ЦВТ Јатцо ЈФ010Е
Садржина
- Спецификације цвт Јатцо ЈФ010Е
- Опис варијатора Јатцо ЈФ010 Е
- Преносни односи ЈФ010Е или РЕ0Ф09А
- Који аутомобили су били опремљени варијатором Јатко ЈФ010Е
- Рецензије варијатора ЈФ010Е, његове предности и мане
- Сервисни распоред цвт Јатцо ЈФ010Е
- Недостаци, кварови и проблеми кутије ЈФ010Е
- Јатко ЈФ010 Е аутоматска кутија цена
ЦВТ Јатцо ЈФ010Е или ЦВТ РЕ0Ф09А или РЕ0Ф09Б компанија је склапала од 2002. до 2017. године и инсталирала на неке Ниссанове моделе опремљене снажним В6 моторима. Такође, таква кутија је инсталирана на Ренаулт Мегане и Сцениц са дизел агрегатима.
Друга генерација ЦВТ укључује: ЈФ009Е, ЈФ011Е, ЈФ012Е и ЈФ015Е.
Спецификације цвт Јатцо ЈФ010Е
| Тип | погон променљиве брзине |
| Број брзина | ∞ |
| За вожњу | фронт/фулл |
| Капацитет мотора | до 3.5 литара |
| Обртни момент | до 350 Нм |
| Какво уље сипати | Ниссан ЦВТ НС-2 |
| Запремина масти | КСНУМКС л |
| Промена уља | сваких 60 км |
| Замена филтера | сваких 60 км |
| Приближан ресурс | 250 км |
Опис варијатора Јатцо ЈФ010 Е
Године 2002, прва генерација Мурано кросовера је дебитовала са В6 јединицом и ЦВТ-ом. Ово је био први покушај да се мотор са обртним моментом од 334 Нм опреми континуирано променљивим мењачем. Таква кутија се разликовала од својих колега у линији ојачаним дизајном бројних чворова и великом пумпом за уље типа зупчаника са централним захватањем погонског зупчаника.
У свим осталим аспектима, ово је потпуно класичан ЦВТ са Босцх потисним ременом, претварачем обртног момента, кућиштем вентила са 14 вентила, 4 соленоида и корачним мотором.
Преносни односи ЈФ010Е или РЕ0Ф09А
На примеру Ниссан Мурана из 2005. са мотором од 3.5 литара:
| Напред | Преокренути | Финал Дриве |
|---|---|---|
| КСНУМКС - КСНУМКС | 1.766 | 5.173 |
Слични мењачи других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени варијатором Јатко ЈФ010Е
| Алтима 4 (Л32) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Елгранд 3 (Е52) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Мурано 1 (З50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Мурано 2 (З51) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Мисија 4 (Е52) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пресаге 2 (У31) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Теана 1 (Ј31) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Теана 2 (Ј32) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Мегане 3 (Кс95) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сцениц 3 (Ј95) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рецензије варијатора ЈФ010Е, његове предности и мане
Дужности:
- Висок ресурс у поређењу са аналогима
- Лако је пронаћи донатора на секундарном тржишту
- Постоји избор неоригиналних резервних делова
- Савршено проучен у нашим аутосервисима
Мане:
- Много проблема у првим годинама изласка
- Брзо хабање вентила за смањење притиска
- Категорично не толерише клизање
- Захтева обавезно грејање зими
Сервисни распоред цвт Јатцо ЈФ010Е
И иако произвођач не регулише замену мазива, боље је мењати га сваких 60 км. За то је потребно нешто више од 000 литара Ниссан ЦВТ НС-5, а укупно 2 литара уља у мењачу.
Приликом замене уља овде ће можда бити потребни неки потрошни материјал (шифре за Ниссан Мурано):
- груби филтер (чланак 31728-1КСД03)
- фини филтер (чланак 31726-1КСФ00)
- заптивка цилиндра цвт (артикал 31397-1КСД00)
Овај варијатор има 22 различите модификације и њихов потрошни материјал се природно разликује.
Недостаци, кварови и проблеми кутије ЈФ010Е
Најозлоглашенији проблем је хабање вентила за смањење притиска пумпе за уље. Поклопац вентила се временом истроши, прљавштина уђе у њега и почиње да се клина. Тренутно постоји велики број неоригиналних замена побољшаног квалитета.
Првих година производње, каиш у овој кутији често се протезао и до 50 км. Тада се појавила његова побољшана верзија плус мање агресиван ЕЦУ фирмвер и почео је да хода много дуже. Али до сада је најчешћа поправка замена каиша.
Ако дуго не мењате уље, онда ће прљавштина ући у лежајеве и они ће почети снажно да брујају. Управо из истог разлога, вентили или соленоиди кућишта вентила се троше у кутији. Још једна слаба тачка преноса је корачни мотор и електронска контролна јединица.
Произвођач тврди да ресурс варијатора износи 150 км, али може да пређе и 000 км.
Јатко ЈФ010 Е аутоматска кутија цена
| Минимална цена | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Просечна цена на секундарном | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Максимални трошак | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Уговорни контролни пункт у иностранству | КСНУМКС КСНУМКС евра |
| Купите такву нову јединицу | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Стање: | БОО |
| Оригиналност: | Оригинал |
| За моделе: | Рено, Нисан итд. |
* Не продајемо пунктове, цена је назначена као референца