Вашингтон ДЦ захтева од власника теретних возила да плаћају 500 долара годишње

Електрична возила доносе велике користи аутомобилској индустрији, али представљају и опасност за пешаке због велике тежине коју изазивају батерије. Вашингтон, ДЦ ће сада настојати да примора власнике возила тешких преко 6,00 фунти да плаћају годишњу накнаду за ову чињеницу.

Није тајна да је просечан нови аутомобил страшно тежак. То је зато што је просечан нови аутомобил обично кросовер, СУВ или камионет, а како пражњење батерије постаје приметно, овај проблем неће бити одмах решен. Ово узрокује проблеме на више фронтова, а то су безбедност пешака и инфраструктура. Неки чланови савета Вашингтона траже начин да ублаже утицај великих возила на оба тако што предлажу да свако ко има аутомобил или камион тежи од 6,000 фунти плаћа 500 долара годишње.

Висока накнада без икаквих уступака

То је око седам пута више од типичне накнаде за регистрацију за, рецимо, лимузину средње величине. Дистрикт Колумбија обично има неке од највећих такси за регистрацију, које коштају 3,500 долара годишње за регистрацију возила тешких мање од 72 фунти. Све преко тога осим испод 5000 фунти кошта 115 долара годишње, док тренутна верзија износи 155 долара за најтеже поставке.

Треба напоменути да предлог не чини никакве уступке људима којима су за посао потребни велики аутомобили. Ово ће бити изненађење за свакога чији посао захтева дизел камион за превоз опреме или материјала, ако не и најтрагичнија прича за оне који их возе искључиво због стила и перформанси. У сваком случају, санкција ће се примењивати подједнако.

Обични аутомобили су превише тешки

Ово можда не изгледа тако велика ствар ако ваш свакодневни возач није, али само погледајте неке од великих СУВ-ова који су сада доступни. Врхунски Цхеви Субурбан из 2022. може тежити до 6,016 фунти без људи унутра, док је Јееп Гранд Вагонеер још дебљи са 6,420 фунти. Има их свуда у урбаним срединама, а ДЦ није изузетак.

Предлог за електрична возила

Понуда укључује електрична возила јер су обично тежа од возила на бензин. Погон на сва четири точка је величине Цадиллац КСТ6 и тежак је 5,915 1,000 фунти. Ово би био разлог за забринутост да законодавци нису додали фактор тежине од 7,000 фунти за електрична возила, ефективно подижући праг на фунте ако вашем аутомобилу није потребно гориво за рад.

Наравно, ако возите аутомобил од 9,046 фунти, ово вам није толико важно. То не помаже ни власницима Ривиан Р1Т, пошто овај електрични камион покрива територију од 7,100 фунти. Међутим, то се односи на Форд Ф-150 Лигхтнинг на батерије, који има бруто тежину од 6,590 фунти са батеријом проширеног домета.

Предлог је прошао Комитет за животну средину и транспорт ДЦ.

Предлог је већ једногласно прошао Одбор за животну средину и саобраћај ДЦ и недавно је одобрен као део укупног градског буџетског пакета; очигледно би то могло додати 40 милиона долара у општи фонд града током пет година. Ако градоначелница Мјуријел Баузер то потпише, возачи ових великих возила мораће да плате да играју.

**********

: