Добро водите рачуна о батерији по хладном времену
У тешким мразима, власници дизел аутомобила треба да се сете о обогаћивању горива, сви возачи треба посебно да прате стање и перформансе батерије. „У тешким мразима вреди се чак вратити старој „навици“ и ноћу однети батерију кући“, саветују аутомобилски стручњаци.
Ово посебно важи за старије батерије. После четири године рада 
слабије су и стога се брже испуштају. У таквим случајевима, веома јак мраз испод 20 степени Целзијуса и остављање аутомобила на улици може да испразни батерију, каже Адам Вроцлавски, власник сервиса 4ГТ Ауто Вроцłавски у Катовицама. – У том случају и данас је код старијих аутомобила оправдано однети акумулатор кући или га заменити новим. Међутим, код нових аутомобила, пре вађења батерије, проверите упутство да ли произвођач то дозвољава, јер то може довести до репрограмирања неких електронских модула (драјвера), каже Адам Вроцлавски. Он додаје да их по правилу треба заменити новим батеријама након пет година рада.
Електролит и чисте стезаљке
Да би нас батерија што дуже служила, о њој треба пазити, посебно на ниским температурама, када њена ефикасност опада.
„Пре свега, морамо да проверимо густину и ниво електролита у нашој батерији“, саветује Витолд Роговски из националне мреже ПрофиАуто.пл.
Код акумулатора за поправку то можемо сами да урадимо, код акумулатора без одржавања то се може проверити само посебним тестером, тј. потребна је сервисна посета.
– Када путујемо само на кратке удаљености, на пример у градској вожњи, батерија се обично не пуни. Зато, када планирамо дуже путовање, треба га пунити пуњачем у гаражи или радионици, додаје стручњак ПрофиАуто.пл.
Такође треба имати на уму да је немогуће оставити укључене електричне пријемнике у аутомобилу: фарове, радио, унутрашње осветљење, осветљење пртљажника или, на пример, отворена врата када остављате аутомобил у гаражи.
Узрок проблема са покретањем мотора може бити и контаминација терминала (стезаљки). Често, прљавштина која нам не смета на топлијим температурама ваздуха може имобилизирати наш аутомобил на екстремној хладноћи. Стога, ако видимо да су стеге прљаве, морају се очистити и подмазати техничким вазелином на њиховој површини. Ефикасност пуњења алтернатора се може мерити волтметром и амперметром, најбоље у сервисном центру.
Дизел посебно не воли зиму
Ниске температуре утичу не само на батерију. Према речима Адама Вроцлавског, са јачањем мраза, власници аутомобила који имају замрзнуту расхладну течност у хладњаку све се више окрећу сервисима. „Возачи заборављају да нису тестирали отпорност течности на ниске температуре. Међутим, тачку смрзавања увек можемо проверити у најближем сервису или посебним уређајем, каже власник сервиса 4ГТ Ауто Вроцłавски.
Власници дизел аутомобила могу очекивати више проблема. Овде се може десити да се гориво у систему замрзне.
– Да бисте спречили да се то догоди, проверите да ли све грејне свећице исправно раде. Они су одговорни за загревање коморе за сагоревање у почетној фази рада мотора, каже Адам Вроцлавски.
Код новијих возила треба проверити и грејаче горива, који се најчешће налазе у или око кућишта филтера горива. Не шкоди профилактично додавање антифриза у гориво. Такви лекови се продају у добрим продавницама аутомобила на бензинским пумпама.
