна брзина 770 м/с) пробио је оклоп од 30 мм под углом од 600° у односу на нормалу са удаљености од 76 м. Није отишло даље од прототипа, очигледно зато што је овај пиштољ већ био неефикасан против оклопа тешких тенкова СССР-а. Прототип разарача тенкова 44М Зрињи (Зрињи И).   Кликните на слике за повећање   Борбена употреба "Зрињи" Према наводима држава, 1. октобра 1943. године у мађарску војску су уведени јуришни артиљеријски батаљони који су се састојали од три чете од 9 самоходних топова, плус командно возило. Дакле, батаљон се састојао од 30 самоходних топова. Први батаљон, под називом „Будимпешта“, формиран је у априлу 1944. године. Одмах је бачен у битку у Источној Галицији. августа батаљон је повучен у позадину. Његови губици, упркос жестоким борбама, били су мали. У зиму 1944-1945, батаљон је водио борбе у рејону Будимпеште. У опкољеној престоници половина његових аутомобила је уништена. Формирано је још 7 батаљона, који су носили бројеве - 7, 10, 13, 16, 20, 24 и 25. 10. батаљон „Сигетвар”. септембра 1944. успешно је учествовао у тешким борбама на подручју Торде. Приликом повлачења 13. септембра, све преостале самоходне топове су морале бити уништене. До почетка 1945. сви преостали Зрињи су дати 20. "Егер" и 24-му “Кошицкому” батаљона. 20. имајући поред Зриња - 15 борбених тенкова Хетзер (чешке производње) учествовао је у борбама већ у марту 1945. године. Део 24. батаљона погинуо у Будимпешти. Самоходни топ "Зрињи ИИ" (40/43М Зрињи) Кликните на фотографију за увећање Последње јединице, наоружане Зрињама, предале су се на територији Чехословачке. Већ после рата, Чеси су правили неке експерименте и раних 50-их година користили један самоход као тренинг. Пронађена у радионицама фабрике Ганц, недовршена копија Зрињија коришћена је у цивилном сектору. Једини сачувани примерак „Зриње” ИИ, који је имао своје име „Иренке”, налази се у музеју у Кубинки. „Зрињи” – упркос одређеном заостајању у решавању низа техничких проблема, показало се као веома успешно борбено возило, углавном због најперспективније идеје о стварању јуришног топа (који је пре рата изнео немачки генерал Гудеријан) - самоходних топова са пуним оклопом. „Зрињи” се сматра најуспешнијим мађарским борбеним возилом Другог светског рата. Успешно су пратили пешадију у нападу, али нису могли да делују против непријатељских тенкова. У истој ситуацији, Немци су свој „Штурмгешуц“ преопремили са краткоцевног топа у дугоцевни, чиме су добили разарач тенкова, иако им је сачуван некадашњи назив – јуришни топ. Сличан покушај Мађара је пропао. Извори: М. Б. Барјатински. Тенкови Хонведшега. (Оклопна збирка бр. 3 (60) - 2005); И.П.Схмелев. Оклопна возила Мађарске (1940-1945); Др Петер Мујзер: Краљевска мађарска војска, 1920-1945.