Која је разлика између избушених и прорезаних кочница?

Кочиони ротори су основни део кочионог система аутомобила. То је једноставан систем, али има много различитих делова. Возач кочи притиском на педалу кочнице, што сигнализира остатак кочионог система који се налази у близини гума. Ротор кочнице је оно што кочиона плочица хвата када возач притисне кочницу. Две главне врсте кочница су избушене и прорезане.

Које су разлике?

Перфорирани кочиони дискови:
- Избушите рупе у њима да бисте уклонили топлоту и акумулирали гас.
- Сматрају се бољим за вожњу по мокрим условима јер обезбеђују бољу дренажу воде и мање су подложни рђи.
Кочиони дискови са прорезима:
- Направите прорезе у ротору, али не до краја.
- Они су издржљивији и мање је вероватно да ће се покварити.

Ротори на возилу трају у просеку 30,000 до 70,000 миља. Овлашћени механичар може проценити роторе и обавестити вас о њиховом стању. Не треба их мењати тако често као кочионе плочице, већ их треба мењати у паровима.