Које државе имају највише електричних аутомобила?

Последњих година, електрична возила су била широко покривена, не само због њихове све веће популарности. Американци широм Сједињених Држава прелазе на електрична возила (ЕВ). Постоје разни разлози за то, али главни су жеља да се смање емисије горива и искористе финансијске подстицаје које нуде државне и савезне владе.

Постало је опште познато да је Калифорнија држава у којој су електрична возила најпопуларнија, са преко 400,000 продатих јединица између 2008 и 2018. Али где су најбоља места за живот у САД ако поседујете електрични аутомобил? Које државе имају најниже трошкове допуне горива или највише станица за пуњење?

Прикупили смо велику количину података да бисмо рангирали сваку државу САД према различитим статистичким подацима и истражили сваку тачку података детаљније у наставку.

Продаја електричних возила

Најочигледније место за почетак био би број продаје. Државе са више власника електричних возила биће мотивисаније да их прилагоде побољшањем својих објеката за електрична возила, чиме ће те државе учинити бољим местом за живот власника ЕВ. Међутим, државе са највишим пласманом у продаји су, не изненађује, државе са највећом популацијом. Зато смо одлучили да погледамо годишњи раст продаје у свакој држави између 2016. и 2017. како бисмо открили где је раст електричних возила највећи.

Оклахома је била држава са највећим растом продаје од 2016. до 2017. године. Ово је посебно импресиван резултат јер држава својим становницима не нуди подстицаје или пореске олакшице за куповину електричног возила, као што је случај у многим државама.

Држава која је забележила најмањи раст продаје између 2016. и 2017. је Висконсин, са падом од 11.4 одсто, иако су власницима електричних возила понуђени порески кредити и кредити за гориво и опрему. Уопштено говорећи, једине друге државе које су забележиле пад продаје биле су или крајњи југ, као што су Џорџија и Тенеси, или далеки север, као што су Аљаска и Северна Дакота.

Занимљиво је да је Калифорнија у доњој половини ове категорије, иако је то донекле разумљиво с обзиром на то да је продаја електричних возила тамо већ добро успостављена.

Популарност електричних возила по држави

Тема продаје навела нас је да се запитамо која су електрична возила најпопуларнија у свакој држави. Након неког истраживања, саставили смо мапу испод која илуструје најпретраживанија ЕВ на Гоогле-у у свакој држави.

Док су неки од аутомобила представљених овде електрична возила по разумним ценама као што су Цхеви Болт и Киа Соул ЕВ, већина њих је скупља него што многи људи могу да приуште. Очекивало би се да ће најпопуларнији бренд бити Тесла, јер је синоним за електрични аутомобил, али изненађујуће, најпопуларнији електрични аутомобил у већини држава је БМВ и8, хибридни спортски аутомобил. Игром случаја, то је и најскупљи аутомобил на мапи.

Најпопуларнији аутомобили у 2. и 3. већини држава су оба Тесла модела, односно Модел Кс и Модел С. Иако оба ова аутомобила нису скупа као и8, и даље су прилично скупа.

Наравно, ови резултати се вероватно могу објаснити чињеницом да многи људи који траже ове аутомобиле заправо неће да их купе; можда само из радозналости траже информације о њима.

Трошкови горива – струја наспрам бензина

Важан фактор у власништву аутомобила је цена горива. Мислили смо да би било занимљиво упоредити еГаллон (трошак путовања исте удаљености као галон бензина) са традиционалним бензином. Држава која је прва по овом питању је Луизијана, која наплаћује само 87 центи по галону. Занимљиво, Луизијана има тенденцију да пати од других статистика – на пример, заузима 44. место по годишњем расту продаје и, како ћемо сазнати у наставку, има једну од најмањих станица за пуњење у поређењу са другим државама. Дакле, то би могло бити одлично стање за еГаллон цене, али мораћете да се надате да живите на удаљености од једне од јавних станица или ћете можда упасти у невоље.

Луизијана и остатак првих 25 су веома уско повезани једни са другима – разлика између 25. и 1. места је само 25 центи. У међувремену, у доњих 25, резултати су више расути...

Држава са највишим ценама горива за ЕВ су Хаваји, где је цена 2.91 долара по галону. Скоро долар више од Аљаске (други са дна на овој листи), чини се да Хаваји нису у најбољој позицији. Међутим, држава нуди попусте и изузећа за власнике електричних возила: Хаваииан Елецтриц Цомпани нуди тарифе за време коришћења и за стамбене и за комерцијалне кориснике, а држава обезбеђује изузећа од одређених накнада за паркирање, као и бесплатно коришћење ХОВ-а. траке.

Можда ће вас занимати и разлика у цени између бензинских и електричних возила ако размишљате о промени возила. У том погледу, држава највишег ранга је Вашингтон, са значајних 2.40 долара разлике, што би, као што можете замислити, временом уштедело много новца. Поврх тог великог одступања (углавном због ниске цене електричног горива у тој држави), Вашингтон такође нуди неке пореске кредите и попуст од 500 долара за купце са квалификованим Тиер 2 пуњачима, што га чини одличном државом за власнике електричних возила.

Број станица за пуњење

Доступност горива је такође важна, због чега смо сваку државу рангирали према укупном броју јавних пунионица. Међутим, ово не узима у обзир становништво – мања држава може имати мање станица од веће, јер је за њима мања потреба у великом броју. Дакле, узели смо ове резултате и поделили их са проценом становништва државе, откривајући однос броја становника и јавних станица за пуњење.

Вермонт је заузео прво место у овој категорији са 3,780 људи по станици за пуњење. Даљњим испитивањем државе, заузела је тек 42. место по цени горива, тако да није једна од најјефтинијих држава за живот ако имате електрични аутомобил. С друге стране, Вермонт је такође забележио значајан раст у продаји електричних возила између 2016. и 2017. године, што ће вероватно убрзати даљи позитиван развој државних ЕВ објеката. Дакле, можда је још увек добра држава пратити њен развој.

Држава са највише људи на једној станици за пуњење је Аљаска, што није изненађујуће с обзиром да у целој држави постоји само девет јавних станица за пуњење! Позиција Аљаске је све слабија јер је, као што је раније поменуто, на другом месту по цени горива. Такође је био на 2. месту у продаји електричних возила у 4. години и 2017. у 2. у порасту продаје у 2016. години. Јасно је да Аљаска није најбоља држава за власнике електричних возила.

Следећа статистика приказује тржишни удео ЕВ сваке државе (другим речима, проценат свих путничких аутомобила продатих у 2017. који су били ЕВ). Слично статистици продаје ЕВ, ово пружа увид у државе у којима су ЕВ најпопуларнија и стога је већа вероватноћа да ће дати приоритет развоју ЕВ-а.

Као што бисте и очекивали, Калифорнија има највећи тржишни удео са 5.02%. Ово је двоструко већи удео на тржишту од Вашингтона (друге по величини државе), што показује колико су чешћи у поређењу са било којом другом државом. Калифорнија такође нуди огромну количину подстицаја, попуста и попуста за власнике електричних возила, тако да се готово подразумева да би ово било добро стање за власнике електричних возила. Остале државе са високим уделом на тржишту електричних возила укључују Орегон (2%), Хаваје (2.36%) и Вермонт (2.33%).

Држава са најмањим уделом на тржишту електричних возила је Мисисипи са укупним уделом од 0.1%, што није изненађујуће с обзиром да је само 128 ЕВ продато тамо у 2017. Као што смо видели, држава такође има лош однос пуњача према броју становника и просечном годишњем расту продаје. Иако су трошкови горива прилично ниски, ово не изгледа као баш добро стање за власнике електричних возила.

Закључак

Дакле, без даљег одлагања, ево нашег редоследа најбољих држава за власнике електричних возила. Ако желите да видите нашу методологију за креирање оцена, то можете учинити на дну чланка.

Изненађујуће, Калифорнија није дошла на прво место - држава на првом месту је заправо Оклахома! Иако је имао најмањи удео на тржишту електричних возила од 1 држава, постигао је висок резултат због ниских трошкова горива и великог удела станица за пуњење у односу на становништво. Оклахома је такође забележила највећи раст продаје од 50. до 2016. године, што јој је донело победу. Ово сугерише да Оклахома има велики потенцијал као држава у којој могу да живе власници електричних возила. Имајте на уму да држава тренутно не нуди никакве погодности или подстицаје својим становницима да купе електрично возило, иако се то временом може променити.

Калифорнија је на другом месту. Упркос томе што има највећи удео на тржишту електричних возила и један од највећих односа између станица за пуњење и броја становника, држава је патила од просечних трошкова горива и слабог раста продаје из године у годину у периоду 2-2016.

3. место заузима Вашингтон. Иако је његов удео на тржишту електричних возила био просечан и раст продаје из године у годину није био снажан, то је компензовано великим уделом станица за пуњење у односу на становништво, као и посебно ниским трошковима горива. У ствари, ако пређете на електрични аутомобил у Вашингтону, уштедећете 2.40 долара по галону, што би могло да буде једнако 28 до 36 долара по резервоару, у зависности од величине аутомобила. Погледајмо сада мање успешне државе...

Резултати на другом крају ранг-листе нису посебно изненађујући. Аљаска је на последњем месту са само 5.01 бодом. Иако су државни трошкови горива били тек просечни, она је имала веома лош учинак по свим осталим факторима: била је веома близу дна у тржишном уделу електричних возила и међугодишњем расту продаје, док је његова позиција била на дну листе. станице запечатиле његову судбину.

Преосталих 25 најсиромашнијих група је прилично чврсто груписано. Многе од њих су заправо међу најјефтинијим државама у смислу трошкова горива, високо рангиране у том погледу. Тамо где имају тенденцију да падају је тржишни удео (једини прави изузетак од овог правила су Хаваји).

Одлучили смо да се фокусирамо на само неколико фактора који вам могу дати представу о томе које америчке државе највише воле електричне аутомобиле, али постоји безброј других који би могли да утичу. Које околности би вам биле најважније?

Ако желите да видите више информација о нашим подацима, као и њиховим изворима, кликните овде.

методологија

Након анализе свих горе наведених података, желели смо да пронађемо начин да повежемо сваку од наших тачака података међусобно како бисмо могли да покушамо да направимо коначан резултат и схватимо које је стање најбоље за власнике електричних возила. Стога смо стандардизовали сваку ставку у студији користећи минималну нормализацију да бисмо добили резултат од 10 за сваки фактор. Испод је тачна формула:

Резултат = (к-мин(к))/(макс(к)-мин(к))

Затим смо сабрали резултате да бисмо добили коначан резултат од 40 за сваку државу.