VAZ 2115 slabo dobija zamah, a potrošnja goriva se povećala

Ne tako davno, pre oko šest meseci, odlučio sam da pređem sa klasičnog VAZ 2107 na automobil na prednjim točkovima. Na pijaci automobila, dugo sam birao i stao na Pjatnašku, pošto je auto bio u prilično dobrom stanju za svojih 7 godina i nije bio ni pokvaren, svi šavovi i zavarivanje su bili fabrički napravljeni. Auto je odgovarao skoro svima, ali je iz nekog razloga loše dobio zamah, osećalo se kao da je neko zatvorio izduvnu cev. Mada, motor je radio baš savršeno, nisu se čuli kvarovi i prekidi u radu motora, a izduvna cev je bila prosto savršena, zarđala. Putovao sam sa ovim problemom verovatno pet meseci, nakon čega sam ipak odlučio da shvatim šta je u pitanju.

Dugo sam tražio razlog, radio kompjutersku dijagnostiku motora, sistema za paljenje i ubrizgavanje, ali je dijagnostika pokazala da su svi sistemi automobila u savršenom redu. Pumpa za gorivo je radila ispravno, ECU takođe nije pokazivao nikakve abnormalnosti, sve četiri svećice su bile u savršenom stanju, a kompresija je bila skoro kao u novom automobilu. Ali sve me to nije smirilo, pošto je kao da je neko držao auto za kuku, ne ide, i to je to. Posle dužeg pregleda u servisu ništa nije pronađeno i ponudili su zamenu ECU. Uzeli su ECU sa drugog petnaestog modela direktno u servisu, ali se i dalje ništa nije promenilo, a ovde serviseri više nisu znali šta da rade, a ja sam morao sam da tražim razlog.

Onda sam, posle još par nedelja, nekako morao da odem van grada, u selo da vidim rodbinu, i dao sam ženinog brata da provoza moj VAZ 2115. Seo je za volan, krenuo, a onda sam čuo čudan zvuk iz izduvne cevi. Neposredno ranije, dok sam vozio, ovaj zvuk se nije mogao čuti. A onda sam shvatio da je ovaj čudan zvuk iz prigušivača najverovatnije razlog što moj VAZ 2115 ne dobija na zamahu i zbog toga je potrošnja goriva bila veća od prosečne.

Након тога сам скинуо пригушивач и протресао га у ваздух, а метал унутра се једва чуо. А онда сам схватио да је највероватније у унутрашњости пригушивача неки део изгорео и пао тако да је блокирао цео пут за издувне гасове. Управо због тога вуча мог Фифтеентх-а није била толико врућа, убрзање је било споро, а потрошња горива велика. Није имало смисла поправљати пригушивач, пошто није склопив, као што знате. Морао сам купити нови и заменити га. Замена је била јефтина, поготово што сам је променио без спољне помоћи, сам у својој гаражи. И након замене пригушивача, проблем је нестао, ауто је почео да вози као авион, убрзање је било лудо, потиска је било више него довољно, а потрошња је постала много мања. А све што је коштало је да замените пригушивач вашег аутомобила!