Ваш ауто је на закривљеним скијама

Да ли ваш аутомобил вуче на овај или онај начин док возите? Да ли осећате необичну или оштру вибрацију? Да ли се ваше гуме неравномерно троше? Ако је тако, ваше возило можда није нивелисано.

Подешавање се односи на вешање вашег аутомобила. Ваше вешање одређује како гуме ступају у контакт са путем. Људи често претпостављају да је поравнање точкова директно повезано са гумама, јер се овде осећате лоше поравнање точкова током вожње. Али размислите о томе на овај начин: ако скијате и ваше скије су окренуте ка унутра, напоље или широко размакнуте, скије нису поломљене; него су ваше ноге и колена, ваши амортизери или подупирачи који све обарају са ваших ногу.

Три појма која треба знати када говоримо о поравнању

Постоје три ствари које треба имати на уму када је у питању поравнање: прст, нагиб и котач. Сваки од ових појмова дефинише другачији начин на који гуме могу бити погрешно поравнате. Хајде да не стављамо скије и да се удубимо у сваки термин.

Сок

Чарапа је једноставна ако погледате своје скије. Постоји чарапа унутра и чарапа ван. Као и ваша стопала, удлаге могу бити благо усмерене једна према другој или у различитим правцима. Ножни прст ће носити гуме споља, а ножни прст ће се истрошити изнутра. Размислите о скијању са прстима окренутим један према другом: снег ће се акумулирати споља док скије стружу, слично као што се гума може истрошити споља.

Конвексна

Сада, још увек на скијама, док се глатко спуштате са планине, покушајте да додирнете коленима. То је као негативан нагиб јер је све наслагано и врхови гума су окренути један према другом. Ако је нагнутост вашег аутомобила искључена, то ће узроковати необично трошење гума и утицати на управљање аутомобилом.

Неки модификовани спортски аутомобили користе негативан нагиб да би побољшали управљивост. Али ако се возите на фудбалски тренинг и назад, не морате да престичете комшилук.

цастер

Точак се односи на вертикални угао вашег вешања. Позитиван угао котача значи да је врх вешања повучен уназад, док негативан угао котача значи да је врх вешања нагнут напред. Ово утиче на понашање и руковање вашим возилом. Ако је котач искључен, ваше скије су се помериле испред вашег тела и сада се наслоните уназад док се крећете напред. Ово је неефикасан начин за спуштање низ планину и ништа мање проблематичан за аутомобил. Када је котач искључен, ваш аутомобил може да се понаша неравномерно при већим брзинама - баш када вам је потребан да бисте правилно возили. 

Ако ваше возило није равно, једноставно поравнање точка може пружити брзо решење! Поправке точкова и наплатака могу да исправе точак и фелге како бисте били на правом путу. Доступан је широк спектар услуга монтаже гума које ће вам помоћи да се уверите да су ваши точкови, фелге и гуме у исправном стању. 

Позовите Цхапел Хилл Тире за све проблеме са поравнањем точкова.

Ваше поравнање се може срушити на било који начин. Ако ударите у велику неравнину, возите се на похабаним гумама, прескочите ивичњак или кренете у потеру великом брзином - шалимо се! Молим те немој! - можете онемогућити свој поглед на свет.

Ако мислите да је ваш поглед на свет можда сломљен, боље је бити сигуран него жалити. Лоша усклађеност може довести до повећања трошкова рада, или још горе, будућих несрећа. Цхапел Хилл Тире је специјализован за монтажу гума. Можемо вам помоћи да препознате проблем и решите га пре него што прерасте у нешто озбиљније. Дакле, ако ваш аутомобил вуче на овај или онај начин или вам гуме изгледају неравно, закажите термин данас. Помоћи ћемо вам да уђете, изађете и наставите са својим животом.

Назад на ресурсе